Die wichtigste Umweltpriorität der europäischen Häfen ist nach wie vor die Verbesserung der Luftqualität

Der ESPO-Umweltbericht basiert auf Daten von 99 Mitgliedern der EcoPorts-Netzwerk, das die Selbstdiagnosemethode abgeschlossen hat EcoPorts (SDM). Das Beispiel enthält Häfen von Nationen, die EU-Recht anwenden: EU-Mitgliedstaaten, die Norwegen als Mitglied des Europäischen Wirtschaftsraums, Vereinigtes Königreich als ehemaliger EU-Mitgliedstaat mit geltendem Recht vergleichbar und Albanien als offizieller Beitrittskandidat in die EU

Der Bericht hebt hervor, dass im Vergleich zum Beginn der Sammlung der Daten im Jahr 2013 gab es einen signifikanten Anstieg die Zertifizierung von Umweltmanagementsystemen durch die Ports (+21%) und Haftungsdokumentation Mitarbeiter des Umweltmanagements (+11%). Im gleichen Zeitraum Stattdessen hat die Durchführung von Trainingsprogrammen abgenommen Umwelt für Hafenmitarbeiter (-10%) und das Vorhandensein eines Erhebung der Referenz-Umweltgesetzgebung (-2 %). Das Das ESPO-Dokument empfiehlt daher, die Fortschritte bei der Diese Indikatoren in den kommenden Jahren, da ein kontinuierlicher Trend Auf der anderen Seite kann es bestimmte Aktionen erfordern, um die Trend.
Der Bericht weist auch darauf hin, dass im Jahr 2021 fast 40% der 99 von der Untersuchung erfasste Häfen haben eine Zertifizierung erhalten im Rahmen des Port Environmental Review System (PERS), mit Erhöhung signifikant im Vergleich zu 2020, als 33% der Häfen die Zertifikat.

Der Bericht erklärt dann, dass der Umweltmanagement-Index, der Index, der einen Hinweis auf die Verpflichtung der Ports des Netzwerks bietet EcoPorts im Umweltmanagement, nach dem allgemeinen Steigerung der Ergebnisse von Umweltmanagementindikatoren in der in den letzten acht Jahren wurde ein Plus von 0,61 Punkten verzeichnet und im Jahr 2021 der EMI-Wert betrug 7,86 im Vergleich zu 7,80 in der 2020, um zu zeigen, dass die EU-Häfen weiterhin verbesserung der Umweltleistung.

In dem Dokument wird daher darauf hingewiesen, dass im Allgemeinen, wenn die Abfälle Häfen und Energieeffizienz sind tendenziell am größten überwachung durch Häfen, seit 2013 Qualitätsüberwachung der Luft ist der Indikator, der den höchsten Zunahme der Überwachung.

Zu den zehn wichtigsten Umweltprioritäten des europäischen Hafensektors gibt es keine neuen Prioritäten im Ranking 2021 eingeführt. Die fünf Hauptprioritäten Umweltumwelten im europäischen Hafensektor sind unverändert geblieben im Vergleich zu 2020: Es geht um Luftqualität, Klimawandel, Energieeffizienz, Lärm und Beziehung zur lokalen Gemeinschaft.

Im Jahr 2016 wurden Monitoring und Bericht im ESPO-Umweltbericht über "grüne" Dienstleistungen in Ports abgegeben. Im Vergleich zu diesem Datum gab es im Jahr 2021 verzeichnete einen Gesamtanstieg bei der Onshore-Stromversorgung Versorgung (+4%), d.h. Versorgung von Schiffen in Häfen von Strom aus dem Landnetz und Gasversorgung natürlich verflüssigt als Kraftstoff für Schiffe (+9%). Das Die Ergebnisse zeigen jedoch einen leichten Rückgang der Lieferung der differenzierten Tarife für "grüne" Schiffe (-9 Punkte) Prozentsätze), obwohl mehr als die Hälfte der Häfen überwacht stellt ermäßigte Preise für Schiffe zur Verfügung, die kann die Einhaltung bestimmter Umweltkriterien nachweisen. Das Bericht stellt fest, dass der Rückgang der Prävalenz von Zöllen differenziert von den Hafenbehörden auf einer freiwillig ist zum Teil auf den Anstieg der Prävalenz von obligatorischen Zollsenkungen. Das Dokument erklärt, dass dies beispielsweise der Effekt von Rabatten ist obligatorische indirekte Abfallsteuer im Rahmen der Europäische Richtlinie über Hafenauffangeinrichtungen für Abfälle dass Häfen für Schiffe eingerichtet werden müssen, die mit der Bewirtschaftung befasst sind nachhaltiger Abfall an Bord.