Épuisée entre juillet et août dernier la tendance exceptionnelle de Croissance du chiffre d’affaires, évolution des mois suivants Évolution des revenus des compagnies maritimes Les lignes conteneurisées taïwanaises Evergreen, Yang Ming et Wan Hai sont ont commencé à prendre une ligne de tendance à la baisse tout aussi précipitée qu’elle l’avait été l’ascendant.

Le chiffre d’affaires mensuel d’Evergreen Marine Corporation, après La faible hausse accentuée de +5,5% enregistrée l’année dernière En septembre, en octobre, il a diminué de -13,4% et en novembre 2022, avec un chiffre d’affaires total de 36,1 milliards de dollars de Taïwan (1,2 milliard de dollars US), la baisse sur novembre 2021 est de s’est établie à -29,3 %.

Au chiffre d’affaires de Yang Ming Marine Transport Corporation de Septembre, déjà en baisse de -15,8%, a été suivi par le mois suivant une contraction plus significative de -29,2% que a également été marquée en novembre 2022 lorsque, avec 19,6 milliards de dollars taïwanais, la réduction a été de -43,1%.

Le chiffre d’affaires mensuel de Wan Hai Lines a diminué de -13,6% déjà en août dernier, une tendance négative qui est s’est poursuivie plus nettement en septembre (-27,7 %), en octobre (-38,8 %) pour arriver à une baisse de -43,3 % en novembre 2022, mois au cours duquel le chiffre d’affaires a été de 13,0 milliards Dollars taïwanais.

Au cours des onze premiers mois de cette dernière, le chiffre d’affaires des trois Cependant, les entreprises marquent une croissance significative par rapport à la période correspondante de 2021 ayant Evergreen revenus totaux paires à 598,0 milliards de dollars taïwanais (+36,8%), Yang Ming à 359,6 milliards (+20,1 %) et la WHL à 247,4 milliards (+20,8 %).

Wan Hai Lines a quant à lui lancé un appel d’offres pour la vente de Dix porte-conteneurs destinés au démantèlement. Il s’agit de six navires âgés de 29 ans et d’une capacité de port en lourd de 23 800 tonnes, deux navires âgés de 27 ans et 17 700 TPL et deux détenteur de conteneur de 25 ans et 17 700 TPL. Les soumissions doivent : prévoir le démantèlement des dix navires dans les chantiers navals Le démantèlement du navire Alang choisi parmi dix usines sélectionné par la WHL.