En los últimos meses de este año y en 2023 el crecimiento del comercio mundial se ralentizará. La probabilidad de que esto ocurra es reportada por el Barómetro de Comercio de Bienes, el indicador de la Organización Mundial de Comercio (OMC) para evaluar el comercio global de bienes, cuya lectura actual marca 96.2, que es menor que la del base de 100, que indica el crecimiento en línea con las tendencias a medio plazo, y menor que la lectura anterior que era 100.

La Organización Mundial del Comercio encontró que el empeoramiento del barómetro era consistente con el pronóstico de la OMC del 5 de octubre, que predijo el volumen de comercio de bienes en un 3.5% por ciento en 2022 y 1.0% por ciento en el año. 2023 debido a varios choques relacionados, incluida la guerra en Ucrania, los altos precios de la energía y el deterioro de las principales economías. La OMC especificó que en el segundo trimestre de este año, el tráfico mundial de carga aumentó 4.7 por ciento anual después de un crecimiento de 4.8% por ciento en el trimestre anterior y, para que se realice el pronóstico de la OMC, en el Se espera que la segunda mitad del crecimiento del comercio mundial de 2022 se sitúe en promedio en torno al 2,4%.

En relación con la reciente divergencia en 2021 y 2022 entre las lecturas del índice de barómetro y la tendencia en el volumen de comercio de bienes, destacado en el gráfico que representa las dos tendencias, la OMC especificó que podría ser explicado por el retraso en el envío de mercancías causadas por interrupciones en la cadena de suministro que se produjeron tras la pandemia de Covid-19.

La Organización Mundial del Comercio explicó que en la última lectura del Barómetro de Comercio de Mercancías, que indica "lluvia", se produjo debido al empeoramiento de los índices individuales que representan los pedidos de exportación (91, 7), el transporte aéreo (93, 3) y el componentes electrónicos (91, 0). Los índices de transporte en contenedores (99, 3) y las materias primas (97, 6) se encontraron ligeramente por debajo de la tendencia y perdieron impulso. La única excepción es el índice de productos de automoción (103, 8), que se elevó por encima de la tendencia tras las mayores ventas de vehículos en EE.UU. y el aumento de las exportaciones de Japón.