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Uiltrasporti ersucht eine gesamte Reform von dem Shipping italienisch, von der Bildung von maritimen abzureisen
Einladung zu der folgenden Regierung das Ministerium von Marina Mercantile wiederherstellen
20 Marzo 2018
. Die Gewerkschaft, zeigt die Verspätung mit welch", Verspätung, der und andere europäische und außereuropäische Zustände", der das Ergebnis "von dem bürokratischen Stand mit welch ihnen verschlimmert erlässt die sehr starren, einschränkende Anordnungen in Bezug auf "ist "wird" ,"die maritimen internationalen und europäischen Anordnungen von unseren Institutionen gehohlen werden ,sie "ihr "auslegen" Anzeige ,"dass" sie ", und auch zwischen den tausende von maritimen Italienern viel Irreführung, die Resignation verzweifelt Verwirrung ist," ,"weil verpflichtet "wieviele Bestimmungen von den ministeriellen Organismen für arbeiten" zu "können" zu "folgen".
Der Kommentar informieren
Wir risiamo. Ein unser Laster ist eigen.
Ist unser erst dritt Impuls überprüft, auch nicht nur an zweiter stelle nicht jen zu fordern, aber und um zu machen eine Sache zu funktionieren nicht geht cosa, dass Mittel ihr gestellt wird, aber ist es eher die Institution von einer Organisation zu ersuchen, der sich aufpasst, die Sache zu funktionieren zu machen, was es spontan uns kommt.
Als ob waren sie hier auch ausreichend von den Organisationen in Italien, uns von nicht bereits, und. Als ob wir (aber ihn nicht wussten, wissen wir, eccome, wenn wir ihn wissen), dass eine neue Organisation uns nicht vereinfacht, aber erschwert es in der tat wir das Leben.
Aber ist die Versuchung unwiderstehlich, und ist es er soviel mehr in sicht von der Bildung von einer neuen Regierung.
Neue Regierung wissen wir das (auch dies) ist zufrieden pressen Einladung dies zu bekommen, der,- antwortet schwer, bewusst und convenientemente zu der betrübt Aufforderung -, anstatt das korsisch die, bereits, diese Probleme es Zuvorkehrungen zu geben drängt die Lösung von den Problemen mit viel Ressourcen zu Anordnung aufwürden Reibungen und schlechte Launen schaffen würden müssen lässt, die Sessel zu multiplizieren, zwischen jen bereits vor langer zeit sie in angriff nehmen.
Es scheint jetzt uns all ein Mal für von diesem Teufelskreis herauszukommen.
Als ob ein Reeder maritim oder weist sich zu der Tür von dem Ministerium von Marina Mercantile vorkönnten, magisch haben, Zugang zu Informationen und Antworten zu Sorgen, sie die andernfalls haben klopft zu dem Uscio von dem Transportministerium nicht würden.
Wenn sie ihr will, sagen nicht haben, als manchmal ihr nicht haben sie, dass das Transportministerium und nicht dass ist Bedarf von einem neuen Ministerium nicht funktioniert.
Aber ist sie möglicherweise eine vereinfachte Hypothese…
Bruno Bellio
"jen von der obligatorischen Bildung von dem maritimen Italiener ist Zwischen den Hauptproblemen wirtschaftlich und ist in der Suche in Italien von dem privaten Zentrum von der befähigt Bildung,- spezifiziert die gewerkschaftliche Vertretung für den Sektor von den Transporten von Uil -, dass es, gänzlich zu sein zu Ladung ist. Es existiert,- betont Uiltrasporti -, ein eigen Dschungel von der Bildung privatisiert und liberalisiert echt und, mit den unzureichenden Zentren in Bezug auf die Anfragen von dem Eigentum von den Reedern und in einigen Fällen sogar".
Uiltrasporti zeigt als eklatant den Fall von läuft für die Zertifizierungen MAMS (obligatorischen den Mitteln von der Bergung und MABEV) (die schnellen Mittel von der Bergung für das Personal in der Rolle von dem Appell in der piano Sicherheit) Schiff, biegt Italien von einem einzelnen Zentrum von der Bildung mit maritimen in der langen Warteliste ein" ", aber "wird" jen von "der schulischen Bildung von den gegenwärtigen ex Schifffahrtsinstituten, als" auch "stark "angepasst, ist nicht in reihe mit den Bedürfnissen von der maritimen Welt und schafft belastet Probleme von den ökonomischen Kosten zu den Jugendlichen" ,"die" sie "wollen" ,"die maritime Arbeit unternehmen" ,"- erhebt die Gewerkschaft -".
"In unserem Land, dass es ein von den sehr langen Traditionen nicht wird, einen gestaltungs schulischen vollständigen Kurs für die Jugendlichen vorhergesehen hat, von Europa zu marinieren, sie die wollen, die maritime Arbeit unternehmen,- betont es noch Uiltrasporti -. Es ist nicht möglich in unserem Land ist wie Offiziersanwärter oder wie Mitglied von der Besatzung" zu einem Diplom anzukommen, das notwendigen all gestaltungs- und euch befähigt Übergänge eindas an Bord gehen erleidet schließt, zu erlauben.
Uiltrasporti hält anstatt ein neues gestaltungs System notwendig ", als ist mehr auf gnade von einer Serie die berauben Agenturen als, aber, dass es, von einem einzigen allgemeinen Subjekt geleitet geschieht wie in anderen Sektoren von dem Transport wird; die welch ökonomischen Kosten auf den Taschen von den Arbeitern werden nicht schwer, aber beigemessen den Teil datoriale reeder, wie andere industrielle Realität in irgendwelch".
Außerdem Uiltrasporti fragt zu dieser neuen Legislatur "die Durchführung von einem gesamten Reformprojekt von dem maritimen italienischen System mit der Wiedergeburt von dem Ministerium von Marina Mercantile".
"brauchen die maritimen Italiener eine Reform, der einen Rivisitazione von der Rolle von den Hafenbehörden absolviert,- schließt die Gewerkschaft ab -, dass eine Rolle und Überwachung eng prüfend, und dass, dass istituisca eine für die Seeleute zentralisiert echte Aufstellung übernehmen eilig mit Transparenz die Rolle von der Begegnung zwischen Frage und Angebot von der Arbeit muss, ausführen. Come Uiltrasporti werden die Schauspieler von dem System sich wir den aktiven Teil mit all machen mit uns, ein neues Reformprojekt, wenn das erlaubt", einen Sektor zu viel lässt und liberalisiert zu gleichen zu normalisieren, die halten werden, sich zu teilen.
. Die Gewerkschaft, zeigt die Verspätung mit welch", Verspätung, der und andere europäische und außereuropäische Zustände", der das Ergebnis "von dem bürokratischen Stand mit welch ihnen verschlimmert erlässt die sehr starren, einschränkende Anordnungen in Bezug auf "ist "wird" ,"die maritimen internationalen und europäischen Anordnungen von unseren Institutionen gehohlen werden ,sie "ihr "auslegen" Anzeige ,"dass" sie ", und auch zwischen den tausende von maritimen Italienern viel Irreführung, die Resignation verzweifelt Verwirrung ist," ,"weil verpflichtet "wieviele Bestimmungen von den ministeriellen Organismen für arbeiten" zu "können" zu "folgen".
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