 Die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Meridionale hat bei gemacht bekannt concesso im Weg versuchs zu Mercitalia Shunting Terminal, & Gesellschaft für die Produktion und die Kommerzialisierung von dem Eisenbahntransport von den Waren zu 100% von der Italienischen Staatsbahn, dem Anvertrauen von dem eisenbahn Dienst im Hafen von Brindisi und dem Umschlag von Gütern von den eisenbahn Wagen kontrolliert, auf den hafen Gleisen, mit kontext Messe zu Anordnung von den funktionell den Vorsprung von Costa Morena Est verbindet Gleisen zu der neuen eisenbahn Verbindung, zu haben. Die Körperschaft hat spezifiziert, dass die concessorio Tat Tal von dem Attest von dem Transitabilità von der einige Tage ausstellt infrastrukturellen Anlage von dem Italienischen Eisenbahnnetz vor zugeht.
- Die Erteilung sieht vor ort unter anderem behält in der Leistungsfähigkeit beidie einsetzen Mittel und die durch ein Team von der Instandhaltung zuweisen Infrastrukturen vorher,/der bereite wirksame Eingriff, dass es, die dreijährige Dauer hat, dass Mercitalia sich zu Brindisi mit Festbüros anpasst legt. Die innewohnenden Operationen werden im interesse im allgemeinen zu der Gesellschaft konkurrieren all der Dienst von dem Manöver und der Bildung Züge, all die zubehör Leistungen zu von den Wagen von den Eisenbahnkonvois und in der Ankunft in der Abfahrt in den zu dem Hafen von verbinden Bereichen und dem Eisenbahntransport, Umschlag von Gütern und Ziehen, Brindisi und all die relativen ergänzenden Tätigkeiten von den Betrieben von den Terminalisti von dem Hafen von den Technikern und, die den Eisenbahntransport ausführen. Außerdem wird die Durchführung von einer Zersetzung von den Zügen und der Komposition von bei vorhergesehen snodo der Kai von dem Ufer von Costa Morena Est.
- Die Autorität von dem Hafen System hat präzisiert einen Scontistica für die Einleitung von Start erhält, im rahmen von dem Abkommen zu haben, der höhere Tarif und viceversa beruhend auf welch zu 412,50 Euro für die Manöver von dem Terminalizzazione von den Gleisen von der Ankunft von dem Bahnhof von Brindisi zu den Gleisen von der Ladung im Kai betragen wird.
- Die eisenbahn Infrastruktur von dem Hafen von Brindisi verbindet sich zu dem nationalen Eisenbahnnetz (den Zentralen Bahnhof von Brindisi) durch die so genannte eisenbahn konsortiale Verbindung, von dem Eigentum von dem Konsortium A.S.I von Brindisi aufgrund eines mit RFI für die Instandhaltung von dem Werk zu regeln abschließt Vertrags, das von Erteilung von der Ausübung detiene.
- Der Präsident von dem AdSP von Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffim hat, betont, dass "die neue eisenbahn Verbindung "assoziiert, zu, hub zu einer zielt wendet Handlung den Schlüssel von dem Mal für die Weihung von der welch internationalen Zwischenlandung für den Austausch von den Waren mit Europa mit den Ländern und costituiscono" ,"jenseits die zahlreichen Betriebe" zu "erleichtern" ,"die neuen intermodali Verbindungen" zu "entwickeln" ,"die sich im Becken von Mittelmeer zeigen" ,"die im Industriegebiet operieren".
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