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Italiens Seeverbindungen zu China, den Niederlanden und Spanien wurden 2021 verstärkt
Unter den anderen wichtigsten Handelspartnern Italiens sind die Seeverbindungen zu den USA stabil, während die Verbindungen zu Deutschland, Frankreich, dem Vereinigten Königreich und Belgien geschwächt sind
1 Octubre 2021
Der LSBCI-Index wird durch fünf Komponenten definiert: Umladungen in Häfen, die erforderlich sind, um die Waren von einer Nation zur anderen; die Anzahl der gemeinsamen direkten Verbindungen zu den beiden Nationen; die Anzahl der gemeinsamen direkten Verbindungen für das Nationen mit einer Umladung; das Niveau des Wettbewerbs im Zusammenhang mit Dienstleistungen, die die beiden Nationen miteinander verbinden; die Größe des Schiffes mehr groß auf der weniger belebten Route, die die beiden Nationen verbindet.
Zu den Indikatoren der Länder, mit denen 2021 Italien hat die Seewegverbindungen geknüpft, für China, nach einem Wachstum von +0,3% im Jahr 2020, In diesem Jahr verzeichnete sie einen weiteren Anstieg um +2,9%. Mehr verstärkte Zunahme der Verbindungen zwischen Italien und Spanien, wobei Index, der 2020 um +1,7 % zunahm und im Jahr 2021 von +5,9%. Auch der Intensitätsindex steigt der Seeverbindungen zwischen Italien und den Niederlanden, die jedoch nach 2020 um +2,8 % zunichte machte, zeigte 2021 nur eine leichte +0,4% gestiegen.
Wenn der Indikator für 2021 der Seeverbindungen von zwischen Italien und den USA stabil im Vergleich zu im Vorjahr, nachdem es 2020 einen deutlichen Rückgang der -10,8%, die Indizes für 2021 für alle anderen die wichtigsten Handelspartner Italiens eine Abschwung von dem für Deutschland, das Ergebnis um -0,4% nach einem Anstieg der 2020. Auch der Rückgang der Anschlüsse im Jahr 2021 hat sich kaum noch verstärkt. zwischen Italien und Belgien, gefolgt von +2,6% für 2020. Wichtiger ist dagegen die Verringerung der der Effizienz der Seeverkehrsverbindungen zwischen Italien und dem Vereinigten Königreich mit einem -1,5% im Jahr 2021 nach dem Anstieg von +3,9% 2020 erzielt wurde, sowie den Rückgang um -2,1 % der Effizienz der Seeverkehrsverbindungen zwischen Italien und Frankreich für 2021 auf einen Rückgang um -1,3 % im 2020.
Der LSBCI-Index wird durch fünf Komponenten definiert: Umladungen in Häfen, die erforderlich sind, um die Waren von einer Nation zur anderen; die Anzahl der gemeinsamen direkten Verbindungen zu den beiden Nationen; die Anzahl der gemeinsamen direkten Verbindungen für das Nationen mit einer Umladung; das Niveau des Wettbewerbs im Zusammenhang mit Dienstleistungen, die die beiden Nationen miteinander verbinden; die Größe des Schiffes mehr groß auf der weniger belebten Route, die die beiden Nationen verbindet.
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