La compagnie maritime génoise Ignazio Messina & C., considérant que, l’année dernière, il a célébré les 100 ans de sa création, Au cours des dernières décennies, il a opéré avec sa propre flotte Essentiellement à partir de navires con-ro. Aujourd’hui, la société a annoncé le Décision d’étendre le type de ses navires dédiés à Transport mixte de conteneurs et de matériel roulant vers des unités Navires spécialisés uniquement dans le segment des conteneurs. Messine a En fait, l’acquisition de deux conteneurs pleins, capables de toutefois, pour transporter également des cargaisons de projet et des marchandises exceptionnelles, de la capacité de 4.600 EVP. Il s’agit de deux navires de 264 mètres de long construits par le sud-coréen Daewoo Shipbuilding en 2009 et 2010. L’entreprise a précisé que ces unités sera utilisé principalement dans la région de la mer Rouge, dans le Golfe ainsi qu’en Inde, également en réponse - Messine spécifié - à la conteneurisation croissante des cargaisons dans les ports du Golfe Arabe et Inde.

En outre, récemment, Messine a également loué le MSC Palatium III à partir de 2.546 EVP, qui est équipé de trois grues, à partir de utilisation sur la ligne Est-Afrique du Sud pour maintenir la régularité du service et en attendant que les deux navires soient livrés achetés qui, avant d’entrer en service, seront soumis à Travaux de réaménagement importants.

L’entrée de ces navires dans la flotte correspond à la sortie du con-ro Jolly Cristallo qui a une capacité conteneurisé de 3.000 EVP et de paires rotabili à 6.350 mètres linéaire qui sera vendu à des acheteurs américains.

En outre, renforcer les activités de transport conteneurisée, la société génoise a finalisé l’achat en Chine de 2 000 conteneurs de 20' et 2 500 de 40' de haut cube.