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Die US-FMC glaubt, dass es auf dem Markt für Containerschifffahrt mehr als genug Wettbewerb gibt
Das außergewöhnliche Niveau des Frachtwerts, so die Agentur, ist das Ergebnis der Marktdynamik
1 Junio 2022
Am Ende der zweiten Phase der Untersuchung, im Bericht Veröffentlicht gestern von FMC, lesen wir, dass Rebecca F. Dye, Kommissarin der FMC, die zum Fact Finding Officer ernannt wurde und leitete die Untersuchung, "unter Verwendung konsolidierter Werkzeuge" Kartellrechtliche Analysen, die auch von Behörden für die Wettbewerb unserer Schwestern (Justizministerium und die Federal Trade Commission) - und trotz einiger Vorurteile - der aktuelle Markt für Linienseeverkehr im Verkehr Transpazifik ist nicht konzentriert und transatlantische Verkehre sie sind nur minimal konzentriert."
Und das ist noch nicht alles. Nach Angaben der Federal Maritime Commission "ist die Wettbewerb zwischen den Reedereien, zwischen den drei wichtigsten Allianzen und Unter den Mitgliedern jeder dieser Allianzen wird sie unterstützt. Das Markt für maritime Dienstleistungen - hebt den Bericht hervor - bleibt extrem anfechtbar". Darüber hinaus hat Rebecca Dye "Obwohl bestimmte Tarife für den Seeverkehr Insbesondere die Kassakurse, basierend auf den Zeitreihen, sind außergewöhnlich hoch, werden diese Tarife durch die Pandemie, durch einen unerwarteten und beispiellosen Anstieg der Ausgaben der Verbraucher, insbesondere in den Vereinigten Staaten, und Überlastung der Lieferkette, und sind das Produkt der Kräfte von Angebots- und Nachfragemarkt".
Am Ende der zweiten Phase der Untersuchung, im Bericht Veröffentlicht gestern von FMC, lesen wir, dass Rebecca F. Dye, Kommissarin der FMC, die zum Fact Finding Officer ernannt wurde und leitete die Untersuchung, "unter Verwendung konsolidierter Werkzeuge" Kartellrechtliche Analysen, die auch von Behörden für die Wettbewerb unserer Schwestern (Justizministerium und die Federal Trade Commission) - und trotz einiger Vorurteile - der aktuelle Markt für Linienseeverkehr im Verkehr Transpazifik ist nicht konzentriert und transatlantische Verkehre sie sind nur minimal konzentriert."
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