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Im vergangenen Jahr verzeichnete der Markt für Seeversicherungen eine bescheidene Erholung, gefolgt von der unbekannten Covid im Jahr 2020
Im Jahr 2019 belief sich der Wert der Versicherungsprämien im maritimen Sektor auf 28,7 Mrd. USD (-0,9 %)
15 Setiembre 2020
Graham erwähnte, was diese Auswirkungen bisher waren "Eine Folge von Covid", stellte er fest, "ist Menschen reisen weniger und kaufen weniger. Dies wurde in eine geringere Nutzung bestimmter Arten von Schiffen wie Containerfrachter, Kreuzfahrtschiffe und Yachten. Ein Ergebnis direkt - erklärte er - ist das ungewöhnlich niedrige Niveau der in den letzten Monaten gemeldeten Behauptungen." Graham wies darauf hin, positiver Effekt durch die Krise: "in einigen wenigen Monate -- beobachtete er -- die Coronavirus-Pandemie hat viele digitale Sektoren, insbesondere die Versicherungsbranche, mit dem Sprung von mindestens einer Generation. In vielerlei Hinsicht ist dies und wir müssen diese Dynamik beibehalten."
Graham betonte jedoch, dass Seeversicherer sind sich der finanziellen Auswirkungen bewusst die Pandemie auf viele ihrer Kunden und die potenzielle Auswirkungen auf das Risikomanagement haben könnten.
Der Jahresbericht III für 2019 zeigt, dass im Der Wert der Versicherungsprämien im maritimen Sektor 28,7 Milliarden Dollar, ein Rückgang von -0,9% im Jahresumstieg, davon 46,3 % des Gesamtmarktes 31,8 % in Asien/Pazifik, 10,3 % in Lateinamerika, 5,3 % in Nordamerika und 6,3 % in anderen Märkten. Im Jahr 2019 wurde der Anteil Europas Gesamtwirtschaft ging von 46,4 % des BIP leicht zurück 46,3 % im darauffolgenden Jahr, während der Anteil Asiens von 30,7 % auf 31,8 %.
In Bezug auf die wichtigsten Versicherungssektoren Warensegment (15,6 Mrd. US-Dollar, -1,5%) weiterhin den größten Anteil mit 57,5 % der Anteil des Segments Bodies (6,9 Mrd., um 0,2%) Ist 24,1%, Offshore-Energiesegment 11,7% und der Anteil des Segments Maritime Responsibility (ohne IGP&I) bei 6,8 %.
Graham erwähnte, was diese Auswirkungen bisher waren "Eine Folge von Covid", stellte er fest, "ist Menschen reisen weniger und kaufen weniger. Dies wurde in eine geringere Nutzung bestimmter Arten von Schiffen wie Containerfrachter, Kreuzfahrtschiffe und Yachten. Ein Ergebnis direkt - erklärte er - ist das ungewöhnlich niedrige Niveau der in den letzten Monaten gemeldeten Behauptungen." Graham wies darauf hin, positiver Effekt durch die Krise: "in einigen wenigen Monate -- beobachtete er -- die Coronavirus-Pandemie hat viele digitale Sektoren, insbesondere die Versicherungsbranche, mit dem Sprung von mindestens einer Generation. In vielerlei Hinsicht ist dies und wir müssen diese Dynamik beibehalten."
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