testata inforMARE
Cerca
21. November 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
21:31 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Die Überlebende und die Familienangehörigen von den Opfern von dem Schiffbruch von Zu dem Salam Boccaccio 98 können, das gemäss dem allgemeinen Anwalt von dem Gerichtshof EU die Schäden zu dem RINA erfordern
Szpunar hält, dass die Opfer von dem Schiffbruch von einem Schiff schlagend die aus panama Flagge können, sich zu den italienischen Richtern wenden
14 Enero 2020

Der allgemeine Anwalt von dem Gerichtshof von der Europäischen Union, Maciej Szpunar hat, heute relativ blindlings eigene Schlüsse auf der zu dem Hof von dem Gericht von dem Schiffbruch von dem Schiff Zu dem Salam Boccaccio 98 wendet Anfrage von Genua vorgewiesen, schlägt die aus panama Flagge 3 geschieht Februar 2006 in den internationalen Wassern von dem Roten Meer. Der Zwischenfall verursachte den Tod von jenseits tausend Personen in seinen Schlüssen und spezifischer Szpunar, Organismen beid mit Sitz zu Genua,- binden sie als nicht den Gerichtshof -, der die Überlebende und die Familienangehörigen von den Opfern italienische Schiffsregister können, die Entschädigung von den Schäden zu der Gesellschaft von der Klassifikation RINA Spa zu der Körperschaft und erfordern.

Insbesondere schlägt der allgemeine Anwalt Szpunar zu dem Gerichtshof von der EU vor, auszusagen, dass die Opfer von dem Schiffbruch von einem Schiff schlagend die aus panama Flagge können, sich zu den italienischen Richtern für eine Schadenersatzklage gegen die italienischen Körperschaften wenden, die und klassifiziert solches Schiff bescheinigt haben.

Es erinnert sich in den Schlüssen, dass sie und italienisches Schiffsregister zu der Entschädigung von den stützt erleidet vermögens- und moralischen Schäden dass die Operationen von der Zertifizierung von der durchführt Klassifikation von dem Schiff von diesen Organismen und in den 2013 Überlebenden, den Familienangehörigen von den sterben Opfern das Gericht von Genua fragt beschritten sind zu der Herkunft von dem Schiffbruch haben, zu verurteilen RINA und Körperschaft, während RINA und die Körperschaft italienisches Schiffsregister, Herrscher, und attestieren machen agiert, die gerichtliche Immunität zu wert_sein, in zu haben der Qualität von den Delegierten von der Republik von Panama, dem Zustand. Von der Anfrage von dem Gericht von Genua zu dem Gerichtshof von der EU hier, um das aus genua Gericht zu wissen, wenn es oder wenn die Verordnung "Brüssel" die gerichtliche Zuständigkeit betreffend und muss eigene Kompetenz ausüben muss verzichten, die zum satz von Ausnahme von der Immunität sagt Ursache zu beurteilen, anwenden, welch Richter von dem Ort, in der welch Körperschaft gegen welch es eigenen Sitz angesiedelt hat oder hat, die Frage vorgeschlagen wird.

Der allgemeine Anwalt hält in seinen heutigen Schlüssen zuerst, dass die vorentscheidungsbedürftigen Fragen, insbesondere die Verordnung "Brüssel I" auszulegen annehmbar als der Hof ist Anruf sind, obwohl ein von den Teilen machen, eigene Immunität zu wert_sein. Szpunar ruft an zweiter stelle dann die Rechtsprechung von dem Hof, die welch gerichtliche Immunität von den Zuständen wiedererkennt von dem internationalen Recht, absolut nicht ist: tatsächlich wird sie im allgemeinen wiedererkannt, wenn die Kontroverse Mächte die in der Ausübung von den Öffentlichkeit absolvieren Taten betrifft, während es anstatt ausgeschlossen wird, wenn die Ursache auf Taten umfasst, die in der Ausübung von den Öffentlichkeit Mächte zurücknicht kehren.

Der allgemeine Anwalt erklärt, dass das internationale Recht verwendbar zu den Kontroversen zu den Gesetzgebern nicht verhindert, Normen auf der Kompetenz zu adoptieren, ein von den Teilen kann, sich in welch von der gerichtlichen Immunität bedienen. Dies, das das internationale Recht fordert, dass die Gerichtsbarkeit betreffend einen solchen Teil gegen den seinen Willen es nicht übt sich ausist. Szpunar stellt außerdem fest, dass der Bereich von der Anwendung von der Verordnung "Brüssel Das" die in der zivil- und handels- Materie rientranti Kontroversen betrifft. Solcher Bereich schließt insbesondere aus, die Materie, die Verantwortung von einem Zustand für die in der Ausübung von den Öffentlichkeit absolvieren Taten, oder Mächte steuer-, zoll- und verwaltungs-. , infolgedessen, fallen die leiten Handlungen im einklang von dem Prinzip innerhalb der Anwendung von der Verordnung "Brüssel I" zurück die Entschädigung von Danno zu erhalten. Jedoch, wenn eine Tat im Verhältnis zu welch, Mächte aufgrund der Ausübung von den Mächten das "der zivil- und handels- Materie" und, folglich, von dem Bereich von der Anwendung von der Verordnung "Brüssel I" Esplicazione von den Öffentlichkeit legt sich zu von aus uns costituisce, die Verantwortung sich ableitet, der von dem Bereich von den verwendbaren zu dem Umgang zwischen Privatleuten Normen aus der kreisbahn bringen.

Der allgemeine Anwalt Devise, nachher, wenn die Operationen von der Klassifikation von der Zertifizierung von einem Schiff und Mächte einen ähnlichen Esplicazione von den Öffentlichkeit costituiscano. Es beachtet in den Schlüssen Szpunar, dass Fatto, der solche Operationen, im interesse und oder die Existenz von einer Demonstration von den Öffentlichkeit Mächte und von einem Zustand delegiert durchführt nicht beinhaltet im absolviert Interesse von einem Zustand in der Hinrichtung von den internationalen Pflichten von einem Zustand notwendigerweise werden, folglich schließt die Anwendung von der Verordnung "Brüssel I" nicht aus. Der allgemeine Anwalt stellt insbesondere fest, als die aus panama Verwaltung hat zu die italienischen interessiert Körperschaften von den Tätigkeiten von der technischen Natur delegiert. Die Operationen von der Klassifikation von der Zertifizierung und können, infolgedessen, nicht betreffend Mächte Esplicazioni von der Ausübung von den Vorrechten von den Öffentlichkeit erwägt sein. Folglich verdammt ein Ersatzanspruch gegen die Körperschaften leitet, die ähnliche Operationen absolviert kehrt innerhalb der Anwendung von der Verordnung "Brüssel I" zurückhaben.

Der allgemeine Anwalt prüft schließlich, der Effekt von der gerichtlichen Immunität, zu den Sinnen von dem internationalen Recht, auf der Ausübung von der solchen Kompetenz von den nationalen Richtern. Genauer Szpunar, der der Hof ist kompetent das internationale Recht auszulegen, insofern als dieses letzte kann, auf der Auslegung des Rechts von der Union eingravieren. Der allgemeine Anwalt erhebt folglich, dass eine Norm von dem gewohnheitsmäßigen internationalen Recht eindeutig nicht besteht,- cioé eine Praxis effektiv eine verbindliche Norm akzeptiert wie dem auch sei,- dass erlauben zu den Körperschaften von der Klassifikation von der Zertifizierung wie jen Interessenten und, sich von der gerichtlichen Immunität von den Zuständen in den Umständen wie jen von dem Fall von der Art zu bedienen.

Der allgemeine Anwalt beachtet in der Hypothese im welch Hof, seine er Analyse nicht teilt, dass die Anordnungen von der Verordnung "Brüssel Das", das internationale Recht, und dass die gerichtliche Immunität respektiert zu dem dasselben Augenblick erhebt zu tal Vorsatz Szpunar costituisce eine Einschränkung von dem Zugang zur Rechtspflege müssen, legt im Sinn sein, die den Zugang zur Rechtspflege garantieren. Im Allgemeinen -, spezifiziert eine ähnliche Einschränkung Szpunar- von dem Ziel rechtfertigt, die guten Verhältnisse zwischen Zuständen zu begünstigen, ist es nicht unverhältnismäßig erwägt, wenn es und die allgemein wiedererkennt Prinzipien von dem internationalen Recht widerspiegelt, dass sie nicht Zweifel in der Ordnung zu der Existenz von dem effektiven Zugang zu den aus panama Gerichten sind, würde Diritto von dem Zugang zu den Gerichten folglich nicht hindern, das Gericht von Genua italienisches Schiffsregister zu dass die gerichtliche Immunität von dem RINA von der Körperschaft und wiedererkennt.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im dritten Quartal führte der Koper-Hafen 287.410 Container (+ 11,8%) ein.
Koper
In den ersten neun Monaten des 2024 waren 835.506 (+ 2,9%).
Neuer historischer Datensatz für den monatlichen Containerverkehr im Hafen von Long Beach
Long Beach/Los Angeles
Im Oktober hat das Wachstum auch im Los Angeles-Tal zugenommen.
Die Initiative Italian Port Days erhält die EMD-Zertifizierung der Europäischen Union.
Rom
Die Erklärung, dass sie zur Förderung der Nachhaltigkeit in der Blue Economy mit konkreten Maßnahmen beigetragen hat
ZIM zeichnet gute vierteljährliche Wirtschaftsleistung auf, die von den Enzeln der Nole und von der Tätigkeit mit Lateinamerika betrogen werden.
ZIM zeichnet gute vierteljährliche Wirtschaftsleistung auf, die von den Enzeln der Nole und von der Tätigkeit mit Lateinamerika betrogen werden.
Haifa
Die Flotte hat eine Reihe von Containerdatensätzen transportiert
Im dritten Quartal sind die Einnahmen der Crocieristikgruppe Viking um +11,4% gestiegen.
Los Angeles
Zunahme von +14,3% des Umsatzes, der von den ozeanischen Kreuzfahrten erzeugt wurde
Seite der endgültigen Vereinbarung über den Vertrag über Hafenarbeiter
Rom
Italienische Antitrust leitet eine Untersuchung gegen SAS (Gruppe MSC), Moby und Grandi Navi Velüsse ein.
Rom
Nach Auffassung der AGCM könnten aufgrund des Erwerbs von 49% des Kapitals von Moby durch SAS Wettbewerbsbeschränkungen auftreten.
T&E weist auf die Notwendigkeit hin, auch die well-to-tank-Emissionen für das von Schiffen verwendete LNG zu zählen.
T&E weist auf die Notwendigkeit hin, auch die well-to-tank-Emissionen für das von Schiffen verwendete LNG zu zählen.
Brüssel
Die Gesamtmenge der erzeugten Treibhausgase liegt über 30% im Vergleich zu den in der FuelEU-Maritime-Verordnung berücksichtigtfolgenden Treibhausgasen.
DFDS und Ekol denken über die Abtretung des internationalen Netzwerks des türkischen Unternehmens an die dänische Gruppe zurück und gehen davon aus.
Kopenhagen/Istanbul
Offenbarung der Absichtserklärung, die am 1. November abgelaufen ist
Flanglauf des Frachtverkehrs im Hafen von Hamburg im dritten Quartal
Hurg
Stabile Containerverkehr
Le Aziende informano
Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Cargotec teilt die Veräußerung von MacGregor mit Mitteln, die von Triton verwaltet werden.
Helsinki
Veräußerung des Werts von 480 Mio. EUR, der voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2025 abgeschlossen sein wird
Im Quartal Juli bis September erhöhte sich der Frachtverkehr im Hafen Koper um +8,3%.
Lubiana
In den ersten neun Monaten des 20. Monats war der Anstieg um +3,2% gestiegen.
Die ukrainische Antitrust beim Eingang von MSC in das Hauptkapital des HHLA-Terminalunternehmens
Kiew
Das Unternehmen arbeitet das CTO-Terminal des Hafens von Odessa.
Der neue peruanische Hafen von Chaos, der von der chinesischen COSCO Shipping Ports verwaltet wird, wird eröffnet.
Lima
Es wird 1.500 Meter an Kai-Metern entfernt.
Mehr als den Wert der neuen Aufträge, die von Fincantieri in den ersten neun Monaten des 2024 erworben wurden
Triest
Die Schiffsbauten sind um +154,3% gestiegen.
Aufbau der Ship Recycling Alliance zur Beschleunigung des Recycling von sicheren und umweltfreundlichen Schiffen
Kopenhagen
Die Initiative für das Inkrafttreten des am 26. Juni des Internationalen Übereinkommens von Hongkong in Kraft kommenden Jahres
Kuehne + Nagel wird 51% des Kapitals der USA IMC Logistics erwerben.
Schindellegi/Collierville
Das Unternehmen der Vereinigten Staaten arbeitet hauptsächlich mit Drayage-Dienstleistungen.
Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Erlöse von Hapag-Lloyd um +28,2% gestiegen.
Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Erlöse von Hapag-Lloyd um +28,2% gestiegen.
Hurg
Erhöhung der von der Flotte beförderten Container um +3,8%. Mittelwert der noli-noli-noli-Werte +22,9%
Im dritten Quartal sank der Frachtverkehr im Hafen von Genua um 4,9%, während Savona-Vado um +15,7% zugenommen hat.
Genua
Zehnder Anstieg der Umschlagcontainer, der durch die Krise des Roten Meeres bestimmt wurde. Verfall der Kreuzfahrten
Im dritten Quartal stiegen die Erlöse der HMM um +67% durch das Wachstum von +83% im Containersegment.
Im dritten Quartal stiegen die Erlöse der HMM um +67% durch das Wachstum von +83% im Containersegment.
Seoul
Mittelwert von +116% des durchschnittlichen nol-nol-nol-Volumenwerts
Höheste finanzielle Leistung der Evergreen-Mittelauftragsentwicklung
Höheste finanzielle Leistung der Evergreen-Mittelauftragsentwicklung
Taipei
Die taiwanesische Gesellschaft investiert 186,8 Millionen Dollar, um neue Container zu kaufen.
Im dritten Quartal stieg der Containerverkehr in der Hafenanlage von Eurokai um +9,9%.
Im dritten Quartal stieg der Containerverkehr in der Hafenanlage von Eurokai um +9,9%.
Hurg
In Deutschland (Eurogate) war die Erhöhung um +13,6% gestiegen. In Italien (Contship Italia) von +6,8%). Die Wachstumsrate von Tanger Med. Das Damietta-Terminal wird im April in Betrieb sein.
Urteil des Gerichts von Rovigo an den Umstrukturierungsplan von Cantiere Navale Vittoria
Adria
Nach Abschluss des Verkaufs des Betriebs an CNV Srl
Porto von Ancona, 2023-unterstreicht das AdSP-der Containerverkehr ist um +5% gestiegen.
Ancona
Die Hafenbehörde bestreitet die von der Forschungsstelle Fedespedi verbreitenden Daten.
Vard wird fünf Schiffe bauen, die die Offshore-Industrie unterstützen.
Triest
Konzipiert für die Unterbringung von bis zu 190 Personen, wird in Vietnam
Alpe Adria aktiviert einen neuen Schienenverkehr zwischen dem Hafen Triest und dem Intermodalen Malpensa-Terminal in Sacconago
Triest
Euroseas bestellt in China den Bau von zwei Feeder-Containern von 4.300 teu.
Athen
Vierteljährliche Einnahmen aus der Anmietung von +5,8%
Die Analyse des Zentrums Studien Fedespedi über die wirtschaftliche und operative Leistung der italienischen Terminals für den Betrieb
Mailand
GNV stärkt seine Geschäftsabteilungen mit zwei Ernennungen.
Genua
Neuer Geschäftsführer und neuer Generaldirektor des Unternehmens in Spanien
Auf der ehemaligen Karbonylierung des Hafens von Genua sind die Werften für den Staudamm und den Subportunnel
Genua
Gestern hat der Verwaltungsausschuß des AdTP entschieden.
In Genua die "Graduation Day" der Italienischen Akademie der Marine Markteinfahrt
Genua
50 Diplome am Ende des zweijährigen und dreijährigen Ausbildungslerns
Die öffentliche Versammlung von UNIPORT wird am 27. November in Rom abgehalten.
Rom
Treffen zum Thema "Italienische Häfen, ein Netz von Unternehmen im Dienste des Landes und Europas"
Roberto Nappi, Gründer und Geschäftsführer für 40 Jahre des "Corriere Marittimo", ist verstorben.
Genua
Seine Karriere begann 1958 mit der Ausarbeitung des "Telegrafen".
Neue Sanktionen der EU zum Verbot der Verwendung von Schiffen und Häfen für den Transport von Drohnen und Raketen aus Iran
Brüssel
Masucci bestätigt Präsident der Propeller Clubs Italiener
Genua
Neues Mandat für den Dreijahreszeitraum 2024-2027
Die Seeleute der Leader-Galaxy sind seit einem Jahr als Geiseln.
London/Hongkong
(ICS): Es ist nicht hinnehmbar; die Menschheit hat Vorrang und wird sofort freigelassen.
MSC wird für den Seeverkehr von der Far-East-Far-Mittelmeer-Far-Mittelmeer-Nöte einen hohen Preis in
Genf
Erhöhung um +25% und +18% bei den 20 '-und 40' -Containern im westlichen Mittelmeer und in Adriatisch
Das retrofit dual-fuel eines großen Containers der Maersk ist abgeschlossen.
Kopenhagen
Sie können zu Methanol navigieren. Inkementiert die Kapazität des Laderiegeranes
Umweltsanierung der Region zur Entwässerung von Kais von 19 bis 26 des Hafens von Ancona
Ancona
Die Intervention wird insgesamt 16,5 Mio. EUR kosten.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Unterstützung des CNEL für die Nachhaltigkeit des Seeverkehrs
Rom
Sie wird am 27. November in Rom stattfinden.
Steigerung der intermodalen Sendungen zwischen dem Hafen von Triest und der Slowakei
Triest
Im dritten Quartal ist der Verkehr mit den von HHLA umlaufenden Containern um -2% gesunken.
Hurg
In Triest wurden die von PLT Italy in den ersten neun Monaten des 2024 behandelten Mengen zurückgegangen.
Im Oktober stieg der Containerverkehr im Hafen von Hong Kong um +0,7%.
Hongkong
In den ersten zehn Monaten des 2024 -Rückgangs war ein Rückgang um -5,2% zu verzeichnen.
Im Hafen von Civitavecchia ist der Frachtverkehr im Hafen von Civitavecchia um bis zu 11,8% gesunken.
Civitavecchia
Die Kreuzfahrer sind um +2,7% gestiegen.
Im vergangenen Monat hat der Hafen von Singapur 3,5 Millionen Container (+ 8,1%) umgeschlagen.
Singapur
In den ersten zehn Monaten des 2024-Wachstums betrug das Wachstum +6,2%.
MSC hat den Erwerb der Mehrheit der logistischen MVN-Gesellschaft abgeschlossen
Genf/Mailand
Der Milanesische Betrieb beabsichtigt, das Jahr 2024 mit einem Umsatz von 100 Mio. EUR zu schließen.
Konferenz von Assiterminal mit dem Titel "Verbindung zu Verbindung-ESG, IA, CSRD"
Genua
Sie findet am 5. Dezember in Rom statt.
Im Quartalsjahr stieg der Passagierverkehr an den Kreuzfahrten von Global Ports Holding um +27,5%.
Istanbul
Erlöse um +23%
Das SDC-Spediteur hat künstliche Intelligenz eingeführt, um die Zollverfahren zu verwalten.
Venedig
Übermäßig sind die Verfahren höher als 15000 Stück.
Verfeint die Veräußerung der Verbringungsgesellschaft Santandrea von der Pacorini im April
Triest
Das Unternehmen wurde 1989 in Triest gegründet.
Hafen von Gioia Tauro, Memorandum of Understanding für Sicherheit in Arbeitsumgebungen und Hafenanlagen
Gioia Tauro
Sie wird eine Laufzeit von drei Jahren haben.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Unterstützung des CNEL für die Nachhaltigkeit des Seeverkehrs
Rom
Sie wird am 27. November in Rom stattfinden.
Konferenz von Assiterminal mit dem Titel "Verbindung zu Verbindung-ESG, IA, CSRD"
Genua
Sie findet am 5. Dezember in Rom statt.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Paola Piraccini benennt den juristischen Techniker von Spininvest.
Genua
Der Staatsanwaltungsrat im Jahre 1981 ist Beratergruppe im Ruhestand
Treffen zwischen den Vertretern der italienischen Häfen und der Häfen Florida in Rom
Rom
Vergleichen, um allgemeine Themen zu finden, für die eine Benchmarkingaktivität definiert werden soll
In diesem Jahr sind die Kreuzfahrer im Hafen von Ancona um +18,9% gewachsen.
Ancona
Erhöhung der Transite + 25,1% der Transite und Abnahme von -5,1% der Anlandungen und Anlandungen
Cambiaso Risso stellt ein Gemeinschaftsunternehmen in Cagliari dar.
Cagliari/Genova
50% Partnership mit Fausto Saba und Riccardo Vargiu
In der Prognose 2025 des Tyreno-Zentralen-Zentrums für das Jahr 2025
Civitavecchia
Es wird ein Überschuss von mehr als 2,5 Millionen Euro unterbreitet.
In Palermo die erste Blende der neuen Fähre für die Region Siziliana
Triest/Palermo
Die Lieferung des Schiffes ist für 2026 vorgesehen.
Die vierteljährlichen Einnahmen von Global Ship Lease zeichnen den ersten Rückgang ab Ende 2018 auf.
Athen
Das Unternehmen ist der Ansicht, dass seine Containerschiffe eine sehr gute Zukunftsperspektive haben.
DP World paraphiert eine Vereinbarung zum Kauf des australischen Silk Logistics
Dubai/Melbourne
Der erwartete Transaktionswert liegt bei etwa 115 Millionen Dollar.
Ein Arbeitnehmer ist im Hafen von Crotone verstorben.
Gioia Tauro
Er wäre plötzlich auf dem Boden gewesen, während er mit einigen Kollegen sprach.
Torbianelli: gut für das CIPESS-AV zur Finanzierung der Zukunft Mol VIII des Hafens von Triest
Triest
Von den 315 Mio. EUR, die vorgesehen sind, werden 206,9 vom Staat erwartet.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy