AssArmatori sollicite l'État à réaliser quatre mesures pour faire face à l'émergence causée de l'écroulement du viaduc Morandi



AssArmatori suggère quatre mesures extraordinaires que l'État devrait adopter pour faire face à l'impact sur le trafic maritime-portuaire et routier et sur l'économie locale et nationale de l'écroulement du viaduc de l'autoroute Pont Morandi produit mardi passé à Gênes, initiatives qui le gouvernement - en second lieu l'association armatoriale italienne - devraient réaliser préalable la nomination d'un commissaire extraordinaire doué des vastes pouvoirs nécessaires pour gérer l'émergence.

« Nous avons attendu - il a expliqué le président d'AssArmatori, de Stefano Messina - qui se déroulaient les enterrements des victimes et on consommait dans cette ville les rites d'un douleur qui restera pour des mois et des ans comme une chappe, mais même comme un avertissement. Aujourd'hui, dans tourner une pensée aux familles frappées de la tragédie, ne pouvons pas nous exempter même de souligner en même temps l'extraordinaire abnegation des forces de l'ordre, Pompiers, Police, Carabiniers, de Garde de Finance, Croix rouge, qui, ensemble avec les institutions, n'ont pas épargné un individuel homme dans l'oeuvre d'aide et de premiers secours ». « Notre intervention - il a précisé Messine - a aujourd'hui une précise et concrétise motivation. Des merci même à la naissance spontanée d'un « système Gênes », que jamais comme en passé il a vu se compacter comme aujourd'hui les institutions (Commun, la Région et l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien occidental) engagé jour et nuit dans la récupération de la normalité, le port est pleinement opérationnelle. Mais maintenant le problème n'est pas génois, est un problème qui implique tout le système Pays et demande une conscience nouvelle et l'immédiate application de mesures et des méthodes extraordinaires ».

Selon AssArmatori elle est donc nécessaire la réalisation de quatre mesures pour affronter l'état de crise. Avant tout « la construction dans les temps plus brefs possibles qu'un nouveau pont, en recousant le tracé lever-posant coupé de l'écroulement du Pont Morandi. Et cela indépendamment de l'exécution des oeuvres stratégiques sur la planche de liaison européenne Gênes-Rotterdam, ou bien le Troisième Franchissement, le Noeud ferroviaire de Gênes et Gronda de l'autoroute, sur laquelle il doit être immédiatement accéléré le parcours de construction ».

L'association prompte même « je lance d'une opération ad hoc qu'il permette d'accélérer et rendre économique le service ferroviaire et pour du port. L'action sur la ligne du Campasso - il a remarqué Stefano Messina - va dans la direction juste, mais ils sont de prévoir des mesures particulières pour l'institution de services navette, et tarifs préférentiels pour les manoeuvres ».

En outre AssArmatori demande « l'accélération dans l'institution du Marebonus à niveau européen, qui permette de stimuler et de développer ultérieurement les Autoroutes de la mer » ainsi que « l'application ponctuelle du cadre réglementaire sur les transports exceptionnels ».

Messine a exhorté même à nommer un commissaire extraordinaire doué de pouvoirs extraordinaires et en mesure de poser dans être des procédures spéciales.

« AssArmatori - il a conclu le président de l'association - réaffirme la pleine confiance dans la capacité du port et de la ville de Gênes d'affronter l'émergence en garantissant ces niveaux d'efficacité qui caractérisent l'activité de son terminal. Et sur la de base de cela, malgré les conséquences économiques négatives que de toute façon les entreprises associées subiranno, il confirme la continuité de tous les services pris racine en port et donc la présence de toutes les bateaux qu'étaient et sont prévus escalader en port ».