"Der Porte auf der Straße von Messina-Eine Chance für die Gebiete der Straße und für den Euro-Mittelmeer-Raum". Das Thema wurde vom Ständigen Forum des Mittelmeers und des Schwarzen Meeres und von Lions Clubs International organisiert. Villa San Giovanni, an dem der Präsident der Behörde für das Hafensystem der Mari Süd-Tyreno und Ionium, Andrea Agostinelli, teilgenommen hat; Er betonte die Bedeutung der Hafeninfrastruktur von Gioia Tauro, dem ersten transhipment-Hafen von Italien und zwischen den wichtigsten Mittelmeerländern. Agostinelli stellte die Notwendigkeit, die Intermodalität von Straßen-und Eisenbahnverbindungen im Zusammenhang mit dem Hafenverkehr zu entwickeln, um sicherzustellen, dass der Hafenaufenthalt immer weiter ausgebaut wird, und und das gesamte regionale Territorium. " Wir halten den Primat-hat den Vorsitzenden des Ad-SP-für weitere zehn Jahre versichert, aber um weiterhin die ersten in Italien sein zu können und um mit den anderen europäischen Häfen Schritt halten zu können, werden weitere Investitionen erforderlich sein. Infrastruktur. Es handelt sich um einen Plan von Maßnahmen, die von einer Kabinerie der institutionellen Regie, die schon seit einiger Zeit ein "Stillstand" ist, geprüft und bestimmt werden müssen. " " Angesichts der bevorstehenden Herausforderungen-hat es meines Erachtens von entscheidender Bedeutung sein, einen technischen Tisch zu schaffen, in dem wir in Synergie die Themen der Entwicklung unserer Häfen angehen können. Ich denke dabei natürlich an die Region Kalabrien und damit an die Behörde des Hafenbetriebssystems und an die Regierungskommissarin von ZES Calabria, Giosi Romano, und auch an die Vereinigung der "Calabed Industries Industries" und der Handelskammer, so dass sie sich die wichtigsten Instrumente zur Sicherung der erforderlichen wirtschaftlichen Unterstützung finden ".