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Die Häfen von Los Angeles und Long Beach machen die Schockwirkung der Pandemie verantwortlich
Im vergangenen Monat ging der Containerverkehr an den beiden Flughäfen um -30,9 % bzw. -6,4 % zurück
9 Abril 2020
Letzten Monat in Los Angeles, die Handhabung von Containern Landung und Boarding entsprachen der gleichen Zeit 220.000 Teu und 121 Tausend Teu, mit Rückgängen von -25.9% und -23.8% März 2019. Die Abnahme der Bewegung der leere Behälter, die 108 Tausend TEU (-44,5%) betrugen.
Im März 2020 wurde der gesamte Containerverkehr von der Hafen von Long Beach stand bei 518 Tausend Teu, mit einem -6,4% im März 2019. In diesem Fall, um eine geringeres Verkehrsaufkommen im März Sie müssen zu rückwärts in der Zeit gehen, da vor drei Jahren, in der Im März 2017 wurden 505 000 TEU behandelt. Letzten Monat wurde der Container voll bei der Landung war gleich 235 Tausend Teu, rückgang um -5,0% im März 2019, während Container 145.000 TEU, erhöht um 10,7%. Selbst in Long Beach war der größte Rückgang in der leere Behälter mit 138 Tausend Teu (-21,0%).
Im ersten Quartal 2020 hat der Hafen von Los Angeles 1,8 Millionen TEU insgesamt, mit einem Rückgang von -18,5 % in den ersten drei Monaten des vergangenen Jahres, von denen 905 Tausend Teu voll bei der Landung (-15,8%), 404 Tausend volle Teu Boarding (-9,6%) und 491 Tausend leere Teu (-28,5%).
In den ersten drei Monaten dieses Jahres in Long Beach 1,7 Mio. TEU (-6,9%), davon 793 000 Teu voll bei der Landung (-9,2%), 380.000 volle Teu beim Boarding (-7,2%) und 510.000 leere Teu (-11,9%).
Letzten Monat in Los Angeles, die Handhabung von Containern Landung und Boarding entsprachen der gleichen Zeit 220.000 Teu und 121 Tausend Teu, mit Rückgängen von -25.9% und -23.8% März 2019. Die Abnahme der Bewegung der leere Behälter, die 108 Tausend TEU (-44,5%) betrugen.
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