Les ports de Los Angeles et de Long Beach blâment l’impact choc de la pandémie
Le mois dernier, le trafic de conteneurs dans les deux aéroports a diminué de -30,9% et -6,4% respectivement
9 April 2020
Le mois dernier à Los Angeles, la manutention des conteneurs l’atterrissage et l’embarquement étaient égaux au même laps de temps 220 000 teu et 121 000 teu, avec des diminutions de -25,9% et -23,8% mars 2019. La diminution du mouvement des conteneurs vides qui s’élevaient à 108 mille teu (-44,5%).
En mars 2020, le trafic conteneurisé total Port de Long Beach se trouvait à 518 mille teu, avec un -6,4% en mars 2019. Dans ce cas, pour trouver un baisse du volume de trafic en mars vous devez aller trop en arrière dans le temps depuis trois ans, dans le En mars 2017, 505 000 teu ont été manipulés. Le mois dernier, le flux conteneurs pleins à l’atterrissage était égal à 235 mille teu, -5,0% en mars 2019, tandis que les conteneurs 145 000 teu, en hausse de 10,7%. Même à Long Beach, la plus forte baisse a été conteneurs vides avec 138 mille teu (-21,0%).
Au premier trimestre 2020, le port de Los Angeles 1,8 million de teu au total, avec un baisse de -18,5% au cours des trois premiers mois de l’année dernière, dont 905 mille teu pleins à l’atterrissage (-15,8%), 404 mille teu complets embarquement (-9,6%) et 491 mille teu vides (-28,5%).
Au cours des trois premiers mois de cette année à Long Beach, le trafic total 1,7 million de teu (-6,9%), dont 793 000 Teu plein à l’atterrissage (-9,2%), 380 000 teu complets à l’embarquement (-7,2%) et 510 000 teu vides (-11,9 %).
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Le mois dernier à Los Angeles, la manutention des conteneurs l’atterrissage et l’embarquement étaient égaux au même laps de temps 220 000 teu et 121 000 teu, avec des diminutions de -25,9% et -23,8% mars 2019. La diminution du mouvement des conteneurs vides qui s’élevaient à 108 mille teu (-44,5%).
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