La Autoridad del Sistema Portuario del Centro del Mar Adriático Settentrionale hizo balance de las obras de refuerzo de la conexiones ferroviarias y por carretera entre el puerto de Rávena y el mercados, calificando las noticias de los últimos días como alentadoras confirmando el progreso de dos grandes proyectos destinados a: Mejorar el papel estratégico del puerto de escala. Por un lado - explicó la institución - se está trabajando en relación con la Nudo ferroviario de Ferrara, cuya conclusión se espera dentro de un par de años, y eso significa que será pronto disponible una conexión directa entre el puerto de Rávena y el Corredor ferroviario del Brennero sin pasar por el nodo de Bolonia, con todo lo que esto puede implicar en términos de Ventaja competitiva del hub portuario para el transporte de bienes. De hecho, se está construyendo una carretera de enlace que conecta Rimini y Rávena con Suzzara (Mantua), con conexión ferroviaria directo adaptado a los modernos trenes de mercancías que evitarán el centro de Ferrara, creando una arteria alternativa para todos trenes de mercancías procedentes o con destino al puerto de Rávena y que deben llegar o llegar desde el centro y norte de Europa. Trabajo en curso, por valor de más de 66 millones de euros, son financiados por el Ministerio de Infraestructura y Transporte por 26,6 millones, de la región de Emilia-Romaña con cerca de 13 millones, de Rete Ferroviaria Italiana por siete millones y del Ayuntamiento de Ferrara por Cuatro millones.

Además, el 6 de diciembre llegó la luz verde del Ministerio de Infraestructura y Transporte a la propuesta de financiación del proyecto por Autostrada del Brennero Spa y aproximadamente 7,2 miles de millones de inversión necesarios para proceder con las obras que afectan a la autopista A22. La autoridad portuaria ha destacado que es cada vez más cerca, por lo tanto, como lo subraya la Región Emilia Romagna, "la luz verde al proyecto final de la realización de la Cispadana y la carretera de enlace Campogalliano-Sassuolo, dos arterias fundamentales para la viabilidad de Emilia-Romaña» y, por tanto, para el puerto de escala de Rávena, especialmente en relación con las mercancías que afectan a la barrio cerámico y los del sector agroalimentario. Con la opinión favorable expresada por el MIT hace unos días, el gobierno Ahora puede proceder con el aviso público al final del 2023 para llegar a la asignación final de las obras.