testata inforMARE
Cerca
28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
15:29 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Fragt Stirn den Notfall Assiterminal zu machen Azzeramento von den demaniali Gebühren
Die Krise schlägt ist der Sektor von den Passagieren, die jen von den Waren,- betont der Verein -
30 Marzo 2020

Der Italienische Verein Terminalisti Assiterminal hat Hafen () zu der Regierung, zu den Komponenten von den Kommissionen Transporte von gesandt und ein Brief, der Kamera und dem Senat, dass wir von der Folge veröffentlichen, in welch erneut es die traumatische Situation gießen in welch nicht nur die flüchtigen Terminals von den italienischen Häfen zeigt, dass sie resultierend aus, aber auch von den Terminals und von den hafen Betrieben hält den Block von crocieristici Traffici von den flüchtigen Verbindungen durch die Autobahnen von dem Meer und ansind, die im Sektor von den Waren operieren. Dieses letzte erleiden eine Kontraktion von -40% von Traffici mit den operativen muss Stressen zu der Verlangsamung von den Binnentransporten zu dem Congestionamento von den Flächen von der Lagerung für den Block von der Produktion und,- spezifiziert der Verein -.

Welch Maßnahme von der Unterstützung zu dem von den Effekten von den übernehmen Maßnahmen schlägt Sektor fragt im Brief Assiterminal zu der Regierung einen gesamt Disapplicazione oder eine Verringerung von den demaniali muss Gebühren für das Jahr 2020 von den Hafenbahnhöfen, um den Notfall von dem Virus Covid-19 zu in angriff nehmen, und, dass die Anwendbarkeit zu all Subjekten von dem terminalistico Sektor sich von ausdehnt.


Gegenstand: Epidemiologischer Notfall von COVID-19 - Eingriff von Azzeramento von den demaniali Gebühren für Terminalisti erfordert

Gent.mi all,

folge schreiben wir repräsentiert in den vorhergehenden Kommunikationen von unserem Verein, wie viel sie ahnt im Namen und von all im interesse die Italienischen Hafenbahnhöfe ,(zwischen welch Venedig, Genua, Civitavecchia, Neapel, Cagliari, Catania, Trieste, Ravenna, Livorno, Messina, dem Solo die Vorgesetzter zitieren,) art., damit eine Änderung und Integration zu 92 von dem D.L zu erfordern. 18/2020 zu der teilweisen Aufhebung von den demaniali maritimen Gebühren relativ vorhersieht.

Und bestimmen der gegenwärtige epidemiologische Notfall von COVID-19 und die adoptiert Maßnahmen von der Einschränkung, als bekannt, tatsächlich gesamt Azzeramento von dem touristischen Sektor insbesondere von dem crocieristico Verkehr und in Italien in der Welt und, um die Verbreitung von dem Virus zu kontrastieren.

Auch hält sich es ist nicht möglich zu dem Moment, wahrscheinlich, als die Besonderheit von dem crocieristico Verkehr die Dauer von der solchen Situation zu bestimmen, und werden die Accadimenti von den in spezifischen zu den Passagierschiffen befestigen letzten Tagen, keine Wiederaufnahme von dem Sektor vor 2021 zulassen.

Es ist folglich offensichtlich, das solcher Umstand als ihre Lieferanten, eine fast gesamt Abwesenheit für all beinhaltet und beinhalten wird die 2020 Realität hineingeht da Fincantieri s.p.A_. versteht, von den Vektoren und den Terminalisti bis all abzureisen, der, Weise in der Verschiedenen Teil von dem crocieristica Schneideisen machen, als, als bekannt, sieht solche Subjekte zwischen eigenen meisten Klienten, der nie vorher geschieht Umstand in der Geschichte von der crocieristica Industrie.

Und wird dies noch schlagend erwägt falls ja, dass die Gesellschaften, die - Line die italienischen Hafenbahnhöfe von den meisten weltweiten Gruppen von dem Sektor Royal Carribean Cruise, Carnival (MSC häufig teilnimmt leiten,…) dass sie sich herausstellen, folglich doppelt schädigt -, gleichwohl werden sie mehr zu der die demaniali Gebühren zu den jeweiligen Autoritäten von dem Hafen System erhöht Einzahlung von gehabt, von den nicht verbinden Malen, in ihrer Entschlossenheit, zu der Entität von dem effektiv bewegt Verkehr.

Im solchen Kontext die Anordnung über 92 zitiert einführt (art.), mit dem D.L. 18/2020 erscheint vollständig zu die Betriebe zu schützen unzureichend, und Inidonea zu die Rechte von gleichen von ihren Angestelltern und zu schützen sich für welch heute es schreibt. Es lohnt auch zu erinnern, im Vorsatz, dass im Sektor in Italien belegt, die letzte Studie CLIA (gewerkschaftlich organisiert weltweites von den Technikern crocieristici) von 2018, dass ganz (ungefähr 400.000 an zweiter stelle ungefähr 119.000 zwischen direkt und indirekt repräsentieren ungefähr 30% von der gesamten Nummer von in Europa belegt sind).

Die Norm, tatsächlich, wenn es artt einerseits verwendbar zu den ex Konzessionären einzig ist. 16, 17 18 von L, und. 84/94, schließt andere concessorie Typologien von dem Sektor aus(welch, zum beispiel, die Erteilungen von dem allgemeinen ex Interesse von gleichem L, den 84/94 ex Konzessionären dienstlich art. 6. und art. 36 Cod. nav sieht eine bloße Aufhebung von den Zahlungsfristen von der Gebühr bis 31.), andererseits behält die Pflicht von dem vollständigen Corresponsione von der gleichen Gebühr innerhalb des 31 2020 Dezembers beivorher Juli, 2020 lebendes und gleichwohl.

Demzufolge ist offiziell, eindeutig überzeugt Fatto und unbestreitbar und, der die epidemiologische Notfallsituation in der Tat von den Sanitären italienischen und internationalen Autoritäten von der Italienischen Regierung, dass es, und in der radikalen, irreparablen Maßnahme auf dem Sektor und eingraviert, von der croceristica Industrie von den funktionellen Tätigkeiten, konfiguriert es das unvorhersehbare Ereignis von der höheren Gewalt, und, dass die obligatorischen adoptiert Vorkehrungen von der italienischen Regierung c.d principis innen zu dem vollen Titel den Benehmen und den wichtigen Taten von dem vertraglichen Umgang von dem Sektor im impeditivo Factum von im rahmen zurückkehren, um solches Ereignis zu kontrastieren.

Soviel natürlich dass im gleichen D.L. 18/2020 hat die Regierung ausdrücklich somit 91 lassen die fehlt Erfüllung von den von den Teilen übernehmen Verpflichtungen zuvorhergesehen (art., dass die Maßnahmen von der Einschränkung in der Tat) sind, von sich automatisch und ex lege zu den Zielen von dem Erlass von der vertraglichen Haftung zu bewerten und.

Die vertraglichen Erfüllungen in zu sein bestehen folglich natürlich objektiv die Bedingungen, als, zu dem Zustand, um all zu suspendieren, bis die Notfallsituation fortdauert.

Aber ist es mehr. Falls versachlicht Unmöglichkeit von der Nutzung von dem Eigentum für eigen für welch spezifisch von der Vermietung oder der Erteilung von dem Eigentum, er fein bestimmt eine übermäßigen Onerosità von der entspricht Gebühr hereinbricht klare Situation von und macht, zu den Sinnen von dem 1464 und 1467 C.c art. Diritto für das geschädigte Subjekt zu entstehen einen Ausgleich von dem obligatorischen Rapport zu erhalten, gemietet oder ich concessi.

Dies erscheint Spruch, in der regel offensichtlich, der die gleichen Erwägungen auch müssen, macht mit spezifischer Referenz zu den herablaufend Verpflichtungen von den demaniali Erteilungen wie jen im Wort sein, als Natur für sie sehen die Bezahlung von einer Gebühr vor Diritto vorher, eine bestimmte Tätigkeit auf concesso Bene auszuüben.

Es ist folglich klar, als eine unerwartete Unmöglichkeit von der Nutzung von gleichem Bene, drängt es allein vorübergehend auch die Aufhebung von der Gebühr auf nicht sowie eigen in der Anwendung von den sopracitati allgemeinen Prinzipien von geläufigem Diritto (art. 1218 C.c, dass es, zurechenbar zu den externen Ursachen ist, ein wie viel Periode entsprechen eine seine Aufhebung oder bedeutende Verringerung für. - für die unzurechnungsfähige Ursache zu dem vertragsbrüchigen Subjekt hereinbricht Unmöglichkeit und artt. 1464 und 1467 C.c. - für übermäßigen Onerosità mit wie viel zum thema verfügt von 45 von dem Cod geschweige denn teilweise Unmöglichkeit und Beschluss), im einklang art. nav wiedererkennt Diritto für den Konzessionär., als, in sein jetzt die extensive Auslegung wiedererkennt falls, eine angemessene Verringerung von der Gebühr von Modificazioni von concesso Bene zu erhalten,- auch funktionell -, dass ich von eine Einschränkung in der Nutzung bestimme.

Und konfiguriert die Erteilung von dem Staatsgut zu der Privatperson in wahrheit eine Form von dem sonderbaren Gebrauch, als bekannt ist es, dass es sich stimmt, sodass,- bestimmt zu einer Investitionen anpasst produktiven Tätigkeit von dem Einkommen mittels sie -, der ökonomische Techniker gleichzeitig einen Gebrauch gemäß den allgemeinen Interessen absichert, als nehmen allein spekulativen Finalità teildas kann garantieren. Mich entnimmt, folglich, von einem juristischen Rapport in das, welch Struktur bildend von der Privatperson einen Vorteil zurückkehrt. Folglich, wenn für Gründe Schulden, wegen höhere Gewalt, das sein zu dem Rapport weniger erstellt von der Nützlichkeit kommt, Bürge von der Nachhaltigkeit von der Bestimmung - und bleibt die allein Last von der Verwaltung von den Flächen - die Verbesserung zu der Gerechtigkeit das ausschließliche Instrument für den Wiederaufbau von den Bedingungen von der ökonomischen Nachhaltigkeit von der Erteilung costituisce. Da ahnt der Gegenstand von das erfordert geht zu dem Maß von der Ausübung von der gesetzgebenden Funktion bewertet, das Kriterium von der Verbesserung zu der Gerechtigkeit ist der einzige Korrespondent zu dem Parameter von der Vernunft, das grundlegende Kriterium, für die friedliche konstitutionelle Rechtsprechung, welch es ist, notwendig sich zu berichten, um von der Rechtmäßigkeit von dem Gesetz zu beurteilen.

Es lohnt im letzten zu erinnern, dass die spezifische nationale und gemeinschafts- Anlage von den Erteilungen D.lgs 50/2016 normativ () (es. art.165) dass zum thema ausdrücklich vorhersieht, falls der Konzessionär vertraglich, (Verminderung oder Azzeramento von der Gebühr, Verlängerung von der Erteilung von dem Disequilibrio von dem Sinallagma hat…, gerade einen seinen Ausgleich durch ein von den typischen Instrumenten von dem Rapport zu erhalten) und costituisce dies, nicht nur vor allem entsprechend nicht nur auch vor allem in einer privatistica Optik wo Garantie von der Entwicklung, von dem hafen Bereich, aber die Verfolgung von dem allgemeinen Interesse, die Kapazität von den Tätigkeiten im Wort, aber und von dem ganzen ökonomischen Schneideisen, die und diese Abdrift geben, dass die lokalen umliegenden Realitäten in der sonderbaren Art verwickelt.

Natürlich costituiscono ich, als die angeben ökonomischen Techniker und relative verleitet tatsächlich ein wichtiges unternehmer Gewebe von den weiten Flächen von dem Land, als würden im indirekten Weg schwer kommen schädigt, wenn annulliert, in der Abwesenheit von den spezifischen staatlichen Eingriffen im angibt Sinn.

Sie werden bereits im Vorsatz erworben und die geeigneten gesetzlichen Meinungen von viel Hafenbahnhöfen beauftragt unser assoziiert.

Infrag sind wir als folglich über zu erfordern das bereits repräsentiert Konto von Assiterminal bezüglich der ganzen Kategorie von den Terminals Operator für hat als, dass es eine Änderung und Integration von der Anordnung bewertet wird, von welch zu 92 von dem D.L art. 18/2020, dass ein gesamt Disapplicazione oder eine Verringerung von den demaniali muss Gebühren für das Jahr 2020 von den Italienischen Hafenbahnhöfen und dass vorherdehnen von die Anwendbarkeit zu all Subjekten von dem Sektor aussehen, von der concessoria Form abzusehen, der die Ausübung von dem Hafenbahnhof zulässt. Es führt sich von der Korrektur zu 92 von dem D.L an vorschlägt art. 18/2020. , in der ausarbeitet solchen Optik.

Es bleibt sich zu der Anordnung für jede Klärung und Notwendigkeit

Mit Beachtung



Assiterminal
Luca Becce
Der Präsident


Assiterminal
Galliano Di Marco
Der Präsident von das
Kommission Kreuzfahrten
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Zahl der Opfer nach Explosion im iranischen Hafen Shahid Rajaee steigt
Teheran
Es forderte 46 Todesopfer und über 1.200 Verletzte
CEVA Logistics (CMA CGM-Gruppe) wird die türkische Borusan Lojistik kaufen
Istanbul/Marseille
Transaktion im Wert von 440 Millionen US-Dollar
Wärtsilä verzeichnet positives erstes Quartal
Helsinki
Wachstum des Auftragseingangswerts verlangsamt sich
ESPO: Die Forderung des Haushaltsausschusses des EU-Parlaments nach mehr Mitteln für Verkehr, Energie und Infrastruktur ist willkommen
Brüssel
Es wurde betont, wie wichtig die Finanzierung der TEN-V-Netze ist, um ihre Anpassung an militärische und zivile Zwecke zu ermöglichen.
Solidaritätsbeitrag für die Familien von Hafenarbeitern, die Opfer von Arbeitsunfällen geworden sind
Rom
Es wurde von der Nationalen Bilateralen Hafenbehörde gegründet
Bureau Veritas Marine & Offshore Division meldet Rekordquartalsumsatz
Neuilly-sur-Seine
Neuer historischer Höchststand auch für die klassifizierte Flotte
PSA erwägt angeblich den Verkauf seines 20%-Anteils an Hutchison Ports
Singapur
Dies geht aus einer Meldung von "Reuters" hervor, die diese Hypothese bereits Ende 2022 in Umlauf gebracht hatte.
Federagenti, Italien muss die Projekte von ZES, Freizonen und speziellen Logistikzonen stark beschleunigen
Rom
Pessina: Es gibt keinen Raum für Reflexionen, die der Bürokratie zum Opfer fallen
Im ersten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -5,8 % zurück.
Rotterdam
Sowohl die Ausschiffungs- (-3,1 %) als auch die Einschiffungslast (-11,9 %) nehmen ab
Der Anstieg der Containerfracht reicht für den Hafen Antwerpen-Brügge nicht aus, um einen Rückgang des Quartalsverkehrs um 4,0 % zu vermeiden
Antwerpen
Der Rückgang bei flüssigen Massengütern verschärfte sich (-19,1%)
Der chinesische Reederverband betrachtet die Maßnahmen der USA gegen chinesische Schiffe als typisches Beispiel für Unilateralismus und Protektionismus
Peking/Washington
Der WSC bekräftigt, dass derartige Maßnahmen den amerikanischen Handel untergraben, den amerikanischen Herstellern schaden und die Bemühungen zur Stärkung der maritimen Industrie des Landes untergraben könnten.
COSCO äußert entschiedenen Widerstand gegen geplante US-Steuern auf chinesische Schiffe
Wachsender Anteil neuer Marktteilnehmer im europäischen Schienenverkehrssektor
Madrid
Im Jahr 2023 sank die Leistung des Schienengüterverkehrs um -8 %
Neue chinesische Schiffssteuern werden die Preise für Amerikaner nur erhöhen
Washington
Der stellvertretende Vorsitzende der US-Handelskammer verurteilte dies
Steuerbeträge für mit China verbundene Schiffe, die in US-Häfen ankommen, festgelegt
Washington
Sie werden auf der Grundlage der Nettokapazität bzw. des Containervolumens berechnet, gelten ab Oktober und werden schrittweise erhöht.
Internationale Ausschreibung zur Konzessionsvergabe für neue Werft im Hafen von Casablanca gestartet
Casablanca
Es ist das größte in Afrika und wird seit 2019 nicht mehr genutzt
Federlogistica, die Branche muss aufhören, Logistik nur unter Kostengesichtspunkten zu betrachten
Genua
Falteri: Ein nationaler Kontrollraum, bestehend aus Vertretern des Logistiksektors und der Industriekonzerne, ist notwendig
ABB schließt das erste Quartal positiv ab, auch wenn das Umsatzwachstum geringer ausfällt als erwartet
Zürich
Wierod: Unser konsolidierter lokaler Ansatz schützt uns vor dem Handelskrieg
Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
Genf
Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
Der globale Warenhandel könnte dieses Jahr um -1,5 % sinken
Genf
Die WTO sieht dies vor. Okonjo-Iweala: Anhaltende Unsicherheit droht das globale Wachstum zu dämpfen, mit schwerwiegenden negativen Folgen für die Welt
Im Jahr 2023 wurden rund zwei Drittel aller in der EU bewegten Güter auf dem Seeweg transportiert.
Luxemburg
Im Zeitraum 2013–2023 stieg nur der Anteil des Straßenverkehrs, während der Anteil anderer Verkehrsträger zurückging.
Postsendungen von Waren aus Hongkong in die USA ausgesetzt
Hongkong
Hongkong Post sieht sich aufgrund ungerechtfertigter und einschüchternder Maßnahmen der Vereinigten Staaten mit exorbitanten und unangemessenen Zöllen konfrontiert
Confitarma betont, dass die Dekarbonisierungsstrategie die Schifffahrt gegenüber anderen Verkehrsträgern nicht benachteiligen darf
Rom
Zanetti: Stellen Sie außerdem sicher, dass der Implementierungsprozess die betrieblichen Bedürfnisse der Branche berücksichtigt
Intercargo und Intertanko äußern Bedenken hinsichtlich des Abkommens zur Dekarbonisierung der Schifffahrt
London
Die Komplexität der von der IMO beschlossenen Maßnahme und das ungewöhnliche Verfahren, von dem Nichtregierungsorganisationen ausgeschlossen wurden, wurden hervorgehoben
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
London
Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
Interferry begrüßt IMO-Vereinbarung zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, hält Strategie jedoch für zu komplex
Victoria/Piräus
Griechischer Reederverband enttäuscht über fehlende Anerkennung der wesentlichen Rolle von Übergangskraftstoffen wie LNG
Internationale Arbeitsorganisation erkennt Seeleute als Schlüsselkräfte an
London
ITF und ICS: ein historischer Moment
CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
Kairo
Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
New York
Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
Der vom MEPC genehmigte Verordnungsentwurf zur Dekarbonisierung der Schifffahrt umfasst einen verbindlichen Kraftstoffstandard und die Bepreisung von Treibhausgasemissionen
London/Washington/Brüssel
Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
Rom
Initiative von Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo und Fermerci
MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
Rom/La Spezia
Die Hafengemeinschaft von La Spezia fordert auch einen Namen für den AdSP Ostligurien
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
Rom
Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
Washington
Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
Triest/Mailand
Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
Papenburg/Emden
Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
Panama
Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
London
Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
Brüssel
Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
Kopenhagen
Ansätze für virtuelle Ankunft und Just-in-Time-Ankunft vorgeschlagen
Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +15,5%
Freude Stier
Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
Genua
"GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
Nach zehn Quartalen des Rückgangs wächst der Containerverkehr im Hafen von Hongkong wieder
Hongkong
In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden 3,39 Millionen TEU umgeschlagen (+2,1%)
Fincantieri erwirbt Anteile an WSense
Rom
Die neunte FREMM-Einheit "Spartaco Schergat" an die italienische Marine ausgeliefert
Die Neuauflage des Praktischen Handbuchs Seeverkehr wurde vorgestellt
Genua
Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
Long Beach/Los Angeles
Auswirkungen von Trumps Zöllen stehen unmittelbar bevor
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur 10,5 Millionen Container umgeschlagen (+5,8%)
Singapur
Beim Gewicht verzeichnete der Containerverkehr einen Rückgang von -1,4 %
Vorschriften für die LNG-Bunkerung auf der Fincantieri-Werft in Genua unterzeichnet
Genua
Definieren Sie die Methoden zum Umfüllen von Kraftstoff von Schiff zu Schiff
Historische Schiffbaumarken Uljanik und 3.Maj stehen kurz vor dem Aussterben
Zagreb
Der Staat bestätigt seine Absicht, die Schiffbauaktivitäten an den beiden Standorten Pula und Rijeka zu verkaufen
Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
Genua
Das transalpine Unternehmen ist spezialisiert auf die Versicherung von Super- und Megayachten
Neuer wöchentlicher Zugservice zwischen dem Hafen Gioia Tauro und Verona
Joy Stier/Verona
Betrieben von Medlog für den Transport von Kühlgütern
EBWE sucht strategischen Partner für die Entwicklung des moldauischen Flusshafens Giurgiulesti
London
Internationaler Wettbewerb gestartet
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Türkische Häfen verzeichnen neuen Frachtumschlagsrekord im ersten Quartal
Ankara
Historischer Höchststand der aus dem Ausland importierten Fracht
Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +37,6 %
Tarent
Anstieg um 854.000 Tonnen Schüttgut und 265.000 Tonnen konventioneller Güter
DEME kauft Havfram, ein Unternehmen, das Offshore-Windparks installiert
Zweite rechts/Washington
Transaktionsvolumen rund 900 Millionen Euro
Der Schienentransport von Konvois für die U-Bahn von Rom begann in Reggio Calabria
Rom
Hitachi Rail vergibt Auftrag an Mercitalia Rail
Im Jahr 2024 sanken die von Magli Intermodal Service abgewickelten Mengen um -2 %
Rezzato
Umsatz stabil
Yang Ming verzeichnet im März nach 14 Monaten Wachstum ersten Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Das Umsatzwachstum von Evergreen und WHL setzt sich fort
Die Europäische Kommission hat die Übernahme der deutschen Schenker durch die dänische DSV genehmigt
Brüssel
Die Auswirkungen auf den Wettbewerb in den Märkten, in denen die beiden Unternehmen tätig sind, werden als begrenzt angesehen
Vereinbarung zwischen Fincantieri und Kayo zur Förderung der Entwicklung der Schiffbau- und Marineindustrie in Albanien
Triest
Mögliche Schaffung eines Zentrums für Schiffbau und Umrüstung in der Region
Logistikkosten für neue Werksfahrzeuge zuletzt leicht gesenkt
Brüssel
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) mit dem "Port Oscar" ausgezeichnet
Miami
Die Veranstaltung hat ihre achtzehnte Ausgabe erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +9,3 %
Hongkong
Umsatzplus von +16,8 %
Die AdSP des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres gewinnt im Einspruch gegen Zen Yacht
Freude Stier
Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy