Im Jahr 2022 wurden in Spanien 269,9 Millionen Tonnen umgeschlagen Der Kurzstreckenseeverkehr verzeichnete einen leichten Anstieg der Biegung der -0,4% in Bezug auf die 270,9 Millionen Tonnen des Vorjahres. Dies wird durch die neueste Ausgabe unterstrichen des "Statistischen Observatoriums für den Kurzstreckenseeverkehr" Entfernung in Spanien" der Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (Shortsea Promotion Center) mit der Präzisierung, dass diese bescheidene Der Rückgang ist auf die Verringerung des Verkehrs mit im Ausland. Im vergangenen Jahr wurde der nationale Kabotageverkehr, Tatsächlich ist es um etwa sechs Millionen Tonnen gewachsen (+12,7 %), während der Kurzstreckenseeverkehr mit dem Ausland um rund sieben Millionen Tonnen (- 3,5 %) verringert.

Der Bericht legt fest, dass im Jahr 2022 nur der Seeverkehr Grenzüberschreitender Kurzstrecken-RoRo-Ladung mit einem Gesamtvolumen von von 27,8 Mio. Tonnen hat es einen Zuwachs von +8,0% markiert im Jahr 2021 und war die einzige Art von Verkehr in Während Massengüter und andere Arten von Gütern verzeichnete einen Rückgang. Im Rahmen dieses Wachstums wurden jedoch auch diese Der Handel mit den Häfen der spanischen Atlantikküste ist nur mit den Häfen der spanischen Atlantikküste verbunden. belief sich auf über 3,3 Millionen Tonnen, verringerte sich um -1,6 %, während das Volumen in Küstenhäfen umgeschlagen wurde Der Mittelmeerraum, der sich auf 24,5 Mio. t belief, ist stieg um +9,5 %. Was den Ro-Ro-Verkehr mit Italien betrifft, so ist die Im vergangenen Jahr erlitt sie zum ersten Mal seit 2016 einen Rückgang 9,1 Millionen Tonnen, mit einem Rückgang von -5,7% auf die über 9,6 Mio. Tonnen, die in der 2021.

Was die Dienstleistungen der Autostrada del Mare betrifft, so sind die Linien, die - nach der Anforderungen des spanischen Verbandes - müssen eine Häufigkeit von mindestens drei wöchentliche Abfahrten und Wegfall des Straßenverkehrs auf der gleichen Verbindung im Jahr 2022 gebaut, sowie Im Vorjahr gab es drei solcher Dienste mit Spanische Häfen an der Atlantikküste, die jedoch über Deutlich (+64,8%) erhöhte sich die Kapazität von Transport in Laufmetern. Auch die Autobahndienste des Meeres mit den spanischen Häfen der Mittelmeerküste haben erhöhte Kapazität im Vergleich zu 2021 (+11,3%) und ihre Die Zahl stieg von drei auf sechs.

In dem Bericht wird darauf hingewiesen, dass im Jahr 2020, dem Jahr, für das die Neueste verfügbare Daten, Kurzstreckenseeverkehr, Im Vergleich zum Straßengüterverkehr entfielen 10,7 % der Nachfrage des internationalen Verkehrs, während der Anteil im Jahr 2019 höher war (11,1%). Im Jahr 2020 in Spanien der höchste Anteil an der Gesamtsumme des Kurzstreckenseeverkehrs war derjenige mit Italien (53,1 %), gefolgt vom Kurzstreckenseeverkehr mit Vereinigtes Königreich (23,9 %).