Le groupe Chemins de fer de l'État Italiens a fermé le 2017 avec un bénéfice net de 552 millions d'euro (- 28,5%)
Mercitalia a enregistré des produits opérationnels paire à 1.04 milliardes d'euro (+9,3%) et une perte nette de -38 millions d'euro
27 März 2018
Dans le 2017 le groupe Chemins de fer de l'État Italiens (FS Italiens) a enregistré des produits opérationnels pairs à 9.30 milliardes d'euro, avec un accroissement du +4,2% sur l'exercise annuel précédent. Les coûts opérationnels sont augmentés du +5,3% en s'attestant à 6.99 milliardes d'euro. L'EBITDA est monté à 2.31 milliardes d'euro (+0,9%), le bénéfice opérationnel à 718 millions d'euro (- 19,5%) et le bénéfice net à 552 millions d'euro (- 28,5%).
Dans le seul second semestre des 2017 les produits ils ont totalisé 4.74 milliardes d'euro, avec une croissance du +1,4% sur la première moitié du 2016. Les coûts opérationnels ont été pairs à 3.47 milliardes d'euro (+2,4%). EBITDA et EBIT ont résulté paire respectivement à 1.27 milliardes d'euro (- 1,1%) et 379 millions d'euro (- 30,8%). Le bénéfice net a été de 279 millions d'euro (- 42,6%).
Dans l'entier les 2017 les produits opérationnels engendrés du seul secteur Je transporte du groupe ont été pairs à 7.65 milliardes d'euro (+10,2%). La division a enregistré des coûts opérationnels pairs à 5.89 milliardes d'euro (+8,2%), un EBITDA de 1.76 milliardes d'euro (+17,6%), un bénéfice opérationnel de 412 millions d'euro (+47,1%) et un bénéfice net de 255 millions d'euro (+55,5%).
L'an passé le seul groupe Mercitalia, qui est né le 20 février 2017 et est formé des huit sociétés Mercitalia Logistics, Mercitalia Rail, Groupe TX Logistik, Mercitalia Intermodal, Mercitalia Transport & Services, Mercitalia Shunting &Terminal eTERALP (Terminal AlpTransit)(du 20 février 2017), il a enregistré des produits opérationnels pairs à 1.04 milliardes d'euro (+9,3%) et une perte nette de -38 millions d'euro je respecte à une perte nette de -77 millions d'euro dans le 2016.
Dans le cours 2017 le nombre global du personnel du groupe ferroviaire est monté de 70.180 à 74.436 unités, même comme effet d'engagements (dont 4.379, 3.400 en Italie) et entrées pour aquisitions sociales (3.789), au net du turnover.
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