Die Hafenbehörde von Barcelona hat die Ausschreibung erneut gestartet, um den Bau und die Führung eines neuen Reiseverkehrsterminals, das siebte im katalanischen Katalanischen, zum Mol Adossat zu verlegen. Ende letzten Jahres leitete der Verwaltungsrat der Hafenbehörde das Ausschreibungsverfahren ein, das am 30. März dieses Jahres beschlossen hatte, nach einer Analyse der Ausschreibungsunterlagen, die im Anschluss an eine Analyse der Ausschreibungsunterlagen ausgesetzt waren, eine Aussetzung zu führen. die Anhörung der Parteien, die Interesse an der Teilnahme an der Ausschreibung bekundet hatten. Diese Akteure sind die Catalonia Cruise Terminal der amerikanischen Kreuzfahrtskonzerne Royal Caribbean Cruises und ein Konsortium, das die Crocieristikunternehmen Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises und Virgin Cruises bilden. Heute hat die Hafenbehörde die Entscheidung bekannt gegeben, mit der Ausschreibung fortzufahren.

Das neue Terminal wird ein 450-Meter-Banker haben und einen Bereich von mehr als 54.000 Quadratmetern einnehmen. Der Betrag der Ausschreibung beträgt 60,5 Mio. EUR (50 Mio. EUR abzüglich Steuern). Die Laufzeit des Konzessionsvertrags beträgt 35 Jahre. In den Kapiteln wird festgelegt, dass der Zuschlagsempfänger einen wesentlichen Beitrag zur Arbeit des Hafens von Barcelona leisten muss, um sicherzustellen, dass ein erheblicher Teil des Fluggastaufkommens von Kreuzfahrern und Kreuzfahrern, die an dem neuen Kreuzfahrer ansteigen oder anlanden. Zusätzlich zu den Anforderungen zur Abschwächung der Umweltauswirkungen müssen alle Kreuzfahrtschiffe, die nach 2010 gebaut werden, um das neue Terminal zu erwärmen, über die LkD-Anlagen an das landesweite Stromnetz ansteigen können. ironing (onshore power supply), die über den gesamten Adossat-Mol installiert werden, zu dem die anderen sechs bereits einsatzbräunlichen Terminal-Terminals auftauchen werden. Darüber hinaus können Schiffe, die an der Mol angezogen werden, verflüssigtem Erdgas versorgen.