Le mois dernier, les ports chinois ont traité 1,38 milliard de tonnes de fret, soit une augmentation de 3,1% en novembre 2021, dont 871,1 millions de tonnes transite par les ports maritimes (+ 4,1%) et 508,3 millions de tonnes Les ports intérieurs (+ 1,4%).

Le plus gros volume de trafic, soit 101,1 millions de tonnes (+ 4,5%), a été acheminé par le port de Ningbo-Zhoushan. Pour suivre les volumes de trafic gérés par les ports de Tangshan (61,3 millions de tonnes, + 6,2%), Shanghai (59,5 millions de tonnes, + 3,7%), Qingdao (54,5 millions de tonnes, + 6,3%), Guangzhou (54,0 millions de tonnes, + 0,2%) et Rizhao (49.0 Millions de tonnes, -2,2%).

En novembre, le seul volume de trafic intérieur dans la sphère nationale s'est élevé à 979,0 millions de tonnes (+ 3,4%), dont 512,9 millions de tonnes de ports maritimes (+ 5,1%) et 466,1 millions de tonnes des ports intérieurs. (+ 1,6%). Le seul volume de trafic international s'élève à 400,3 millions de tonnes (+ 2,4%), dont 358,1 millions de tonnes sont traitées par les ports maritimes (+ 2,7%) et 42,2 millions de tonnes des ports intérieurs (-0,2%).

Le mois dernier, le volume le plus important de trafic international de marchandises a été acheminé par le port de Ningbo-Zhoushan avec 40,9 millions de tonnes (-9,0%), suivi par les ports de Qingdao avec 38,6 millions de tonnes (+ 5,7%), Shanghai avec 35,6 millions de tonnes Tonnes (-0,3%), Rizhao avec 28,5 millions de tonnes (-7,8%), Tangshan avec 25,7 millions de tonnes (+ 28,8%) et Tianjin avec 23,7 millions de tonnes (-3,3%).

Le trafic de conteneurs le mois dernier dans les ports chinois s'est élevé à 25,7 millions de teu (+ 6,2%), dont 22,7 millions de teu dans les ports maritimes (+ 7,5%) et plus de 2,9 millions en provenance des ports intérieurs (-3,3%). Le volume le plus important de trafic conteneurisé a été traité par le port de Shanghai avec 4,1 millions de teu (+ 1,2%) suivi par les ports de Shenzhen avec 2,7 millions de teu (+ 8,6%), Ningbo-Zhoushan avec 2,4 millions de teu (+ 4,4%), Qingdao avec 2,2 Des millions de teu (+ 10,4%) et Guangzhou avec 2,2 millions de teu (+ 2,4%).

Au cours des 11 premiers mois de 2022, les scannages portuaires chinois ont traité un total de 14,31 milliards de tonnes de fret, avec une progression de 0,7% sur la période correspondante de l'an dernier, dont 9,27 milliards de tonnes de fret Les ports maritimes (+ 1,5%) et 5,04 milliards de tonnes des ports intérieurs (-0,5%). Les volumes de trafic les plus importants ont été traités par les ports de Ningbo-Zhoushan avec 1,16 milliard de tonnes (+ 3,4%), Tangshan avec 692,8 millions de tonnes (+ 4,9%), Shanghai avec 609,6 millions de tonnes (-4,6%), Qingdao avec 607,4 millions de tonnes De tonnes (+ 4,0%) et de Guangzhou avec 576,9 millions de tonnes (+ 0,8%).

Au cours de la période janvier-novembre de cette année seulement, le trafic international s'est élevé à 4,22 milliards de tonnes (-2,5%), dont 3,78 milliards ont été traités par des ports maritimes (-1,9%) et 435,6 millions de ports intérieurs (-7,1%). La part la plus importante du trafic international a été traitée par le port de Ningbo-Zhoushan, qui a totalisé 520,0 millions de tonnes de fret (+ 0,3%), suivi par les ports de Qingdao avec 437,8 millions de tonnes (+ 2,5%), Shanghai avec 363,6 tonnes Des millions de tonnes (-4,1%), Rizhao avec 303,3 millions de tonnes (-3,8%), Tianjin avec 282,3 millions de tonnes (+ 4,1%) et Tangshan avec 247,0 millions de tonnes (+ 4,5%).

Au cours des onze premiers mois de cette année, le trafic de conteneurs a été globalement égal à 270,6 millions de teu (+ 4,2%), dont 238,5 millions de teu dans les ports maritimes (+ 4,1%) et 32,1 millions de teu dans les ports intérieurs (+ 5,2%). Parmi les principaux ports de conteneurs de la Chine, au cours de la période Shanghai, il a traité 43,2 millions de teu (+ 0,3%), Ningbo-Zhoushan 31,3 millions de teu (+ 7,8%), Shenzhen 26,8 millions de teu (+ 2,3%), Qingdao 23,6 millions de teu (+ 7,9%), Guangzhou 22,5 millions Teu (+ 1,9%), Tianjin 20,0 millions teu (+ 4,0%) et Xiamen 11,3 millions de teu (+ 2,7%).