Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
18:12 GMT+1
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von Originaltexte
Im Januar ist der Warenverkehr im Hafen von Tarent um -31,0% zurückgegangen
Hinweis auf wiederaufnahme der containerisierten Fracht
10 Marzo 2022
Yilport hatte geplant, in den Hafen von Tarent Mengen von Verkehr contanerizzato gleich 150 Tausend TEU im Jahr 2019, auf 350 Tausend TEU im Jahr 2020 und 600 Tausend Teu im Jahr 2021. Letztes Jahr jedoch, als Yilport hat das ganze Jahr über das Terminal, die Der Verkehr betrug nur 11.841 TEU, sehr weit entfernt die geplante auch unter Berücksichtigung der Auswirkungen der Auswirkungen über die Aktivität der Covid-19-Pandemie, die in andere Hafensektoren sind größer als die der Container.
Yilport hat immer sein Interesse an einem Relaunch bestätigt der Aktivitäten auf Tarent, die eine Intensivierung der Verkehrsaufkommen. Im Januar 2022 wurde der Verkehr der Container am Multisektoral pier entsprach 10.957 TEU, etwas weniger als im gesamten Jahr 2021 und viel mehr dass die 866 TEU im Januar 2021 insgesamt waren. Verkehrsaufkommen erhöht dank der zehn Anlaufhäfen von Schiffen der Gruppe Eigentümer französisch CMA CGM, dessen 24% des Kapitals gehalten von der türkischen Gruppe Yildirim, der Yilport gehört. CMA CGM und Yildirim halten jeweils unter anderem 50 % des Kapitals von Malta Freeport, das Unternehmen, das das Containerterminal betreibt des maltesischen Anlaufhafens Marsaxlokk, auf dem die Anlaufhäfen im Mittelmeer der Containerschiffe der Reedergruppe Französische, Schiffe, die CMA CGM in den letzten Wochen entführt hat kleiner Prozentsatz auf Taranto.
Wenn im vergangenen Januar der Containerverkehr in Taranto, in gewichtsmäßig, ist um +1.788,2% auf 153 Tausend Tonnen gestiegen und die sonstigen sonstigen Waren stiegen um +2,2 % auf 251 Tausend Tonnen, Massenverkehrsaufkommen hingegen, starke Reduktionen verzeichnet haben, wobei solide insgesamt 630 Tausend Tonnen (-49,7%) und die flüssigen tonnen stoppten bei 161 Tausend Tonnen (-55,6%).