Das Wachstum der Weltwirtschaft verlangsamt sich, aber im Jahr 2023 Es wird mit einem Anstieg der mit dem Auto transportierten Fahrzeuge gerechnet Meer. Zumindest sagt Wallenius das voraus. Wilhelmsen, einer der führenden Global Player der Branche. "Ja - erklärte heute Erik Solum, Leiter des Analyseteams der Norwegischer Unternehmensmarkt - die Weltwirtschaft ist Verlangsamung seines Wachstums und es besteht eine reale Möglichkeit Rezessionen in Europa und den Vereinigten Staaten. Hohe Inflation und Steigende Zinsen tragen zu Turbulenzen bei Finanziell. Allerdings, so Solum, sind die Aussichten für die Ro-Ro-Schifffahrtssektor ist positiver angesichts dass wir eine Nachfrage nach leichten Fahrzeugen erleben, die immer noch Bremsen und wir erwarten, dass auch das Nutzfahrzeugsegment wird weiterhin relevant sein."

Hinsichtlich der Nachfrage nach leichten Kraftfahrzeugen spezifizierte Solum dass bereits heute der Absatz dieser Fahrzeuge auf einem Niveau ist niedrig typisch für eine wirtschaftliche Rezession und dass im Jahr 2022 sind bereits erheblich gesunken, um mehr als 15% im Vergleich zu vor der Pandemie. Nach Wallenius Wilhelmsen sollte man Auf dem Weg zu einer tiefen weltweiten Rezession, weil Dieses Niveau wird weiter gesenkt, während - beobachtet Solum - "Was wir sehen, ist, dass die Zentralbanken in der Die Vereinigten Staaten und Europa erhöhen die Zinssätze für Die Volkswirtschaften in Richtung moderaterer Rezessionen lenken."

Wallenius Wilhelmsens positive Erwartungen an die Zukunft Markt für den Seetransport von Schienenfahrzeugen sind ebenfalls gut begründet über die derzeitige und künftige begrenzte Flottenkapazität Weltro-Ro-Schiffe. Unter Hinweis darauf, dass im Jahr 2022 die Weltflotte Es bestand aus 600 großen RoRo-Schiffen, die sich derzeit in der Auftragsbestand Es gibt nur 11 Schiffe mit erwarteter Lieferung in der 2023 betonte Solum, dass "die begrenzte Anzahl neuer Schiffe, die in diesem Jahr ankommen, werden nur geringe Auswirkungen auf die Kapazität insgesamt".

Ein weiteres Element, das laut Wallenius Wilhelmsen Die Wachstumsprognose für dieses Segment der Schifffahrt beträgt der positive Impuls, der aus China kommen wird, wo die Aktivität Produktion erholt sich mit der Lockerung der Maßnahmen gegen Covid und wo die Produktionskosten niedriger sind als zu Fahrzeugen, die im Westen hergestellt werden. Auch in China Export der leichten Fahrzeuge ist in den letzten zwei Jahren explodiert: "Es gibt - Solum hat angegeben - alle Gründe für die Annahme haben, daß die China wird die Erhöhung seiner Daten priorisieren Im Zusammenhang mit den Ausfuhren, um Marktanteile in der Wachsender Weltmarkt für Elektrofahrzeuge, obwohl ich glaube, dass es eine geringe Chance gibt, dass eine Leichte Verlangsamung in den ersten sechs Monaten des Jahres, da sie in China Winter und damit die Spitzenzeit der Infektion".

Nach Wallenius Wilhelmsen ist die Stabilisierung von Rohstoffpreise könnten sich positiv auswirken: Denken Sie daran, dass der Rohstoffpreis einen direkten Einfluss hat auf die Produktion von Nutzfahrzeugen, die in etwa die 30 % des Gesamtvolumens des rollenden Seeverkehrs, Solum betonte, dass Rohstoffpreise wie das Erz von Eisen und Kohle fallen von den Höchstständen ab und sind Stabilisierung, wenn auch auf einem deutlich überdurchschnittlichen Niveau historisch. Ein positiver Stimulus kann für Solum von der Agrarsektor, wo das Wachstum der Produktpreise dies ermöglicht Landwirte sollen neue Maschinen kaufen, auch wenn ihre Der Preis steigt.