 Der Interministerieller Ausschuss für die Wirtschaftsplanung (CIPE) hat gestern die Einleitung von der Durchführung von gebilligt das erst, und reist der transfrontaliera Abschnitt von dem internationalen Abschnitt von gemäss der konstruktiven Charge von der eisenbahn Linie Turin Lyon die italienisch-französische Gemeinde ab das, kämpft außer den freien Weg zu der Artikulation in fünf zu geben konstruktiv.
- Das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und hat sich gezeigt dass, "kämpft mit der Genehmigung von dem Werk an zweiter stelle in der Beachtung von dem Gesetz von der Ratifizierung von dem internationalen Abkommen von 2015 die Aufteilung in fünf konstruktiv als verfügt n.1/2017, und kämpft 2016, folglich von den Gesamtkosten von 5,5 Milliarden von dem Euro von der italienischen Kompetenz und mit der Finanzierung von erst zwei auf der Basis von den bereits verfügbaren Ressourcen, (ungefähr 2,9 Milliarden von dem Euro) wird sich können, respektiert die sanktioniert Tempistiche und internationalen Verpflichtungen die Einleitung von den Wettkämpfen und dem Baubeginn zulassen. Außerdem wird sich der Respekt von den von der Regierung übernehmen Verpflichtungen auch erlauben, für jenseits 300 Millionen Euro, um zu den bereits zustimmt europäischen Ressourcen zu beziehen. Die übernehmen Verpflichtungen werden schließlich auch mit der Genehmigung von dem Ermittlungsverfahren garantiert, in den neuen Zeiten, von der Regierung, in den Vergleichen von der gebiets interessiert örtlichen Einrichtung von der Durchführung von dem Werk und, trägt zu fast 100 Millionen Euro der Wert von den Maßnahmen von der Begleitung für Eingriffe von der Erfrischung umwelt- und sozialen, die auf der Basis von einem Programm ausgeführt werden", um sich im rahmen von dem Observatorium für die eisenbahn Achse Lyon zu teilen,- hat das außerdem Ministerium erhoben -.
- Das CIPE hat auch in der Versammlung gemacht gestrig mit dem Vertrag 2012-2016 jenseits 13 Milliarden von dem Euro und, dem Plan dem Vertrag dem Programm dem günstigen Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti, 2017-2021 Italienischem Eisenbahnnetz (RFI zwischen von auf zu scheinen, dass es), Von, ungefähr 10 Milliarden von den Euros unter anderem die mit Legge Stabilità 2017 bereitstellen Ressourcen ausrichtet, die addiert zu den von anderen Anordnungen von dem Gesetz PON, FSC bringen Ressourcen (,) tragen, zu wieder starten.
- Bringt der Vertrag die programmiert Investitionen für ein Ergebnis jenseits 200 Milliarden von im gange" zurück "und," ,"- hat" es "das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und spezifiziert -" ,"von welch ungefähr 66 finanziert, tatsächlich die Planung von den Bedarfen wird "zurückgebracht, erstmals, mit dem zeitlichen zehnjährlichen Horizont unterteilt in den Zeiträumen von fünf Jahren 2017-2021 2022-2026 und.
- Sie erscheinen unter anderem zwischen den Eingriffen mit den Finanzierungen 2017 für die Zugänglichkeit auf Eisen zu Häfen jen dir und Flughäfen 700 million, die Investitionen beginnen einzufügen (), die realizzativa Phase von den neuen Verbindungen mit den Flughäfen für den zusätzlichen Ausbau von und von Venedig, Genua den Verbindungen zu den Häfen und den Terminals. Außerdem 2,6 Milliarden von dem Euro sind bestimmt zu den Investitionen auf den hauptsächlichen europäischen verwirklicht Korridoren für die konstruktiven Chargen und ausrichtet zu fördern das System Alta Velocità und Alta Capacità zu ergänzen, wie auch die Verbindungen mit Europa: sie werden die fünft Charge von dem Dritt Übergang von Giovi, der fünft Charge von der Galerie von der Basis und von Brennero gemäss Charge von entnimmt Brescia finanziert, der Osten - Verona.
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