Der Ständerat, die zweite Kammer des Parlaments Swiss, bestätigte die Notwendigkeit, den Betrieb aufrechtzuerhalten die rollende Autobahn zwischen Freiburg und Novara, Operation, dass, wenn der Nationalrat, der erste Zweig der Parlament, hatte beschlossen, bis 2026 mit einem Subvention von 64 Millionen Franken, Staaten hat sich bereit erklärt, bis 2028 mit einer Unterstützung insgesamt CHF 106 Mio.

Die Entscheidung des Parlaments, den Dienst weiterhin zu unterstützen Eisenbahn, die von RAlpin, einem Unternehmen im Besitz von BLS, Hupac und SBB CFF FFS, wird von der Tatsache, dass das Ziel der Verlagerung des Güterverkehrs Von der Straße auf die Schiene ist noch nicht erreicht, alpenquerender Lkw-Verkehr, der derzeit 800mila beträgt Fahrzeuge über das Ziel von 650 Tsd. und mit einem Vorzeitige Beendigung des Dienstes Es ist zu befürchten, dass die Lasten in die Straßentransport.

Unterdessen hat der Bundesrat am Freitag eine nationale Strategie für den maritimen Sektor verabschiedet, die Er sieht u. a. Maßnahmen vor, mit denen die Schweizer Flagge vereinfacht die Registrierungsanforderungen für Handelsschiffe und die Einführung eines flexiblen Systems und verhältnismäßige Sanktionen und Kontrollen. Darüber hinaus hat der Rat betonte die Notwendigkeit von Schiffen, die unter der Flagge fahren, Schweiz erfüllt hohe Sicherheits- und Nachhaltigkeitsstandards die mindestens internationalen Standards entsprechen müssen. Geplant sind auch Änderungen bei den Bestimmungen über Internationales Segeln und Schifffahrt international auf dem Rhein mit dem Ziel, die Registrierung zu erleichtern dieser Art von Booten.