Die Ausschreibung zur Sammlung von Vorschlägen und Projekten für die Errichtung und Verwaltung von Liegeplätzen außerhalb der Lagune von Venedig wurde veröffentlicht

In der ersten Phase werden die Teilnehmer aufgefordert, einen Vorschlag zu unterbringen, während in der zweiten Phase der verfahren für die ausgewählten Personen erforderlich ist, ein technisch-ökonisch-durchführbarkeitsprojekt. Die erste Phase endet mit dem Eingang der Vorschläge bis 12.00 Uhr 31. Dezember. Anschließend wird die ADSP eine Kommission, bestehend aus fünf Sachverständigen mit nachgewiesener Verkehrstechnik, in Hafenwerken und generell in den Infrastruktur, Verkehr und Verkehrswirtschaft, die die ersten drei Vorschläge für die zweite Phase, in der die Entwürfe von technische und wirtschaftliche Durchführbarkeit.

Die zweite Phase endet mit dem Eingang der Projekte. bis zum 30. Dezember 2022 um 12.00 Uhr. Ja vor dem späteren Abschluss des Prüfungsausschusses ihre Arbeit am 28. April 2023 und dass die Proklamation der die vorläufige Rangliste findet am 15. Mai statt. Die 30. Juni 2023 wird die Veröffentlichung der Rangliste erwartet. mit der Bekanntgabe des Gewinners unter den drei Vorschlägen Designs.

Die Ausschreibung sieht vor, dass Vorschläge und Projekte die folgenden Anforderungen erfüllen: Gewährleistung des Betriebs und der Sicherheit der Schifffahrt auch unter widrigen wetter-marinen Bedingungen und Gewährleistung der ökologischen Nachhaltigkeit, Energie und Landschaft; die Verbindung zu den Knoten Land- und TEN-V-Netze; gewährleistung der Aufnahme von containerübergreifende Dienstleistungen (Gateway- und Transhipment-Port) und Kreuzfahrt (Home Port).

Den drei Personen, die die Gestaltung der technische und wirtschaftliche Durchführbarkeit des Ministeriums für Nachhaltige Infrastruktur und Mobilität wird erkennen, eine Gesamtausgabenerstattung in Höhe von 2,2 Mio. USD.

Alle internationalen Ausschreibungen sind zulässig. Planungsunternehmen, auch in Form einer Aggregation (ATI), die einen Umsatz von mindestens 10 Mio. EUR in den letzten drei Jahren und die Bauvorhaben im Wert von mindestens 500 Mio. EUR in den letzten 10 Betriebsjahren.

Der Vorsitzende der Port System Authority, Fulvio Lino Di Blasio erklärte, dass "die AdSP-Büros in den letzten Monaten im Einklang mit dem MIMS gearbeitet, eine Ausschreibung gemäß dem Gesetzesdekret 45/2021 "Dringende Maßnahmen im Verkehrsbereich und für die Verkehrsdisziplin Kreuzfahrt- und Frachttransport in der Lagune von Venedig" später in Gesetz 75/2021 umgewandelt, gedacht, um Schutz der Home-Port- und Gateway-Funktion des Hafens von Venedig, an das die wirtschaftliche Wiederbelebung und Die Beschäftigung gebunden sind nicht nur der Stadt und des gesamten logistiken Ökosystems, sondern auch der Region und Venedig als kulturelles Erbe zu schützen, Landschaft und Umwelt der Menschheit. Das Projekt, das wird aus der Ausschreibung stammen, die sich zum ersten Mal auf Italien zu Artikel 156 Absatz 7 des Kodex der öffentlichen Aufträge - di Blasio klargestellt - er muss wirklich innovativ und nachhaltigen Ziel der Hafentätigkeit im 21. Jahrhundert. Deshalb stellen wir den Teilnehmer alle Entwürfe und Projektdokumentationen für die Durchführung eines Hafenwerks außerhalb der Lagune in Auftrag gegeben von AdSP selbst, damit die Teilnehmer verstehen, wie weit wir gekommen sind und überwinden, in Bezug auf technologischen, operativen und logistischen Lösungen, die bisher angenommen wurden. Die Hafensystembehörde beabsichtigt, sich fleißig um inn der von der nationalen Regierung festgelegten Frist Ziel und ich bin sicher, dass Sie auf die Unterstützung und Zusammenarbeit aller lokalen und nationalen Institutionen, beteiligt."

Der Minister für Infrastruktur und Mobilität Enrico Giovannini betonte: "Die Veröffentlichung der Bekanntmachung für den Wettbewerb mit Ideen zu Andocken großer Schiffe und Containerschiffe außerhalb der Lagune Venedig ist ein entscheidender Schritt, um die besten strukturelle Lösung und Schäden an der Stadt und ihrem künstlerisches, kulturelles, landschaftliches und ökologisches Erbe. Ich bin sicher - fügte Giovannini hinzu - dass unter den Lösungen, die Vorschläge gibt es diejenige, die am besten wissen wird, die Notwendigkeit, Venedig und seine Lagune zu schützen, ein einzigartiges mit der Notwendigkeit, Aktivitäten nicht zu benachteiligen Understanding der regionalen Wirtschaft und der Wirtschaft nationalen".