Die CEOs der wichtigsten Unternehmen finden am Samstag in Bern statt europäischen Eisenbahngesellschaften sowie die Präsidenten und Direktoren der Die europäischen Eisenbahnverbände haben die "Erklärung von Bern", in der sie ihr Engagement für die Steigerung der Kundenzufriedenheit mit Transportdienstleistungen Schienenverkehrs und Erhöhung des Verkehrsanteils der Schiene im Einklang mit den Zielen des europäischen Grünen Deals.

Im Hinblick auf die Verpflichtungen gegenüber den Kunden der Schienengüterverkehr heißt es in der Erklärung, dass Ziel ist es, den Schienengüterverkehr Grünes und widerstandsfähiges logistisches Rückgrat für alle Menschen und allen Industriezweigen in Europa, um einen Raum zu schaffen, der Das einzige europäische Verkehrssystem, das auf einem einzigen transeuropäischen Netz beruht ist umfassend, integriert und multimodal und entwickelt Terminals multimodal, bei dem der Umschlag in einem Schnell und zuverlässig - spezifiziert das Dokument - am Terminal Basel Wolf, das sich in der Schweiz unter die Grenze zu Deutschland und Frankreich und verbindet den Fluss Regno mit Rhein-Alpen-Korridor, an den Terminals von Calais und Sète mit Verweis auf die Eisenbahnautobahnen, auf das italienische Terminal von Alessandria in der Nähe der Linie des dritten Passes der Giovi am neuen italienischen Umschlagterminal Milano Smistamento und am MegaHub Terminal in Lehrte (Hannover).

Darüber hinaus erklärt das Dokument, dass zur Verbesserung der Dienstleistungen des Schienengüterverkehrs Das Engagement richtet sich auch an die Verbreitung der digitalen Automatik auf dem europäischen Kontinent Kupplung (DAC) zum Kuppeln von Eisenbahngüterwagen, und ebnete damit den Weg für eine Steigerung des Volumens Güter.

In der Erklärung wird auch das Ziel der Reibungsloser, flexibler und schneller Schienengüterverkehr sichert den Service zusätzlich, z.B. durch die Bereitstellung von Echtzeitinformationen, und Einführung digitaler Technologien.