Bericht von Fedespedi über die Auswirkungen der Gesundheitskrise auf den Güterverkehr

Der Bericht hebt die wirtschaftliche Bedeutung der Krise und Insbesondere die sehr schwerwiegenden Auswirkungen der Pandemie auf die internationalen Handel und insbesondere den italienischen Handel mit Nicht-EU-Ländern, die in den ersten fünf Monaten 2020 starker Rückgang: -16,8 % bei den Ausfuhren, -19,2 % bei den Einfuhren. das Dokument besagt, dass im Mai der italienische Handel mit Länder außerhalb der EU einen ersten Wendepunkt mit einem starken Anstieg Ausfuhren (um 37,6%) im Vergleich zum April, während Einfuhren (-2,4%) immer noch unter schwacher Nachfrage Interne.

Der Bericht stellt fest, dass der Zusammenbruch des internationalen Handels reflektiert natürlich den Containerverkehr, der noch im Mai 11,4% weltweit. Soweit bis Seeverkehr haben Italiens haupthäfen rückgang -8,2% im Zeitraum Januar-Mai 2020, negatives Ergebnis, das insbesondere auf die Monate der April und Mai, wo die Werte bei rund -30% lagen, wie im Fall von Genua. Die Entwicklung der Krise - stellt auch die Zentrum für Fedespedi-Studien - ist auch vom Trend der Kosten für die Walnüsse, die nach einer Entscheidung, bis Mai haben begonnen, wieder auf die Wiederaufnahme des Verkehrs zu kommen Maritim.

Der Luftfrachtsektor ist am stärksten betroffen mit einer Schätzung von -16,8% für 2020 in Bezug auf CTK (Cargo &mail t-Km). In Italien hat der Luftverkehr in den ersten fünf Monaten des Jahres 2020 um -26,7 % mit Spitzenwerten von -51,8 % in Rom FCO und -41,3% in Bergamo Orio al Serio. Ab Mai eine große Wende hat begonnen: deutlich unter den Werten vom Mai 2019 (-40,1%) im Vergleich zum April verzeichnete ein Wachstum von 31.8%.

"Das wirtschaftliche Bild, das entsteht - kommentierte die Präsidentin von Fedespedi, Silvia Moretto - ist beunruhigend, aber wissend, dass wir besser vorbereitet sind vor Herausforderungen stellen sich nun. Es wird kein einfacher Weg sein: der internationale Handel wurde durch die Phase der Schließungen und Europa wird aus dieser Krise mit mehr Schaden als andere, denke ich an China und Asien im Allgemeinen. dort sie sind jedoch wichtige positive Zeichen, die nicht übersehen werden sollten. Erstens, die Tatsache, dass Italien aus der Sperre herausgekommen ist, viele andere Länder und die industrielle Produktion Wiederherstellen. Die Asymmetrie der Krise wirkt sich auf den Import-Export, Diese Zeit kann genutzt werden, um zu planen und zu planen Einen Vorsprung gegenüber Wettbewerbern zu gewinnen. Europa hat auch kohäsiv in der Notfallreaktion. Die Ergebnisse der Verhandlungen im Europäischen Rat sind wichtig und ebnen den Weg ein stärkeres und wettbewerbsfähigeres Europa, auch unter dem Gesichtspunkt der wirtschaftlichen Sicht. Rendite stärker im Szenario der internationalen Handel ist für Europa und vor allem Italien, dessen BIP durch Import-Export angetrieben wird. Die Unterstützung von Logistik, Versand und Güterverkehr Schlüssel, um es Herstellern zu ermöglichen, internationalisieren und dem Handel neue Impulse geben Wirtschaft."