Così come la Confederazione Italiana Armatori, anche l'associazione degli armatori europei ECSA ha accolto con favore l'accordo preliminare raggiunto martedì dall'UE, in sede di trilogo, sulle regole Basilea III relative a modifiche del regolamento che fissa gli standard internazionali affinché le banche preservino un patrimonio adeguato rispetto ai rischi. L'ECSA ha evidenziato che, con l'accordo, si riconosce esplicitamente la finanza navale e che le nuove regole consentiranno alle banche di applicare un trattamento preferenziale ai portafogli nel segmento dello shipping e, di conseguenza, la nuova normativa consentirà le banche di finanziare lo shipping a prezzi competitivi.

Tuttavia ECSA ritiene che occorra fare di più in Europa per ridare alle società di navigazione accesso a finanziamenti adeguati e quindi per sostenere la competitività del settore: «il ruolo strategico del trasporto marittimo per la sicurezza energetica, alimentare e della catena di approvvigionamento dell'Europa - ha evidenziato il segretario generale dell'associazione degli armatori europei, Sotiris Raptis - deve essere adeguatamente riconosciuto anche nelle condizioni per il finanziamento navale. Sostenere la competitività del settore è un prerequisito per rafforzare la sicurezza dell'Europa e sostenere la transizione energetica del continente. Il riconoscimento della finanza navale ai sensi della nuova legge europea è un passo avanti necessario, ma chiaramente è solo un punto di partenza».

Secondo l'ECSA, per salvaguardare e sviluppare il vantaggio competitivo dell'industria marittima europea rispetto ai suoi principali concorrenti globali è necessaria una gamma diversificata di strumenti di finanziamento e di fondi.