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28 de abril de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Análisis de la UNCTAD sobre transporte marítimo en 2021, año de recuperación y que se enmarque para el segmento de contenedores
Futuro a la enseñanza de la incertidumbre. Entre agosto y septiembre, los noils de los servicios en contenedores cayeron dramáticamente, pero fueron más del doble de los promedios previos a la pandemia
Ginevra
29 Noviembre 2022
En 2021, tras un descenso del -3,8% en 2020, el comercio internacional por mar registró una recuperación y la flota mundial de buques mercantes transportó un total de 10.980 millones de toneladas de carga, con una crecimiento estimado del 3,2% en el año anterior. La tendencia de la industria naviera en el curso de 2021 se ilustra en el "Review of Maritime Transport 2022" de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), un documento que destaca cómo se realizó el tráfico marítimo el año pasado fue ligeramente por debajo de los niveles previos al Covid-19, con un total que en 2019 había sido de 11.07 millones de toneladas de carga transportada por barcos. El análisis de la UNCTAD señala que el descenso del 2021 por ciento del período anterior de la crisis de salud mundial se determinó ya que el comercio aún se vio obstaculizado por los efectos prolongados de la pandemia, así como por un bloqueo sin precedentes en la logística mundial causado por una fuerte recuperación de la demanda y una grave escasez de capacidad desde el lado de la oferta.

El informe dijo que en 2021, el crecimiento fue impulsado principalmente por el aumento de la demanda de bienes en contenedores. Si el grueso de la mayor parte de los graneleros fue de 2,950 millones de toneladas el año pasado, un ligero incremento del 1,2% por ciento en 2020, y las fusiones sólidas a granel se situaron en 3,270 millones de toneladas, con un aumento más marcado que el promedio. + 2,4%, los demás bienes, consistentes esencialmente en bienes contenerizados y otros bienes diversos, totalizaron 4.760 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 5,1% por ciento respecto a 2020.

En 2021, además, de forma similar a lo ocurrido por los volúmenes de envío transportados, el número de buques ' los aeropuertos en los puertos también marcaron una recuperación en comparación con una congestión portuaria que no tenía historia, particularmente en los Estados Unidos, en Europa y en China. En el norte de Europa-el análisis-algunas compañías navieras, tratando de aumentar la eficiencia, redujo el número de exploraciones portuarias por rotación y esto elevó el volumen de comercio de mercancías en una sola escala, " la encuesta dijo. prolongar las horas de trabajo en las terminales portuarias y ejercer presión sobre los principales puertos. Los efectos de la congestión y la disfunción de la cadena de suministro del puerto marítimo se han propagado en una amplia gama de sectores como la producción de automóviles, la asistencia sanitaria y la electrónica, en particular debido a la grave escasez de Semiconductores. Desde el comienzo de las disfunciones logísticas a finales de 2020 se ha producido un descenso global global en la conectividad del transporte marítimo de línea, aunque con variaciones entre naciones. El país más conectado del mundo ha seguido siendo China, que ha ampliado su ventaja, mientras que la India ha extendido sus conexiones regionales impulsando la capacidad portuaria. Del mismo modo, en África del Norte el continuo desarrollo de la infraestructura portuaria ha ayudado a mitigar el impacto de la pandemia. Estas ganancias se han visto compensadas por la disminución de la conectividad en otras áreas del mundo, incluidas las principales economías. En los Estados Unidos de América, por ejemplo, el rendimiento operativo de los puertos de contenedores se ha visto socavado por la debilidad de la infraestructura portuaria de la costa oeste debido a las inversiones a largo plazo. insuficiente. Pero el panorama también ha sido peor en algunas partes del mundo en desarrollo, ya que la mayor parte de África, América Latina y el Caribe han sufrido reducciones significativas en los enlaces marítimos directos.

En 2021, entonces, la reanudación del comercio en comparación con un bajo crecimiento en la flota naval: la flota comercial global creció menos de tres por ciento, el segundo menor cambio porcentual desde 2005. El incremento más rápido en la flota, impulsado por la demanda mundial de gas, fue el de los buques de transporte de gas licuado, seguido por los portacontenedores y los graneleros. El análisis de la UNCTAD señala que desde 2011 la flota naval ha estado envejeciendo: por número de barcos la edad promedio actual es de 21.9 años y por capacidad de carga de 11.5 años. Los graneleros siguen siendo los barcos más jóvenes con una edad media de 11,1 años, seguidos por los portacontenedores con 13,7 años y petroleros con 19,7 años. El documento especifica que la edad promedio de los barcos ha aumentado en parte porque, especialmente en el área de los graneleros líquidos y sólidos a granel, los armadores eran inciertos sobre los futuros desarrollos tecnológicos y los combustibles más asequibles sus barcos podría haberlo utilizado, así como con respecto a los cambios en las regulaciones y los precios del carbono. Con el fin de beneficiarse de los altos valores actuales de noli y alquileres, por lo tanto han conservado sus barcos más antiguos en servicio. En 2020, en términos de toneladas de arqueo bruto, disminuyeron las entregas de barcos, mientras que en 2021 aumentaron un 5,2% por ciento. Sin embargo, los volúmenes de construcción naval siguen por debajo de los niveles de 2014-2017.

El estudio del organismo de Naciones Unidas también echa un vistazo a las tendencias del transporte marítimo al recordar que en 2021 la escasez de capacidad de transporte marítimo y las continuas interrupciones causadas por el Covid-19, combinadas con un repunte en los volúmenes de la comercio, llevó las tarifas de transporte de contenedores a niveles récord y a mediados de 2021 los nils habían alcanzado un pico cuatro veces más alto que los niveles anteriores a la pandemia. El análisis de la UNCTAD señala que las compañías navieras en contenedores también han enfrentado gastos adicionales, pero sin embargo han podido registrar ganancias récord.

En cuanto a las futuras novedades en la industria naviera, la UNCTAD prevé que en 2022, el crecimiento del comercio marítimo se moderará hasta el 1,4% y que en 2023-2027, el tráfico marítimo se expanda con una media anual del 2,1% por ciento, una tasa más baja que la media del 3,3% de las tres décadas anteriores. Con el tráfico marítimo en contenedores solo, la UNCTAD espera que este segmento del transporte marítimo, que durante muchos años ha sido el sector naviero de más rápido crecimiento, en 2022 crezca en un modesto 1,2% por ciento, antes de subir a Un 1,9% apenas más relevante en 2023. El análisis de la UNCTAD especifica que la desaceleración del crecimiento del transporte marítimo en contenedores no sólo es consecuencia de los bloqueos inducidos por la pandemia, sino también de las adversas condiciones macroeconómicas combinadas con un debilitamiento de la economía china. Además, ante el aumento de la inflación y el coste de la vida, los consumidores gastarán menos, cambiando en cierta medida el gasto de los bienes a los servicios.

Entre los factores que pueden seguir teniendo un impacto en el transporte marítimo está la guerra en curso entre Rusia y Ucrania: la Federación de Rusia, ante las sanciones impuestas por las naciones occidentales por la invasión del territorio ucraniano, es buscando mercados alternativos, mientras que los importadores europeos están buscando otras fuentes de suministro que las rusas. El análisis destaca la probabilidad de que incluso la demanda en términos de toneladas-millas aumente a medida que los países africanos son la reposición de trigo de lugares más distantes.

Mientras tanto en 2022 persisten los problemas de congestión y logística. En 2016-2019 la congestión portuaria había provocado el bloqueo en puertos de alrededor del 32% por ciento de la capacidad de la flota global de contenedores, pero en julio de 2022 -subrayó el análisis de la UNCTAD-el porcentaje había alcanzado el 37% por ciento. En la primavera de 2022 la política cero-Covid de China provocó bloqueos en Shenzhen y Shanghái, dos de los centros productivos y comerciales más grandes de la nación, induciendo a los transportistas marítimos a desviar sus barcos a puertos alternativos como Ningbo. Para colmar las lagunas determinadas por la redistribución de los buques a las rutas comerciales más rentables, las compañías marítimas regionales de Asia han puesto en marcha nuevos servicios intraasiáticos o han mejorado las redes existentes para ofrecer vieiras. adicional.

Con respecto al valor de los servicios en contenedores de línea, el estudio dijo que a principios de 2022, las tarifas de envío de contenedores seguían siendo altas y volátiles, aunque comenzaron a disminuir en el segundo trimestre del año. El valor futuro de los noli dependerá de una serie de factores que pueden tener un efecto o pueden tener un efecto combinado, y esto según la UNCTAD sugiere una mayor volatilidad y una tendencia global. en algunos segmentos. Estos factores incluyen una mayor incertidumbre respecto a la demanda, la magnitud de la congestión del puerto, las posibles nuevas interrupciones en la cadena de suministro y los efectos de la guerra en Ucrania, incluido el aumento de los costes de los búnker.

El documento especifica que a principios de 2022 el valor del noli ya había comenzado a declinar relativamente a algunos carriles de envío y se ha producido una drástica caída desde mediados de año: en cuatro semanas, entre agosto y septiembre, se produjo. un descenso de dos dígitos y para la tercera semana de septiembre el índice de carga de contenedores de Shanghai había caído casi un 60% por ciento. El valor de noli, sin embargo, es más del doble del valor de los promedios previos a la pandemia, dijo el estudio. El documento de la UNCTAD especifica que se puede esperar que las tasas de envío de contenedores disminuyan aún más a medida que los intercambios comerciales se normalicen y los barcos recién construidos entren en el mercado. Sin embargo-el estudio-los aranceles de transporte y su volatilidad se verán cada vez más afectados por las regulaciones ambientales, con el Índice de Naves Existentes de Eficiencia Energética (EEXI) y el Indicador de Intensidad de Carbono (CII) de la Internacional Organización Marítima que entrará en vigor en 2023 para todo tipo de buques. Según el estudio, estas medidas probablemente tendrán el efecto de reducir la capacidad de transporte marítimo, ya que lesionarán a los buques de transporte para operar barcos con una velocidad de navegación más lenta para ahorrar combustible y también conducirá a la necesidad de que algunos buques se adapten a la nueva normativa o se destinen a la demolición.






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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Aumenta el número de muertos por la explosión en el puerto iraní de Shahid Rajaee
Teherán
Causó 46 muertos y más de 1.200 heridos.
CEVA Logistics (grupo CMA CGM) comprará la turca Borusan Lojistik
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Transacción valorada en 440 millones de dólares
El primer trimestre de Wärtsilä es positivo
Helsinki
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ESPO: La petición de la Comisión de Presupuestos del Parlamento Europeo de aumentar la financiación para el transporte, la energía y las infraestructuras es bienvenida
Bruselas
Se destacó la importancia de financiar las redes RTE-T para permitir su adaptación a fines de doble uso tanto militares como civiles.
Aporte solidario para las familias de los trabajadores portuarios víctimas de accidentes de trabajo
Roma
Fue establecido por la Autoridad Portuaria Bilateral Nacional
La división Marine & Offshore de Bureau Veritas reporta ingresos trimestrales récord
Neuilly-sur-Seine
Nuevo pico histórico también para la flota clasificada
Según se informa, PSA está considerando vender su participación del 20% en Hutchison Ports
Singapur
Así lo afirma la agencia Reuters, que ya había lanzado esta hipótesis a finales de 2022.
Federagente, Italia debe dar un fuerte impulso a los proyectos de ZES, zonas francas y Zonas Logísticas Especiales
Roma
Pessina: No hay espacio para reflexiones presas de la burocracia
En el primer trimestre de este año, el tráfico de mercancías en el puerto de Rotterdam disminuyó un -5,8%.
Róterdam
Tanto el desembarque (-3,1%) como el embarque (-11,9%) están disminuyendo
El aumento de la carga de contenedores no es suficiente para que el puerto de Amberes-Brujas evite una caída del -4,0% en el tráfico trimestral
Amberes
Se agravó el descenso de los graneles líquidos (-19,1%)
La Asociación de Armadores de China considera que las medidas adoptadas por Estados Unidos contra los buques chinos son un ejemplo típico de unilateralismo y proteccionismo.
Pekín/Washington
La WSC reitera que dichas medidas podrían socavar el comercio estadounidense, perjudicar a los fabricantes estadounidenses y socavar los esfuerzos para fortalecer la industria marítima del país.
COSCO expresa su firme oposición a los impuestos previstos por EE.UU. a los buques chinos
Creciente participación de nuevos participantes en el sector del transporte ferroviario europeo
Madrid
En 2023, el rendimiento del transporte de mercancías por ferrocarril disminuyó un -8%
Nuevos impuestos a los barcos chinos que solo aumentarán los precios para los estadounidenses
Washington
El vicepresidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Estados Unidos lo denunció
Se fijan montos de impuestos para buques vinculados a China que llegan a puertos de EE.UU.
Washington
Calculadas en base a la capacidad neta o volumen de contenedores, se aplicarán a partir de octubre y se irán incrementando progresivamente.
Lanzada licitación internacional para adjudicar la concesión del nuevo astillero del puerto de Casablanca
Casablanca
Es el más grande de África y está sin uso desde 2019.
Federlogistica, la industria debe dejar de abordar la logística solo en términos de costos
Génova
Falteri: Es necesaria una sala de control nacional integrada por representantes del sector logístico y de grupos industriales
ABB cierra un primer trimestre positivo aunque el crecimiento de los ingresos es menor de lo esperado
Zúrich
Wierod: Nuestro enfoque consolidado de local a local nos protege de la guerra comercial
Nuevo acuerdo mundial sobre salario mínimo para la gente de mar
Ginebra
El nivel subirá a $690 a partir del 1 de enero de 2026 para llegar a $704 a partir de 2027 y $715 a partir de 2028.
El comercio mundial de bienes podría caer un -1,5% este año
Ginebra
La OMC lo prevé. Okonjo-Iweala: La persistente incertidumbre amenaza con frenar el crecimiento global, con graves consecuencias negativas para el mundo.
En 2023, aproximadamente dos tercios de todas las mercancías transportadas en la UE se transportaron por mar.
Luxemburgo
En el período 2013-2023, solo aumentó la participación del transporte por carretera, mientras que la de los demás modos disminuyó.
Suspendidos los envíos postales de mercancías desde Hong Kong a EE.UU.
Hong Kong
Hongkong Post enfrenta aranceles exorbitantes e irrazonables debido a acciones injustificadas e intimidantes de Estados Unidos
Confitarma destaca la necesidad de que la estrategia de descarbonización no penalice el transporte marítimo frente a otros modos
Roma
Zanetti: garantizar también que el proceso de implementación tenga en cuenta las necesidades operativas de la industria
Intercargo e Intertanko expresan preocupación por el acuerdo de descarbonización del transporte marítimo
Londres
Se destacó la complejidad de la medida adoptada por la OMI y el inusual procedimiento del cual se excluyó a las organizaciones no gubernamentales.
Los ataques piratas a barcos aumentarán en el primer trimestre de 2025
Los ataques piratas a barcos aumentarán en el primer trimestre de 2025
Londres
Fuerte aumento de incidentes en el estrecho de Singapur
Interferry acoge con satisfacción el acuerdo de la OMI sobre la descarbonización del transporte marítimo, pero considera que la estrategia es demasiado compleja
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La Asociación de Armadores Griegos, decepcionada por no reconocer el papel esencial de los combustibles de transición como el GNL
La Organización Internacional del Trabajo reconoce a la gente de mar como trabajadores clave
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ITF e ICS: un momento histórico
CMA CGM adquirirá el 35% del Puerto Seco de Octubre de Egipto
El Cairo
La empresa opera un puerto seco en la zona industrial y logística cerca de El Cairo.
TiL del Grupo MSC asumirá el control total de las terminales portuarias de Hutchison
Nueva York
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El MEPC aprobó el proyecto de reglamento sobre la descarbonización del transporte marítimo, que incluye una norma obligatoria sobre combustible y un precio a las emisiones de gases de efecto invernadero.
Londres/Washington/Bruselas
Se prevé la creación de un Fondo para recaudar recursos derivados de la fijación de precios de las emisiones
Grupo de trabajo de cinco asociaciones para el relanzamiento del transporte ferroviario de mercancías en Italia
Roma
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El MIT señala a Matteo Paroli como nuevo presidente de los puertos de Génova y Savona-Vado
Roma/La Spezia
La comunidad portuaria de La Spezia también solicita un nombre para la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma subraya la importancia de la estrategia de descarbonización del transporte marítimo que se está definiendo en la OMI
Roma
La Confederación Italiana precisa que comparte algunas de las preocupaciones de los EE.UU.
WSC reitera que las medidas de Trump para la industria marítima nacional son perjudiciales para la economía estadounidense
Washington
Kramek: Listo para apoyar a la administración con propuestas constructivas
Fincantieri y Accenture crean la joint venture Fincantieri Ingenium
Trieste/Milán
El objetivo es impulsar la transformación digital del producto naviero y la logística portuaria
Meyer Werft ha entregado el nuevo crucero de lujo Asuka III a NYK Cruises
Papenburgo/Emden
Tiene una capacidad de 744 pasajeros y 470 tripulantes.
Mientras Trump formaliza medidas para revitalizar la industria marítima de Estados Unidos, los puertos del país enfrentan una dramática disminución en el tráfico.
Washington/Ginebra
Okonjo-Iweala (OMC): Con la escalada de tensiones comerciales entre EE.UU. y China, el intercambio de bienes entre ambas economías podría disminuir hasta un 80%
CK Hutchison niega acusaciones de incumplimiento de contrato de concesión de los puertos panameños de Cristóbal y Balboa
Panamá
Panama Ports Company destaca que ha cumplido con todas las obligaciones legales y compromisos contractuales
EE.UU. no participa en las negociaciones de la OMI sobre la descarbonización del transporte marítimo y amenaza con medidas recíprocas
Londres
Expresó su oposición a cualquier intento de imponer medidas económicas a los buques basadas en las emisiones de gases de efecto invernadero o la elección del combustible.
T&E insta al MEPC a acordar medidas claras y ambiciosas para descarbonizar el transporte marítimo
Bruselas
Es necesario - subraya la asociación - fijar objetivos vinculantes
Meyer Yachts construirá un mega yate residencial de ultralujo para Ulyssia Residences
Miami
El barco tendrá 320 metros de largo y se construirá en el astillero Papenburg.
El Grupo Grimaldi napolitano obtiene un pedido de 1.300 millones de dólares para nueve barcos ro-pax
El Grupo Grimaldi napolitano obtiene un pedido de 1.300 millones de dólares para nueve barcos ro-pax
Helsinki/Nápoles
Pedido en el Astillero China Merchants Jinling (Weihai)
Viking encarga dos cruceros a Fincantieri con opción a dos unidades adicionales
Los Ángeles/Trieste
Los dos barcos en construcción en Ancona para la marca estadounidense serán los primeros del mundo en funcionar con hidrógeno almacenado a bordo.
Federlogistica, el posible colapso del transporte por carretera es un riesgo para el país
Génova/Módena
Ruote Libere informa que el gobierno sólo necesita asignar un poco de dinero para evitar tener que lidiar con los problemas reales de los transportistas por carretera.
El año pasado, los ingresos del grupo chino CMPort aumentaron un +3,1%
Hong Kong
En los primeros tres meses de 2025, las terminales portuarias manejaron 36,4 millones de contenedores (+5,6%)
Se han aprobado los estados financieros de la AdSP de Liguria Occidental y del Mar Tirreno Centro-Septentrional.
Génova/Civitavecchia
Los ingresos de Konecranes aumentaron un 7,7 % en los primeros tres meses de 2025
Helsinki
343 millones de euros de nuevos pedidos de vehículos portuarios (+37,5%)
Kuehne+Nagel registra un primer trimestre de crecimiento
Schindellegi
Las ventas netas del grupo logístico ascendieron a 6.330 millones de francos suizos (+14,9%)
Solicitud de TDT (grupo Grimaldi) para la construcción y gestión del 50% de la Terminal Darsena Europa en Livorno
Livorno
La empresa ha solicitado una prórroga de la duración de la concesión actual
En 2024 se invertirán 58 millones en la modernización de los puertos de Livorno, Piombino y la isla de Elba
Livorno
Se han aprobado el presupuesto final y el informe anual de la AdSP
Asesoramiento del BEI para reforzar la resiliencia climática de los puertos de Volos, Alexandroupolis y Patras
Luxemburgo
Ayudará a las autoridades portuarias a identificar y gestionar los riesgos climáticos
En el primer trimestre el puerto de Valencia gestionó 1,3 millones de contenedores (+3,4%)
Valencia
Disminución del tráfico de transbordo
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Central aprobó por unanimidad el estado financiero de 2024
Nápoles
SOS LOGistica adquirirá la calificación de Entidad del Tercer Sector
Milán
La asociación cuenta actualmente con 74 miembros.
En los tres primeros meses de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos de Barcelona y Algeciras disminuyó
Barcelona/Algeciras
Hupac transfiere el servicio intermodal con Padua a Novara
Ruido
Hasta ahora la otra terminal era la de Busto Arsizio
PSA SECH ha operado el primer tren de 400 metros en el Parco Ferroviario Rugna
Génova
Capacidad hasta 20 pares de trenes por día.
Se aprobó por unanimidad el estado financiero de 2024 de la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
La especia
Las obras de limpieza de guerra preparatorias para la ampliación de la Terminal Ravano en La Spezia están a punto de concluir.
La especia
El AdSP ha invertido más de 600 mil euros en ello
Francesco Rizzo nombrado presidente de la AdSP del Estrecho
Roma
Ha denunciado reiteradamente la inutilidad de la construcción del puente sobre el Estrecho.
Aviones estadounidenses atacan el puerto yemení de Ras Isa
Tampa/Beirut
38 muertos y más de un centenar de heridos
En 2025 Stazioni Marittime prevé un aumento del tráfico de ferry y cruceros en el puerto de Génova
El informe de movilidad del MIT destaca la creciente demanda tanto de pasajeros como de mercancías
Roma
En el primer trimestre, el tráfico de carga en los puertos rusos disminuyó un -5,6%
San Petersburgo
Tanto los productos secos (-5,3%) como los graneles líquidos (-5,8%) están disminuyendo
Andrea Giachero confirmado como presidente de Spediporto
Génova
También se ha renovado la junta directiva de la asociación de transportistas genoveses para el trienio 2025-2028.
Estudio para el seguimiento del tráfico de vehículos en los puertos de Venecia y Chioggia
Milán
Orden otorgada a Circle y Arelogik
En Italia, el sector del transporte de mercancías por ferrocarril está en graves dificultades
Ginebra
Fermerci pide que se estructuren y aumenten los incentivos al tráfico y que se refinancie el incentivo a la compra de locomotoras y vagones.
Informe del Foro Marítimo Mundial sobre la optimización de las escalas de los buques para reducir las emisiones
Copenhague
Se proponen enfoques de llegada virtual y de llegada justo a tiempo
En el primer trimestre de este año, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +15,5%
Alegría Tauro
Se ha iniciado la construcción de la «Casa del Estibador»
GNV recibió el segundo de cuatro nuevos buques ro-pax en China
Génova
El "GNV Orión" tendrá capacidad para 1.700 pasajeros y transportar hasta 3.080 metros lineales de carga.
Tras diez trimestres de caída, el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong vuelve a crecer
Hong Kong
En los primeros tres meses de este año se manejaron 3,39 millones de TEUs (+2,1%)
Fincantieri adquiere una participación en WSense
Roma
La novena unidad FREMM "Spartaco Schergat" entregada a la Armada Italiana
Se presenta la nueva edición del Manual Práctico de Tráfico Marítimo
Génova
Escrito por Assagenti, cumple cincuenta años
El tráfico de contenedores en los puertos de Long Beach y Los Ángeles aumentó un 26,6% y un 5,2% en el primer trimestre
Long Beach/Los Ángeles
El impacto de los aranceles de Trump es inminente
En los primeros tres meses de 2025, el puerto de Singapur gestionó 10,5 millones de contenedores (+5,8%)
Singapur
En peso, el tráfico contenerizado registró un descenso del -1,4%
Firmado el reglamento para el abastecimiento de GNL en el astillero Fincantieri de Génova
Génova
Definir los métodos de transferencia de combustible de un barco a otro.
Las históricas marcas de construcción naval Uljanik y 3.Maj al borde de la extinción
Zagreb
El Estado confirma su intención de vender las actividades de construcción naval en los dos sitios de Pula y Rijeka
Cambiaso Risso ha completado la adquisición de la francesa Somecassur
Génova
La compañía transalpina está especializada en seguros para super y mega yates.
Nuevo servicio de trenes semanal entre el puerto de Gioia Tauro y Verona
Joy Tauro/Verona
Operado por Medlog para el transporte de mercancías refrigeradas.
El BERD busca un socio estratégico para el desarrollo del puerto fluvial moldavo de Giurgiulesti
Londres
Se lanza concurso internacional
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Los puertos turcos establecen un nuevo récord de tráfico de carga en el primer trimestre
Ankara
Pico histórico de carga importada del exterior
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +37,6%
Taranto
Aumento de 854 mil toneladas de graneles sólidos y 265 mil toneladas de mercancías convencionales
DEME compra Havfram, empresa que instala parques eólicos marinos
Segunda derecha/Washington
Transacción por valor aproximado de 900 millones de euros
El transporte ferroviario de convoyes para el Metro de Roma comenzó desde Reggio Calabria
Roma
Contrato adjudicado por Hitachi Rail a Mercitalia Rail
En 2024, los volúmenes gestionados por el Servicio Intermodal Magli disminuyeron un -2%
Rezzato
Volumen de negocios estable
Yang Ming registra su primera caída en facturación en marzo tras 14 meses de crecimiento
Keelung/Taipéi
El crecimiento de los ingresos de Evergreen y WHL continúa
La Comisión Europea ha aprobado la adquisición de la alemana Schenker por la danesa DSV
Bruselas
El impacto sobre la competencia en los mercados en los que operan ambas empresas se considera limitado
Acuerdo Fincantieri-Kayo para promover el desarrollo de la industria naval y de construcción naval en Albania
Trieste
Posible creación de un centro de construcción y reacondicionamiento naval en la región
Reciente reducción leve en los costos logísticos para los nuevos vehículos de fábrica
Bruselas
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) recibe el premio "Port Oscar"
Miami
El evento ha llegado a su decimoctava edición
En los primeros tres meses de 2025, los contenedores transportados por buques OOCL aumentaron un +9,3%
Hong Kong
Los ingresos aumentaron un +16,8%
La AdSP del sur del mar Tirreno y del mar Jónico gana la apelación contra Zen Yacht
Alegría Tauro
Se ordenó a la empresa pagar el alquiler atrasado
Un gran cargamento de cocaína fue incautado en el puerto de Livorno
Livorno
Personal de la Policía Aduanera y Financiera identifica dos toneladas de droga
Navantia renueva su acuerdo con el grupo de cruceros estadounidense Royal Caribbean
Miami
Hasta la fecha, el astillero gaditano ha realizado trabajos de mantenimiento, reparación y reacondicionamiento en 45 buques del grupo.
Se espera un tráfico récord de cruceros en los puertos italianos este año
Miami
Cemar cree que el crecimiento no se detendrá ni siquiera en 2026
Acuerdo HII-HHI para acelerar la producción naval de EE. UU. y Corea del Sur
Puerto Nacional
El objetivo es fortalecer la base industrial naval de las dos naciones.
Compañía Portuaria de Panamá acusada de violar términos del contrato de concesión
Panamá
El Auditor General de Panamá anunció la presentación de cargos penales
La Terminal Internacional Colombo Oeste ya está operativa
Ahmedabad
Tiene una capacidad de tráfico de 3,2 millones de TEUs.
El lunes se celebrará en Génova la conferencia «Nuevos combustibles marinos sostenibles: Descarbonizar el transporte marítimo».
Génova
Se completa la nueva estructura multifuncional de control fronterizo PCF - Punto PED/PDI en el puerto de Gioia Tauro
Alegría Tauro
Conferencia «La inteligencia artificial llega al puerto» en Roma el viernes
Roma
Lo promueve la Unión Nacional de Empresas Portuarias
Se inaugura nueva terminal de cruceros del Grupo MSC en Miami
Miami
Puede albergar tres grandes barcos al mismo tiempo.
En febrero, el tráfico en el puerto de Rávena aumentó un +2,1%
Rávena
Aumenta la carga a granel, disminuye la carga miscelánea
En 2024, Ferrovie dello Stato Italiane registró una pérdida neta de -208 millones de euros
Roma
Los ingresos aumentan un +11,7%. Los volúmenes de carga del Grupo aumentan gracias a la adquisición de Exploris
Puerto de Génova, Ente Bacini solicita nuevos espacios y renovación de la concesión
Génova
Conferencia para celebrar el centenario de la empresa
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
VARD construirá un buque de buceo en alta mar para Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
El contrato está valorado en 113,5 millones de euros.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El lunes se celebrará en Génova la conferencia «Nuevos combustibles marinos sostenibles: Descarbonizar el transporte marítimo».
Génova
Tendrá lugar en la sede de la Autoridad Portuaria de Génova.
Conferencia «La inteligencia artificial llega al puerto» en Roma el viernes
Roma
Es promovido por la Unión Nacional de Empresas Portuarias
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
La próxima semana los puertos italianos participarán en Seatrade Cruise Global
Roma
Marca de la iniciativa: «CruiseItaly: Un país, muchos destinos»
La terminal de cruceros del Grupo MSC se inauguró oficialmente en el Puerto de Barcelona
Barcelona
En 2027 estará equipada con una planta de planchado en frío.
Marcegaglia y Nova Marine Carriers forman la empresa conjunta NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo de los Ippoliti
Un buque de carga general transportará materias primas a las plantas del grupo siderúrgico
Liebherr alcanza un récord de ventas anual en el segmento de grúas marítimas y portuarias
Toros
Fuerte demanda de equipos para operaciones offshore y manejo de contenedores
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
El año pasado, 656 barcos fueron sometidos a reparaciones en Grecia
El Pireo
Aumento de cinco unidades respecto a 2023
Puerto de La Spezia, simulacros de atraque de cruceros finalizados en el muelle Garibaldi Oeste
La especia
Conferencia de Assagenti sobre el futuro de la profesión de agente y corredor marítimo
Génova
Se celebrará mañana en Génova.
Stena Line presenta un proyecto de buque ro-ro capaz de reducir el consumo energético al menos un 20%
Gotemburgo
Introdujo la mayoría de las tecnologías innovadoras actualmente disponibles
Francesco Beltrano es el nuevo secretario general de Uniport
Roma
Reemplaza a Paolo Ferrandino, quien seguirá colaborando como consultor
Saipem obtiene nuevos contratos en Oriente Medio y Guyana
Milán
El valor total de los pedidos es de aproximadamente 720 millones de dólares.
Conferencia en Génova con motivo del centenario del Ente Bacini
Génova
La empresa fue fundada el 19 de febrero de 1925.
Renovada la Junta Directiva de Interporto Bolonia
Bentivoglio
Stefano Caliandro nombrado presidente. Pérdida de 1,7 millones de euros en 2024
NYK invierte 76 mil millones de yenes en NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
La nueva empresa se ha hecho cargo de las actividades de ENEOS Ocean
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Director: Bruno Bellio
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