Amélioration des résultats semestriels des grecques Anek et Attica

Si, au premier semestre 2021, seuls les revenus générés par les navires d’Anek employées sur les routes intérieures grecques ont diminué du -7,0% ayant été de 17,3 millions d’euros, ceux générés par les services internationaux ont augmenté de +9,6% à 36,3 millions de euro et les revenus produits par d’autres ont également augmenté actifs qui se sont élevés à 4,6 millions d’euros (+25,3%).

Les charges d’exploitation se sont totalisées à 55,6 millions $ (+3,2%). Anek a clôturé le premier semestre 2021 avec des valeurs de BAIIA, BAIIA et bénéfice pour actionnaires tous de signe négatif et -721 000 euros, -6,1 millions d’euros et -12,1 millions d’euros respectivement millions d’euros contre des résultats également négatifs et égaux à -2,3 millions, -7,9 millions et -13,2 millions d’euros dans le premier semestre de l’année dernière.

Le trafic passagers au cours des six premiers mois de 2021 transporté par la flotte d’Anek a marqué une contraction du -7,6% ayant été de 159 000 personnes, tandis que les véhicules privés que les unités de chargement transportées égales respectivement à 47 000 unités (+51,6%) et 66 000 unités (+8,2%).

Le groupe armatorial a également grec Attica, qui exploite des services de ferry sous les marques Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways et Africa Morocco Link (AML), a fait état d’une reprise de la tendance à la croissance du chiffre d’affaires s’élevant à 122,2 millions d’euros (+4,4%), dont 87,8 millions d’euros millions d’euros générés par les services maritimes nationaux (+5,9%), 30,7 millions d’euros provenant des services maritimes internationaux (-0,8%), 2,1 millions d’euros provenant des ventes à bord sur les routes intérieures (+5,1%) et 1,5 million d’euros provenant des ventes à bord sur les routes internationales (+43,5%).

Au cours des six premiers mois de cette année, l’Attique a totalisé des coûts opérationnels de 130,6 millions d’euros (+9,8%). Le BAIIA est 4,4 millions d’euros (+126,4%). Bénéfice d’exploitation et résultat économique net ont été à la fois de signe négatif et -29,0 millions et -34,0 millions d’euros contre -21,2 millions d’euros et -41,0 millions d’euros au premier semestre 2020.

Au premier semestre 2021, les passagers transportés par la flotte ont diminué après avoir été d’environ un million contre 1,1 millions au premier semestre 2020, tandis que les voitures particulières et les unités de chargement transportées ont augmenté respectivement +23% et +11% environ pour atteindre 225 000 et 180 000 unités.