 Das bedeutet, dass allein im Monat Mai 2022 die Der Gesamtumschlag betrug 71,5 Millionen Tonnen im Vergleich zu 71,7 Millionen Tonnen im Mai 2021. Gegenteil zu dem, was die Auswirkungen des Krieges voraussetzen könnte Russland-Ukraine auf den Häfen der Region, letzten Monat Verkehr in den Häfen des Asow-Schwarzmeerbeckens verzeichnete eine Anstieg um rund +6% auf 22,0 Mio. Tonnen im Vergleich zu 20,7 Millionen im Mai 2021. Anbau auch das Frachtvolumen, das von den Häfen des arktischen Beckens umgeschlagen wird belief sich auf 8,8 Millionen Tonnen. Auf der anderen Seite sinken die Volumina der Umschlagsgüter sowohl aus den Häfen des Ostseebeckens als auch aus insgesamt 21,5 Millionen Tonnen (-2%), beide aus Häfen des Kaspischen Meeresbeckens, wo der Verkehr etwa 500 Tausend Tonnen (-17%), die aus den Häfen des Fernen Ostens, die haben 18,7 Millionen Tonnen belebt (- 10%).-
- In Bezug auf die Arten von Waren, die im letzten Monat umgeschlagen wurden aus russischen Häfen haben Trockengüter einen Rückgang von -3% verzeichnet während die flüssigen einen Anstieg von +3% verzeichneten. Diese Letztere beliefen sich auf 37,5 Mio. t und mit Ausnahme von Mineralölerzeugnissen, die mit 10,3 Mio. Tonnen haben einen Rückgang von -20% erlitten, alle wichtigen Es wurde festgestellt, dass die Arten von Lasten ab dem Verkehr von Rohöl mit 23,7 Mio. t (+15%), gefolgt von die von Flüssigerdgas mit 3,1 Millionen Tonnen (+7%) und der Verkehr von Produkten, die mit 500 Tausend Tonnen gefüttert werden (+67%).
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- Im Trockengüterbereich betrug die Summe 34,0 Millionen Tonnen im Vergleich zu 35,2 Millionen Tonnen im Mai 2021. Rückgang des Kohleverkehrs, der 18,6 Mio. t (-1%) sowie Güter Containerpaare auf 3,2 Millionen Tonnen (- 41%) und die Verkehr von Eisenmetallen mit 2,2 Millionen Tonnen (-12%). In Wachstum bei Getreide mit 2,4 Mio. t (+33%), Mineraldünger mit 2,0 Millionen Tonnen (+25%) und Mineralien mit 1,6 Millionen Tonnen (+79%).
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