Im vergangenen Jahr wurde der alpenquerende LKW-Verkehr durch die In der Schweiz waren es 880'000 Fahrzeuge, mit einem leichten Rückgang bei -1,7% gegenüber 2021, eine Reduktion, die generiert wurde vor allem in der zweiten Jahreshälfte 2022, wenn der Rückgang -2,9% gegenüber dem Vorjahreszeitraum, während Im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres betrug der Rückgang betrug -0,6%.

Mit der heutigen Bekanntgabe dieser Zahlen hat das Bundesamt für Statistik Der Verkehr (BAV) stellte fest, dass das Jahr 2022 auch zeigt, dass es Das Ziel von 650.000 Lkw-Transiten pro Jahr ist noch in weiter Ferne durch die Schweizer Alpen, die gemäss Artikel 3 des Gesetzes Bund zur Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene Schwere Alpenüberquerung hätte allenfalls erreicht werden müssen Ende 2018.

Im vergangenen Jahr war der Transit von Lastkraftwagen durch die Gotthard, das um +2,4% zulegte, entfiel auf die 77,0 % aller alpenquerenden Transits, während sie um -1,8% Transite durch den San Bernardino, die sich daraus ergaben, Dies entspricht 14,4 % der Gesamtsumme. Die Reduzierung von Durchfahrten durch den Simplon (-28,3%) und den Grossen St. Bernhard (-25,8%).

Im Jahr 2022 werden Spediteure, die die Alpen überquert haben Swiss transportierte 9,97 Millionen Tonnen von Waren, mit einem Rückgang von -0,7% und im letzten Jahr Die durchschnittliche LKW-Ladung blieb fast unverändert bei 11,2 Tonnen.

Schienengüterverkehr über die beiden Grenzübergänge Swiss Gotthard und Simplon Alpines, im Jahr 2022 auf 28,3 Millionen Tonnen Ladung (- 0,2%). Das BAV hat betonte, dass es im Laufe des Jahres eine kontinuierliche Bewegung der Volumina von der Lötschberg-Simplon-Achse auf der Gotthardachse, wobei letztere Zuwächse verzeichnet von +9,4% gegenüber 2021 und der erste ein Rückgang von -16,7% mit 1,7 Millionen Tonnen im Jahr 2022 vom Gotthard-Direktor erworben, der entsprechen genau dem Volumenabfall am Simplon. Ein Das Bundesamt hat festgelegt, dass die Hauptsächlich bedingt durch die mehrwöchige Schließung im April 2022 der südlichen Hauptzufahrtsstraße zur Simplon zwischen Novara und Domodossola, als zahlreiche Züge verkehrten Umleitung auf die Gotthardachse.

Das BAV hat präzisiert, dass der Schienenverkehr im Jahr 2022 konnte das Niveau des Vorjahres vor allem dank die Entwicklung des kombinierten Verkehrs mit der Rollenden Autobahn die 1,19 Millionen Tonnen (+3,8%) transportiert hat und zusammen 20,47 Mio. Tonnen (+0,1%), Während die Warenmengen, die mit Wagenladungsverkehre, die sich auf 6,4 Millionen beliefen Tonnen (-1,9%).

Das BAV machte die schwierige Wirtschaftslage für die Hauptstagnation des Schienengüterverkehrs transalpin und präzisiert, dass gleichzeitig die Nachfrage und die Nachfrage nach Verdrängungseffekt im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme von Ceneri und der vier Meter lange Korridor auf der Gotthardachse Ihnen scheint die Zeit davongelaufen zu sein.