La joint-venture Alicante Cruise Port détenue à 80% par La société turque Global Ports Holding (GPH) et al 20% de la société portuaire espagnole Sepcan a été sélectionné en tant que soumissionnaire préférentiel dans le cadre de l’appel d’offres L’attribution de la gestion du trafic de croisière dans le port Alicante Espagnol.

Le contrat de congestion, d’une durée de 15 ans, est attendu sera signé au cours des prochains mois pour permettre à GPH et Sepcan prend la direction du terminal croisière de Muelle 14 à Alicante d’ici le premier semestre 2023. GPH a annoncé l’intention d’investir jusqu’à deux millions d’euros pour le Rénovation et modernisation du terminal.

L’Autorité portuaire d’Alicante prévoit que le port d’escale clôturera l’année 2022 avec un trafic de croisière record de Plus de 120 000 passagers, un volume qui représente une augmentation de +53% par rapport à l’année pré-pandémique de 2019 et dépasse le pic précédent de 108 mille passagers enregistrés en 2011. Le nouveau record est a été rendue possible grâce à l’accord avec MSC Croisières qui a fait d’Alicante le port d’attache du navire MSC Orchestra qui Cette année, il a totalisé 13 escales dans le port espagnol, touchant que L’année prochaine, ils passeront à 25, auxquels s’ajouteront également les fait escale comme port d’attache du navire MSC Lirica.