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Der Hafen von Triest konzentriert sich auf Intermodalität, um Logistiklösungen in Krisenzeiten anzubieten
D'Agostino: Die Bahn ist nach wie vor unser Gewinn
17 Abril 2020
Insbesondere erklärte die Hafenbehörde, dass dank der Zusammenarbeit zwischen Alpe Adria, TO Delta und Rail Cargo, Vor der Osterwoche ein neuer Komplex von intermodale Strecken nach Österreich, bestehend aus einem Zug Triest trianguliert Wien und Linz mit zwei Umlaufzahlen Woche, von einer direkten Verbindung zwischen Triest und Wien reagiert in erster Linie auf die Bedürfnisse der österreichischen MSC-Unternehmen, mit einer Auflage pro Woche, aus einem Service trieste und Salzburg, bis zu zwei Umlauf einwöchigen und über ein Ad-hoc-Singleband-Verbindungssystem die als Staus für die Nachfrage nach zusätzlichen Volumina dient, Wolfurt, Salzburg, Linz und Wien.
Augustinus weist darauf hin, dass die Aufmerksamkeit in diesen Wochen auch an die Produktionsgesellschaften des Gebiets gerichtet, hat bekannt, dass eine andere logistische Lösung angenommen wurde, In der Tat, dass die Einführung der maritimen Mengen mit eine Bereits in der Republik betriebene Eisenbahnverbindung Tschechisch von DFDS, dänische Logistik- und Reedergruppe im Hafen aktiv Triest, mit industriellen Volumina in den Hafengebieten, die, aufgrund der Schließung der Grenzen waren sie nicht in der Lage, die Gummitransport. Dank der Aktivierung eines übersetzten dedizierte Eisenbahnlinie im Hafen, die geboren wurde Zusammenarbeit zwischen Adriafer und Alpe Adria - erklärte er - ist es war möglich, diese intermodalen Einheiten, die mit Industrievolumen in die Tschechische Republik, zusammen mit Sattelauflieger und mobile Kisten von Ro-Ro-Betrieben Dfds.
Im Hinblick auf die zukünftigen Auswirkungen, dass die Sperrung erhöhte Nachfrage nach Lager- und Lagerraum. logistische Aktivitäten in Landzentren AdSP präzisierte, dass in diesem Zusammenhang die verschiedenen Interessenträgern Vorschläge für Lösungen Multimodale Kurzstreckenanbindung und -speicherung im Triest, Cervignano und der Logistikbereich von FREEeste, zum Teil dank der Vorteile, die der Franco Point für die Region bietet Triestina.
Insbesondere erklärte die Hafenbehörde, dass dank der Zusammenarbeit zwischen Alpe Adria, TO Delta und Rail Cargo, Vor der Osterwoche ein neuer Komplex von intermodale Strecken nach Österreich, bestehend aus einem Zug Triest trianguliert Wien und Linz mit zwei Umlaufzahlen Woche, von einer direkten Verbindung zwischen Triest und Wien reagiert in erster Linie auf die Bedürfnisse der österreichischen MSC-Unternehmen, mit einer Auflage pro Woche, aus einem Service trieste und Salzburg, bis zu zwei Umlauf einwöchigen und über ein Ad-hoc-Singleband-Verbindungssystem die als Staus für die Nachfrage nach zusätzlichen Volumina dient, Wolfurt, Salzburg, Linz und Wien.
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