Así como la Confederación Italiana de Armadores, la asociación de armadores europeos ECSA también celebró el acuerdo preliminar alcanzado el martes por la UE, en el marco del diálogo tripartito, sobre las normas de Basilea III relativas a los cambios en el Reglamento que establece normas internacionales para que los bancos conserven los activos adecuados contra los riesgos. La ECSA ha destacado que, con el acuerdo, reconoce explícitamente la financiación de la construcción naval y que las nuevas normas permitirán a los bancos aplicar un trato preferencial a las carteras en el segmento de transporte marítimo y, como resultado, la nueva La legislación permitirá a los bancos financiar el envío a precios competitivos.

Sin embargo, ECSA cree que es necesario hacer más en Europa para dar acceso a las compañías navieras a un financiamiento adecuado y así apoyar la competitividad del sector: " el papel estratégico del transporte marítimo para la seguridad energética, los alimentos y la cadena de suministro de Europa, el secretario general de la asociación de armadores europeos, Sotiris Raptis, también debe ser debidamente reconocido en las condiciones de financiación naval. Mantener la competitividad del sector es un requisito previo para reforzar la seguridad de Europa y apoyar la transición energética del continente. El reconocimiento de la financiación naval en virtud de la nueva ley europea es un paso adelante necesario, pero claramente es sólo un punto de partida ".

Según la ECSA, para salvaguardar y desarrollar la ventaja competitiva de la industria marítima europea en comparación con sus principales competidores mundiales, se necesita una amplia gama de instrumentos de financiación y financiación.