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Im Jahr 2019 haben die russischen Häfen einen Rekordverkehr von 840,3 Millionen Tonnen oder 2,9 % abgewickelt
Das Wachstum wurde durch den Anstieg der flüssigen Schüttgüter angetrieben
31 Enero 2020
Insgesamt wurde der Verkehr mit Trockengut 376,0 Mio. Ts (-3,0%), davon 176,0 Mio. Tonnen Tonnen Kohle (um 9,0%), 56,5 Millionen Tonnen Güter Container (um 5,4%), 38,6 Millionen Tonnen Getreide (-30,9%), 26,7 Millionen Tonnen Eisenerz (-12,6%), 18,9 Mio. Tonnen Mineraldünger (+6,3%), 8,9 Mio. Millionen Tonnen Mineralien (um 29,4%), 6,0 Millionen Tonnen Tonnen von schienenfahrzeug, doppelt so viel wie die 5,1 Millionen Tonnen Holz (-7,8%).
Die Gesamtmenge der flüssigen Schüttgüter betrug 464,3 Millionen 8,2 %), davon 276,1 Mio. Tonnen Tonnen Öl (um 8,1 %), 149,9 Mio. Tonnen Produkte Ölpreise (3,3%) 32,8 Millionen Tonnen Flüssiggas (41.6%).
Die einzigen russischen Häfen im arktischen Becken haben sich 104,8 Mio. Tonnen Waren bzw. 13,0 % Ostseebecken 256,4 Mio. t (+4,1%), Häfen Schwarzmeerbecken und Asow 258,1 Millionen Tonnen (-5,2%), Häfen im Kaspischen Becken 7,4 Millionen Tonnen (150%) Häfen im Fernen Osten 213,5 Mio. Tonnen (6,5%).
Insgesamt wurde der Verkehr mit Trockengut 376,0 Mio. Ts (-3,0%), davon 176,0 Mio. Tonnen Tonnen Kohle (um 9,0%), 56,5 Millionen Tonnen Güter Container (um 5,4%), 38,6 Millionen Tonnen Getreide (-30,9%), 26,7 Millionen Tonnen Eisenerz (-12,6%), 18,9 Mio. Tonnen Mineraldünger (+6,3%), 8,9 Mio. Millionen Tonnen Mineralien (um 29,4%), 6,0 Millionen Tonnen Tonnen von schienenfahrzeug, doppelt so viel wie die 5,1 Millionen Tonnen Holz (-7,8%).
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