En la primera parte de 2023 el tráfico de cruceros en puertos Los italianos superaron los niveles alcanzados en 2019, excepto en Puertos del Adriático debido a la fuerte reducción de la actividad en el puerto de Venecia que resulta en dificultades de tránsito de buques en la Laguna determinados desde 2014 con la prohibición de paso en el Canal de la Giudecca y luego con el Ley 103/2021 para la protección de Venecia. Lo denuncia Alessandro Santi, presidente de Federagenti, la federación de Agentes marítimos italianos, explicando que, como señaló la agencia marítimo Cemar, este año el número de cruceristas está en Crecimiento del +4% en comparación con 2019, con todo 2023 esperado se cerrará con casi 12,9 millones de pasajeros, mientras que en todo el Adriático se registra, en el mismo período, una disminución de -29%, con una reducción de unos 800 mil pasajeros en comparación con a las estadísticas pre-Covid. "Como era ampliamente predecible - señaló Santi - el bloqueo total de cruceros en la cuenca de San Marco y la consiguiente exclusión, en ausencia total de Soluciones transitorias que podrían permitir a los buques de pasaje Sin embargo, encontrar amarres en la laguna, ha generado un efecto dominó en toda la cuenca del Adriático, privada del destino que fue la mayor atracción".

Observando que el declive en Venecia se mitigó sólo para una pequeña parte de los otros puertos del Adriático y que la salida del El mercado de Venecia ha dado lugar a un desvío hacia en el extranjero de muchos servicios, como tiendas de barcos y Algunos servicios de mantenimiento técnico que ahora se llevan a cabo en en particular en los puertos griegos, y la utilización de aeropuertos y instalaciones nacionales de alojamiento, el presidente de Federagenti tiene subrayó que "el caso de los cruceros en Venecia arriesga ser paradigmático de una incapacidad, en el caso expresado por el gobierno de Draghi, para tomar decisiones consistentes con la necesidad de proteger el medio ambiente, pero también el tejido económico de territorios enteros, señalando cómo, además, el vuelo de los cruceristas ha desencadenado un fenómeno de sustitución a través de un crecimiento, fuera de control, del turismo low cost que precisamente en el caso de Venecia se destaca de una manera dramática, el Fragilidad de una ciudad cuyo modelo hoy parece adaptarse más estrechamente al concepto propuesto de "reserva" de muchas instituciones internacionales en defensa del sitio que a lo real las necesidades de los ciudadanos».