Au cours du premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs en terminaux portuaires exploités en Allemagne, en Italie et dans d’autres pays du groupe Eurokai de Hambourg a connu un déclin substantiel Sur les -16,1% ayant été paires à 2,62 millions d’EVP concernant 3,12 millions au cours des trois premiers mois de 2021. Expliquer quels facteurs ils ont a eu un impact sur les activités du Groupe dans le première partie de 2023, Eurokai a souligné que dans cette période, il est La tendance à la baisse des volumes de chargements transportés s’est poursuivie et des mouvements déjà visibles au deuxième trimestre de 2022 et - la société allemande a précisé - les temps d’attente moyens de la Les conteneurs sur les parvis des terminaux du Groupe ont diminué de manière significative, et cela a donné lieu à une la réduction des recettes provenant des tarifs de stockage, et qui approchent de leur niveau normal. Cela - spécifié à nouveau Eurokai - a veillé à ce que, pour Effet de la réduction des recettes provenant des coûts de stockage, dans le Au premier trimestre 2023, la rentabilité du Groupe est a considérablement diminué par rapport à la même période de l’année dernière.

En ce qui concerne l’activité opérationnelle menée en Allemagne dans le Les trois premiers mois de cette année, les terminaux portuaires du groupe, géré par l’entreprise commune Eurogate qui est participation d’Eurokai et de son compatriote BLG Logistics, ont a animé 1,60 million d’EVP, avec une réduction de -19,8% de dont 982 mille EVP ont animé dans le port de Bremerhaven (- 20,0%), 459 mille EVP dans le port de Hambourg (- 18,9%) et 155 000 EVP dans le port de Wilhelmshaven (-20,4%).

Les terminaux italiens exploités par Contship Italia, qui est 66,6% détenus par Eurokai et 33,4% par Eurogate, ont Animé au total 358 mille EVP, avec une contraction de la -16,5% sur le premier trimestre 2022, dont 225 mille EVP animés dans le port de La Spezia depuis le terminal à conteneurs de La Spezia (-26,2%), 85 mille EVP animés dans le port de Salerne de Salerne Container Terminal (+13,5%) et 48 mille EVP totalisés dans le port de Ravenne du Terminal Container Ravenna (-1,9%). Relativement la performance des activités opérationnelles en Italie, Eurokai a a annoncé que la réduction des volumes traités et des revenus enregistré à La Spezia, au premier trimestre 2023, le chiffre d’affaires de Contship Italie ont considérablement diminué et le groupe allemand estime que l’ensemble de l’année 2023 reflétera la Diminution des revenus provenant des frais d’entreposage.

Dans les terminaux du groupe dans d’autres pays, le trafic est État à l’échelle mondiale de 665 mille EVP (- 5,4%), dont 583 mille EVP animé dans le port marocain de Tanger Med (- 3,6%), 82 mille EVP dans le port d’escale chypriote de Limassol (- 10,8%) et seulement 278 EVP dans le port russe d’Ust-Luga, avec une baisse de -95,5% qui est Effet des volumes perdus en raison des sanctions en vigueur à l’encontre de Russie.