Letzten Monat haben die chinesischen Häfen ihren neuen historischen Warenverkehrsdatensatz mit 1,47 Milliarden Tonnen Ladungen mit einem Anstieg von +9,0% im Mai 2022 und mit einer Erhöhung um 32 Mio. t aufgesetzt. gegenüber dem früheren historischen Spitzenwert, der im März 2023 ausgemacht wurde. Der neue Rekord wurde mit 938,9 Millionen Tonnen Waren (+ 8,8%) aus den Seehäfen erreicht, die bisher noch nie erreicht wurden, und im letzten Monat haben die Binnenhäfen 528,5 Millionen Tonnen an den Ladungen, Volumen, der den neuen Rekord für den Monat Mai darstellt (der absolute Satz wurde im Juni 2021 erreicht), und eine Aufspur von +9,4% im Mai 2022.

Im vergangenen Monat wurde auch der neue historische Warendatensatz von 435,1 Mio. t (+ 10,1%) aus chinesischen Häfen, die durch den historischen Datensatz für internationale Waren erreicht wurden, durch den neuen historischen Warenkatensatz von chinesischer und ausländischer Häfen realisiert. Sie werden von den Seehäfen mit 389,2 Mio. t (+ 10,8%) umgeschlagen, während die Inland-Port 45,9 Mio. t (+ 4,2%) umfährte.

Im Mai 2023 wurde der größte Verkehrsaufkommen durch den Hafen von Ningbo-Zhoushan mit 116,9 Mio. t (+ 1,3%) gefolgt von den Häfen Tangshan mit 73,2 Mio. t (+ 19,9%), Shanghai mit 64,8 Mio. t (+ 38,4%); Qingdao mit 60,7 Mio. t (+ 6,9%), Guangzhou mit 55,7 Mio. t (+ 6,0%) und Rizhao mit 50,3 Millionen t (+ 6,4%).

Im Mai 2023 haben die chinesischen Häfen auch ihren neuen Schiffsdatenverkehrsdatensatz mit einem Anstieg von mehr als 26,6 Millionen Teu mit einem Anstieg von +4,8% im Mai 2022 und einen Anstieg von 155000 teut gegenüber dem Vorangegangene ermittelt. Datensatz vom Januar 2023. Letzten Monat haben allein die Seehäfen 23,3 Mio. Teu (+ 4,5%) zum Stillstand gebracht (+ 4,5%), da die Binnenhäfen im Januar 2023 weniger als ein absoluter historischer Datensatz mit fast 3,4 Mio. Teu (+ 6,3%) erreicht haben. über dem vorhergehenden Satz von 3,3 Millionen 000 Teu im April letzten Jahres.

Im Mai 2023 wurde der größte Teil der containerisierten Waren vom Hafen Shanghai mit 4,1 Mio. Teu (+ 20,6%), gefolgt von den Häfen von Ningbo-Zhoushan mit 3,1 Mio. Teu (-6,5%), Shenzhen mit 2,5 Mio. Teu (-7,5%) verbracht. Qingdao mit 2,4 Mio. Teu (+ 10,9%), Guangzhou mit 2,2 Mio. Teu (+ 8,9%) und Tianjin mit 2,1 Mio. Teu (+ 6,4%).

In den ersten fünf Monaten dieses Jahres war der Gesamtverkehrsaufkommen in den chinesischen Häfen 6,74 Milliarden Tonnen und stieg um +7,9% über dem entsprechenden Zeitraum von 2022, davon 4,40 Milliarden Tonnen, die von den Seehäfen in den Verkehr überführt wurden. (+ 7,2%) und 2,34 Mrd Inland port (+ 9,2%). Der gesamte internationale Warenstrom betrug 2,04 Mrd. t (+ 8,5%), davon 1,83 Mrd. t über die Seehäfen (+ 8,4%) und 209,5 Millionen Tonnen über die Binnenhäfen (+ 10,0%).

Im Zeitraum Januar bis Mai des Jahres 2023 betrug der Containerverkehr 122,1 Mio. EUR (+ 4,8%), einschließlich 107,2 Mio. EUR in den Seehäfen (+ 4,1%) und 14,9 Mio. EUR in den Binnenhäfen (+ 9,7%).