Licenciement collectif pour les 210 travailleurs de CICT de Cagliari



Le licenciement collectif des 210 travailleurs de la Cagliari International Conteneur Terminal (CICT), la société du groupe Contship Italie qui gère le terminal pour conteneurs à Porto Canal de Cagliari, est arrivé comme un éclair, si pas vraiment ciel à serein, à alarmer ultérieurement les organisations syndicales pour le sort des travailleurs de la société terminalista et dont ils actionnent dans poussé. La décision du conseil d'administration de CICT de recourir au licenciement collectif a été rendue connue vendredi en tant que le quotidien « l'Union Sarde », qu'il a spécifié comme cette proposition doive être ratifié de l'assemblée des associés de l'entreprise, valide qu'il semble escompté.

Que pour CICT elle ait été décidée la cessation de l'activité la confirmation même une note de jeudi de la compagnie de navigation allemande hapag-Lloyd qui a communiqué d'« être forcée à cesser avec effet immédiat l'acceptation de chargements et pour de Cagliari puisque CICT, le terminal operator de Cagliari, il a cessé de servir des bateaux portacontenitori ».

Fit Cisl a accueilli la nouvelle « avec stupeur » : le secrétaire régional de l'organisation syndicale, de Corrado Pani, a souligné que la Cda de CICT « aurait pris la décision de licencier les travailleurs employés de l'entreprise CICT, concessionaire du terminal conteneur de Cagliari, malgré les assurances eues dans la dernière rencontre du 20 mai passé de responsable du personnel Trevisan. Dans un instant ainsi délicat, qui tient avec le souffle suspendu des centaines de travailleurs et eux familles - il a dénoncé des Pains - licenciement équivaut à poignardée aux épaules après des mois et mois de sacrifices et de travail à je sanglote et traitements non payés ».

« Les licenciements exposés - il a spécifié le représentant du Fit Cisl - ne concernent pas seulement les travailleurs de CICT mais ils frappent toute l'entière économie du territoire ; 210 licenciements signifient des familles sans salaire et signifie un inévitable retombée sur toutes les activités économiques de la région pour ne pas parler des répercussions sur les centaines de travailleurs indirects et de poussé ».

« La patience, la ténacité et le sens de responsabilité des organisations syndicales, mais surtout des travailleurs - il a poursuivi des Pains - ont été rendus vain de l'arrogance de la prétention et d'une aveugle vision d'ensemble de l'entreprise que dans silence de différents mois, en ayant autre stratégie et quelque plan industriel de je ne relance pas, seulement maintenant après la grande mobilisation des portuaires de jeudi 6 il impose cette drastique solution ».

« Come Cisl Trasporti - il a conclu des Pains - nous confions que la rencontre au Ministère des Infrastructures et des Transports du 13 prochains juin soit décisive et qui résout dans trouver des solutions positives au cas. Pour le Fit Cisl et les travailleurs elle n'est pas la fin mais seulement le début d'un différend que nous porterons en avant jusqu'à lorsque elle ne sera pas garantie aux travailleurs la sauvegarde de tous les niveaux occupationnels mais surtout, soit évité, que le grand caractère professionnel et la compétence du main-d'oeuvre portuaire disparue et elle soit faite sortir du système porte. Nous voulons vivre de travail et pas d'amortisseurs sociaux ».

L'immédiate installation « d'une table de crise avec le gouvernement pour la défense du travail et de l'économie de l'entière Région Sardaigne, en considérant l'importance et la valeur qui le port de Cagliari représente pour le même territoire insulaire », pour faire face à la crise de CICT au port de Cagliari, a été demandée du secrétaire national du Filt Cgil, de Natale Colombo, d'invitation qui a été lancée de Pigeon d'abord qu'elle était connue la décision du conseil d'administration de la société terminalista de recourir au licenciement collectif.