 Gemäß den Regeln der Börse hat MSC Zeit bis zum nächsten 13. Juli, um die Absicht mitzuteilen, ein Angebot abzugeben, Frist, die jedoch mit Zustimmung verlängert werden könnte der britischen Kommission für öffentliche Angebote von Erwerb.-
- Global Ports Holding erinnerte daran, dass es der Inhaber von Abkommen über 26 Häfen in 14 Ländern, beide im Mittelmeerraum, wobei GPH hält einen Marktanteil von 29%, sowohl in Nordeuropa, in der Karibik und Asien, die jährlich 1,5 Millionen Passagiere abfertigen in mehr als 5.400 Schiffshäfen. Das türkische Unternehmen hat erinnerte ferner daran, dass sie in diesem Jahr Verträge über Konzession zur Durchführung von Hafenaktivitäten in Tarragona, in Spanien und in Crotone, Italien. Darüber hinaus hat Global Ports Holding hervorgehoben, dass Ihr Unternehmen dabei ist, Erholung nach den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf die Kreuzfahrten, die einen starken Rückgang des Passagieraufkommens verursachten sowohl Kreuzfahrten als auch Fähren. GPH spezifizierte auch, dass nach zwei Jahren mit Verlust in die Gewinnzone zurückgekehrt zu sein.
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- Darüber hinaus wies Global Ports Holding darauf hin, dass MSC neben die weltweit führende Reederei in der Container, ist auch im Bereich der Hafenterminals tätig über Terminal Investment Ltd. (TIL) und in der von Kreuzfahrten durch eine Marke - MSC Cruises - die zu einer der führende Weltmarken und auch im Fährsektor tätig, in dem sie in jüngster Zeit ihre Präsenz durch eine Investition in die Moby-Gruppe (
von 25 März 2022). MSC erweitert auch seine Reichweite im Logistikmarkt, auch mit der jüngsten Übernahme von Logistikaktivitäten der Bolloré-Gruppe (
des 1. April 2022).
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