Im Jahr 2022 ist der Warenverkehr in marokkanischen Häfen stieg um +1.5% auf einen Rekordwert von 195,0 Mio. Tonnen gegenüber 192,1 Millionen im Vorjahr. Der Anstieg wurde durch das Wachstum des Verkehrs von Umladung, die vollständig über den Hafen von Tanger Med abgewickelt wird, die sich auf 84,8 Millionen Tonnen (+5,3%) stapelt, während Der nationale Verkehr wird von -1,2% auf 110,1 verringert. Millionen Tonnen.

Allein der Importverkehr belief sich auf 65,9 Mio. t (+3,2%), davon 8,9 Mio. t Getreide (+23,3%), 12,1 Millionen Tonnen Kohlenwasserstoffe (+7,5%), 1,8 Millionen Tonnen Ammoniak (+14%) und 11,2 Millionen Tonnen Tonnen Kohle (+0,4%). Das Exportvolumen beträgt sank um -13,0% auf insgesamt 34,7 Millionen Tonnen, davon 5,4 Mio t Rohphosphat (- 42,7%), 9,1 Mio. Tonnen Düngemittel (- 16,8%), 2,6 Mio. Tonnen Tonnen Phosphorsäure (- 29,3%), 1,3 Millionen Tonnen Schwefelsäure (- 39,8%) und 4,4 Mio. t Güter in Container (+13,1%). Der Kabotageverkehr verzeichnete eine signifikanter Zuwachs von +24,8% von 7,6 Millionen von Tonnen, ein Anstieg, der hauptsächlich getrieben war aus dem Anstieg von Containern (+4,8%) und Kohlenwasserstoffen (+18,9%). Das Die Versorgung mit Schiffskraftstoffen belief sich auf 1,8 Millionen Tonnen (+15,3%).

Im Jahr 2022 betrug der Verkehr von Neuwagen 580.818 Mittel (+11,5%), davon mehr als 67% für Export und hergestellt von den Werken Renault, Somaca und Stellantis. Obwohl betrifft den Personenverkehr, im vergangenen Jahr in der Fähren wurde von 3,45 Millionen Menschen (+377,2%) und in Kreuzfahrten - 2021 aufgrund der Pandemie von Covid - von 114 Tausend.

Im Jahr 2022 werden die Häfen von Tanger mit 167,6 Millionen Tonnen Med, Casablanca und Jorf Lasfar bewegten fast 86% der Der weltweite Verkehr, davon 107,8 Mio. t einziger Anlaufhafen von Tanger Med ( von 16 Januar 2023).