Sie werden von den 2020 Prozeduren von der Verwaltung von dem Verkehr von den außergewöhnlichen Transporten im Hafen von Livorno digitalisiert



Die relativen Prozeduren zu der Verwaltung von dem Verkehr von den außergewöhnlichen Transporten im Hafen von Livorno werden gänzlich von Anfang an von dem folgenden Jahr digitalisiert. Auch das Projekt wird zu Punkt gestellt, wird in den letzten tagen zu den Lastkraftwagenfahrern zulassen die Berechtigung und den Zugang zu dem Verkehr im Hafen über ausschließlich digitalen in und und überprüft nachher den Zustand von dem Fortschritt von der Anfrage, zu erfordern. Die Seite Internet auf der Website von der Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer ist Nördlich erreichbar zu der Adresse https://servizisua.portialtotirreno.it, das den Dienst Zugang gibt.

Der neue Dienst costituisce neues importiert Holzblock von einem Prozess von der verwaltungs Digitalisierung, als der für 2020 die vollständige Durchführung von dem Schalter Unico Amministrativo Ziel haben wird von der Zugabe von dem Gesetz 84/94 vorhersieht articolo15, und, dass es, auch zu anderen die von dem AdSP verwalten Häfen ausgedehnt wird, von jen von Piombino abzureisen, dass der einzige Kanal werden wird, in richtung zu zu machen welch die die hafen toskanische Körperschaft wendet Instanzen von dem Teil, all zusammenzulaufen.

"wird die von der Autorität von dem Hafen System für die Anfragen von der Berechtigung zu den außergewöhnlichen Verkehren akzeptiert einzige Modalität Von jetzt ab jen neue Telematik durch portales von der Körperschaft sein,- hat der Generalsekretär von dem AdSP von dem Tyrrhenischen Meer erklärt Nördlich, Massimo Provinciali -. Importieren sich sie entnimmt von Schritt in richtung zu der Durchführung von dem Schalter Unico Amministrativo ein erst; eine Initiative, dies, von welch besonders stolz, weil ausschließlich mit den professionellen internen Ressourcen vorangebracht sie werden, dass ich den zu der Innovation und zu der Zusammenarbeit ausstreckt notwendigen Geist zeigt bedanke, um zu haben. Wir werden in 2020 die Transition in richtung zu der digitalen Modalität durchführbar macht eine Serie von den leitet Diensten zu der Benutzung fortsetzen online".

Heute weist Sala Consiliare von der Gemeinde von Livorno, zwischenzeitlich bei zu den 15 Stunden zu den Sinnen von den Gesetzen 205/2017 12/2019 von der Toskanischen Region mit den verpflichteten Agenten von den logistischen Infrastrukturen in zusammenarbeit auf dem regional Gebiet vor, Erde eine Versammlung sich in der Prüfung eine einleitende Hypothese für die Institution von einer Logistischen Vereinfacht Zone nehmen, und ausarbeitet (Häfen dir, Flughäfen einzufügen,). Die Begegnung wird den von dem Regionalausschuss zu dem Stadtratsamt zu den Produktiven Tätigkeiten zuweist Auftrag programmiert resultierend aus die Beiträge von zu sammeln und den endgültigen Vorschlag zuzugehen, um zu dem Ministerratspräsidenten zu senden die Phase von der Beratung mit die ökonomischen und sozialen Gemeinden von den interessieren Flächen, Teilen, Handelskammern, verpflichteten Agenten von den logistischen Infrastrukturen zu beginnen.

Die Bürgermeister von den Gemeinden von Carrara, Collesalvetti, Florenz, Livorno, Massa, Piombino, Pisa, Prato die Präsidenten von den CCIA von Florenz, das Tyrrhenische Marschland, Massa Carrara, Pisa und Prato, die Palästinensische Nationalen Autoritäten von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer von dem Ligurischen Meer und werden zu der Versammlung von diesem Nachmittag vor der Phase von der Vereinbarung mit den interessieren Subjekten eingeladen, das, Nördlich Orientalisch, die Präsidenten von dem Toskanischen Interporto von dem Interporto von Toskana und Zentral, der Präsident Flughafen Spa, die regional Vereine von der Kategorie von der Industrie von und von, von Toskana dem Handel, dem Handwerk, die Gewerkschaftsapparate.

Das Projekt von der Institution von einer Logistischen Vereinfacht Zone auf der toskanischen Küste verwickelt hauptsächlich, und Florenz und Pisa außer den Häfen von zu den Flughäfen von Livorno vor allem reicht und interporto Massa und Piombino. Es wird im Kurs von der heutigen Versammlung vorgewiesen und den technischen einleitenden Vorschlag bespricht. Einmal wird die Akte erwirbt Meinungen und Vorschläge, auch mit einer Analyse von der Auswirkung von IRPET ergänzt.

Das sind Zonen Ökonomisch Speziell und das Zonen Logistisch Vereinfacht zwei instrumentieren von einführt das Regierung in das 2018, das die Fakultät zu den Regionen gibt, von den produktiven funktionellen Zonen zu den hafen Infrastrukturen für eine sehr maximale Dauer von sieben verlängerungsfähigen zusätzlichen Jahren für sieben zu schaffen, die besonders günstigen steuer- und verwaltungs- Bedingungen zu den Betrieben sich in welch anwenden. ZES und ZLS folgen europaweit modellieren jetzt Weltmeisterschaft verbreitet und und können zählen und entwickeln verbindet und wirksam die Besetzung, die soziale regional wirtschaftliche Entwicklung und ein logistisches System zuzunehmen, der richten, die Produktivität von den ganzen Flächen zu verbessern. Folglich Flächen entwickeln sich stark zu Produktionskapazität, die juristischen günstigen Regimes in der Aufhebung zu der ordentlichen Regelung, mit hauptsächlichen logistischen Poli (, retroporti sich in welch eineng Häfen anschließt führen).

Die ZES werden mit verspätung zu den Regionen von der Entwicklung adressiert, (Basilicata, Kalabrien, Kampanien, Apulien, Sardinien, Sizilien, Abruzzen und Molise,). Anstatt auch die ZLS werden nachher diszipliniert und werden in all andere Regionen vorhergesehen gehören eventuell zu einer anderen Region, unter der bedingung dass es, wie für die ZES, die identifiziert Fläche, folglich funktionell mit ein von den 15 italienischen Autoritäten von dem Hafen System verbunden.