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Nicolini (Confetra): Es wäre nicht zu rechtfertigen, wenn sich das Vereinfachungsdekret nicht mit Logistik und Güterverkehr befassen würde
Wir können die Belastung von 30 Milliarden Bürokratie pro Jahr nicht länger ertragen - er beklagte
1 Julio 2020
Auch daran erinnern, dass Sendungen, das schlagende Herz der Logistik auf der ganzen Welt werden durch ein Königliches Dekret der 1942, und dass die Branche ab 2016 erwartet, dass die Einzigartiger Zoll- und Kontrollzähler, betonte Nicolini dass es "nicht zu rechtfertigen wäre, ein Dekret zu erlassen, Vereinfachungen, ohne sich mit dem Sektor zu befassen, der am meisten von der Logistik und Güterverkehr."
"Die großen E-Commerce-Plattformen - Nicolini - haben ihre Vertriebsdrehscheibe für Europa in Großbritannien. Heute mit dem Brexit planen sie offensichtlich Umsiedlungen da es administrative Barrieren oder Handel zwischen London und dem Alten Kontinent. Italien - denPräsidenten von Confetra angeprangert -- sie ist abgeschnitten Optionen, während die Arbeits- und Beschäftigungskosten wettbewerbsfähigere Werke als Frankreich oder die Niederlande, da das Land keine Gewissheit über den Zeitpunkt der Freigabe bietet Waren. Das ist der gleiche Grund, aus dem Waren für das Po-Tal bestimmt, entscheiden sich weitgehend, die Hafen von Rotterdam, und steigen Sie dann mit dem Zug oder LKW, anstatt Ligurische Häfen. So oder so: Zig und Dutzend en. umsatz,steuerlich, Arbeit, Reichtum. Wir laden uns unnötig ein, "Italien neu zu erfinden" - abgeschlossen Nicolini - wenn Sie dann nicht in der Lage sind, zu verstehen und auf diese Plattitüden reagieren."
Auch daran erinnern, dass Sendungen, das schlagende Herz der Logistik auf der ganzen Welt werden durch ein Königliches Dekret der 1942, und dass die Branche ab 2016 erwartet, dass die Einzigartiger Zoll- und Kontrollzähler, betonte Nicolini dass es "nicht zu rechtfertigen wäre, ein Dekret zu erlassen, Vereinfachungen, ohne sich mit dem Sektor zu befassen, der am meisten von der Logistik und Güterverkehr."
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