 Das Unternehmen gab an, dass es 148 Tage dauerte (27 Tausend B. Arbeitszeit), davon 110 im Becken, um alle Aktivitäten auszuführen propädeutisch, ausziehen, rekultivieren und schließlich schneiden und Abriss der Mar Grande, eines Schiffes von 1.850 Tonnen 95,7 Meter lange Bruttoraumzahl, der Sentinel, Einheit 72,1 Meter lang und 1.470 BRT, und Theodoros, lang 63,0 Meter und der Bruttoraumzahl von 470 Tonnen. Die letzten beiden Schiffe befanden sich jahrelang im Anlaufhafen im Verlassenheitszustand der ligurischen Hauptstadt aufgrund der zahlreichen Schwierigkeiten technisch-administrativ und bürokratisch, die die Abbruch. "Es ist komplexen Erkenntnissen zu verdanken rechtliche und gute Synergien zwischen allen beteiligten Verwaltungen - spezifizierte den Kapitän des Schiffes Alberto Battaglini von der Hafenbehörde von Genua - die Sie mitbringen konnten im Becken die beiden "Altschiffe", die seit Jahren in der Hafen von Genua. Ein außergewöhnlich komplexer Verwaltungsprozess was in der letzten Phase durch die Möglichkeit erleichtert wurde, die Einheiten in Genua in den San-Werften abzureißen Giorgio del Porto, der einzige in Italien, der in der spezifische europäische Liste der Abwrackschiffe. Determinante in diese Phase war die Aufgabe des Hafenmeisteramtes der Genua, das sich in Anwendung der Unionsverordnung um zum ersten Mal auf nationaler Ebene die Genehmigung von Recycling von Schiffen, die in das Dock eingelaufen sind und anschließend organisierte die Kontrollaktivitäten zur Rückverfolgbarkeit der "neuen Abfälle", die durch die Tätigkeit von Abriss".
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
