Au cours des trois premiers mois de 2023, les ports chinois se sont animés 3,85 milliards de tonnes de marchandises, représentant le Nouveau record historique pour cette période de l’année et augmentation +6,2% par rapport au premier trimestre de l’année dernière. Le nouveau pic L’historique du premier trimestre est tel que l’on tient également compte Ne considérez que le volume de marchandises manutentionnées par les ports les gens de mer qui s’élevaient à 2,55 milliards de tonnes (+5,5%) et celle animée uniquement par les ports intérieurs chinois qui Il est attesté de 1,31 milliard de tonnes (+7,4%).

Au premier trimestre 2023, même le trafic seul fret international transitant par les ports portuaires Les Chinois ont enregistré un nouveau record pour cette période de l’année ayant totalisé 1,19 milliard de tonnes (+7,8%), dont un Débit record pour la période de 1,07 milliard de tonnes animé depuis les ports maritimes (+7,3%) et un flux de 121,4 millions de tonnes manutentionnées par les ports intérieurs, volume qui ne est un record pour le premier trimestre inférieur à celle réalisée en 2021 et représente une croissance de +13,0% sur les trois premiers mois de 2022.

Même le trafic intérieur à lui seul a atteint un nouveau record relatif au premier trimestre ayant été égal à 2,66 milliards tonnes (+5,4%), avec de nouveaux records pour les deux cargaisons animées par le les ports maritimes et ceux animés par les ports intérieurs qui sont Les résultats s’établissent respectivement à 1,48 milliard (+4,3%) et 1,18 milliards de tonnes (+6,9 %).

Il est à noter que l’augmentation globale de +6,2% marquée par Les ports chinois au premier trimestre de 2023 ont été remorqués par rapport au seul résultat enregistré au seul mois de mars lorsque, avec 1,43 milliards de tonnes (+12,8% par rapport à mars 2022), a été Nouveau record historique de trafic mensuel marqué, pic historique, ce qui est le cas, même en ce qui concerne les ports seulement. Les gens de mer qui ont animé 931,8 millions de personnes le mois dernier tonnes (+10,4%) dont un débit record de 377,2 millions tonnes de marchandises internationales (+12,6%).

Au premier trimestre de cette année, le trafic seul Global conteneurisé a été paires à 69,7 millions d’EVP, avec une progression de +3,5% sur la même période de 2022, dont 61,5 millions d’EVP animés depuis les ports maritimes (+2,8%) et 8,2 millions d’EVP au départ des ports intérieurs (+8,9%).

Au cours des trois premiers mois de 2023, le port chinois s’est animé Le plus grand volume global de trafic a été l’aéroport de Ningbo-Zhoushan avec 331,0 millions de tonnes (+9,1%) suivi de Ports de Tangshan avec 201,6 millions de tonnes (+12,7%), Shanghai avec 177,2 millions de tonnes (+4,0%), Qingdao avec 164,8 millions de tonnes (+4,2%), Guangzhou avec 149,1 millions de tonnes (+3,0%), Rizhao avec 145,7 millions de tonnes (+4,4%), Tianjin avec 133,3 millions de tonnes (+4,5%) et Yantai avec 120,3 millions tonnes (+6,2 %).

En ce qui concerne le trafic de conteneurs seul, le plus grand volume trimestriellement des cargaisons a été animé à partir du port de Shanghai avec 11,5 millions d’EVP (- 6,4%) suivie par les ports de Ningbo-Zhoushan avec 8,2 millions d’EVP (+3,5%), Qingdao avec 6,6 millions d’EVP (+12,2%), Shenzhen avec 6,2 millions d’EVP (- 4,9%), Guangzhou avec 5,6 millions d’EVP (+2,4%) et Tianjin avec 5,0 millions d’EVP de l’EVP (+9,1 %).