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Die Integration der italienischen Häfen in das weltweite Netzwerk containerisierter maritimer Dienstleistungen wuchs um +0,5%
Im vierten Quartal 2021 verzeichnete der Hafen Vado Ligure den größten Anstieg des PLSCI-Index (+93,3%)
20 Diciembre 2021
Relativ zum Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI), der UNCTAD-Indikator, der die Position jedes einzelnen Indikators angibt Welthafen im weltweiten Netzwerk maritimer Dienstleistungen containerisiert, im letzten Quartal dieses Jahres der Hafen Italien hat den größten Anstieg des LSCI-Index markiert im Vergleich zum vierten Quartal 2020 ist das von Vado Ligure die ein Wachstum von +93,3% verzeichnet hat, gefolgt von der Hafenstadt Civitavecchia mit +22,2%, vom Hafen von Trapani mit +20,1%, vom Hafen von Salerno mit +11,3%, vom Hafen von Tarent mit +6,3%, von den Häfen von Genua und Venedig jeweils mit +5,8%, vom Hafen von La Spezia mit +2,4%, von Ravenna mit +1,7% und von den Häfen von Ancona, Livorno und Triest mit +1,6%, +1,1% bzw. +0,5%. Die meisten Der akzentuierte LSCI-Index wurde von der Portierung von Catania mit -25,5%, gefolgt von den Häfen von Marina di Carrara (-12,7%), Bari (-9,3%), Cagliari (-7,9%) und Gioia Tauro (-1,7%).
Unter den anderen Nationen der Nordküste des Mittelmeers, in Verzeichnete die größten Steigerungen des LSCI-Index in Albanien (+4,1% gegenüber dem vierten Quartal 2020), Spanien (+1,2%) und Slowenien (+0,6%), während der kroatische Index unverändert blieb und die LSCI-Indikatoren Griechenlands gingen zurück (-0,3 %), Frankreich (-4,1%) und Montenegro (-18,6%). Unter den europäischen Nationen des nördlichen Portbogens, um einen LSCI-Index zu erfassen Deutschland wuchs (+2,1 %), während der Index der Niederlande unverändert geblieben ist und die der Niederlande beanstandete einen Rückgang von -0,9%.
Relativ zum Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI), der UNCTAD-Indikator, der die Position jedes einzelnen Indikators angibt Welthafen im weltweiten Netzwerk maritimer Dienstleistungen containerisiert, im letzten Quartal dieses Jahres der Hafen Italien hat den größten Anstieg des LSCI-Index markiert im Vergleich zum vierten Quartal 2020 ist das von Vado Ligure die ein Wachstum von +93,3% verzeichnet hat, gefolgt von der Hafenstadt Civitavecchia mit +22,2%, vom Hafen von Trapani mit +20,1%, vom Hafen von Salerno mit +11,3%, vom Hafen von Tarent mit +6,3%, von den Häfen von Genua und Venedig jeweils mit +5,8%, vom Hafen von La Spezia mit +2,4%, von Ravenna mit +1,7% und von den Häfen von Ancona, Livorno und Triest mit +1,6%, +1,1% bzw. +0,5%. Die meisten Der akzentuierte LSCI-Index wurde von der Portierung von Catania mit -25,5%, gefolgt von den Häfen von Marina di Carrara (-12,7%), Bari (-9,3%), Cagliari (-7,9%) und Gioia Tauro (-1,7%).
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