Ayer el Consejo de Ministros aprobó un proyecto de ley por la que se ratifica la adhesión de Italia al Protocolo adicional del Convenio relativo al contrato de transporte International Road Freight (CMR), en relación con la carta de coche electrónico, concluido en Ginebra el 20 de febrero de 2008. El CMR regula diversos aspectos jurídicos relativos al transporte internacional en la carretera y, en particular, regula las relaciones de derecho civil para Transporte internacional (incluidos los derechos y obligaciones) de las partes, responsabilidad del remitente y del porteador). El Protocolo Adicional, destinado a facilitar el apoyo jurídico El uso de cartas de porte electrónicas no modifica el Disposiciones sustantivas ya en vigor, pero que proporcionan un marco Adicional legal para la digitalización de cartas de car, integrando la Convención para facilitar la compilación Carta de porte opcional a través de Registro y gestión electrónica de datos.

Aplaudo la adhesión al Protocolo Adicional del CMR de parte del gobierno vino de la Asociación de Logística de Intermodalidad Sostenible: «somos verdaderamente satisfecho - comentó el presidente de ALIS, Guido Grimaldi - la aprobación por el Consejo de Ministros del proyecto Ley de adhesión de Italia al Protocolo adicional del Convención sobre el CMR, noticia que nuestro país ha estado esperando durante años y que como ALIS hemos instado repetidamente como medida Necesidad urgente de ser adoptado para la digitalización y simplificación de sector del transporte. Ahora esperamos un procedimiento parlamentario rápido. con el fin de llegar a la votación final sobre el proyecto de ley, también en consonancia con las disposiciones de la reforma PNRR llamó su propia Simplificación de Procedimientos Logísticos y digitalización de documentos». "Nuestro país - tiene añadido Grimaldi - necesita una aceleración en el camino de Transición digital de la cadena logística y por ello somos convencidos de que la adopción del CMR electrónico también en Italia, una herramienta ya en uso en muchos países de la UE y no pertenecientes a la UE, representará un importante paso adelante para la competitividad y la eficiencia de nuestras empresas de transporte".