Die Europäische Investitionsbank hat eine Vereinbarung mit die Hafensystembehörde des Zentrums für das Tyrrhenische Meer Northern ein Darlehen in Höhe von 29 Millionen Euro zusätzlich zu ein Darlehen in Höhe von 50 Mio. EUR, das der Hafenbehörde von Cassa gewährt wurde Einlagen und Darlehen dank einer Finanzierungsvereinbarung für dieselben Betrag, den die EIB CDP gewährt hat. Die Ressourcen werden verwendet, um die Verlängerung von dem Wellenbrecher von dem Hafen von Civitavecchia zu Schutz der Docks vor Sturmfluten, für das Ausbaggern neuer Becken und die Rinne der Hafeneinfahrt zur Verstärkung Schienenzugang zum Anlaufhafen, Sanierung und Verbesserung des bestehenden Rangierbahnhofs und des Zugangs zum Containerterminal sowie für den Baubeginn des neuen Der Verkehrsflughafen Fiumicino, der für Dienstleistungen genutzt wird der Personenbeförderung und des Transits von Schiffen, die für Autos, Lastwagen oder Eisenbahnwaggons zu transportieren. In Bezug auf Fiumicino, betreffen die geplanten Eingriffe den Bau von Wellenbrecher zum Schutz der Pfeiler vor Erosion, Ausbaggern eines neues Becken und den Bau von Docks für Fähren, Schiffe aus Kreuzfahrt und Angeln

Nach einer ersten Tranche von 50 Millionen Euro, die im November bewilligt wurde 2018 der EIB werden die heute angekündigten Mittel Gesamtfinanzierung für den Ausbau der Häfen von Civitavecchia und Fiumicino bei 129 Millionen Euro. Die Unterstützung der Die EIB für italienische Häfen übersteigt damit das Gesamtvolumen eines Milliarden Euro, was die Rolle der Bank der Union bestätigt Europa als Hauptfinanzier der Hafenbehörden Italienisch. CDP seinerseits hat CDP nur in den letzten drei Jahren unterstützt mit über 200 Millionen.

"Diese Operation", betonte Andrea Clerici, " Leiter Infrastruktur-, Energie- und Sektorfinanzierung EIB-Publikum in Italien - zeigt einmal mehr die Nähe und die starke Unterstützung der EIB für den italienischen Hafensektor, Schlüsselsektor für Konnektivität und Wettbewerbsfähigkeit der Land. Die Unterstützung durch die Bank der EU wird dazu beitragen, Häfen von Rom an vorderster Front aus infrastruktureller Sicht, Steigerung der Kapazität und der betrieblichen Effizienz und Gewährleistung einer deutlichen Steigerung seiner Kapazitäten zur Be- und Entladen von Personen und Fracht".

Auch Tommaso Savi, Head of Financing Regions und andere Öffentliche Einrichtungen der Cassa Depositi e Prestiti betonten, dass "die Transport- und Logistiksystem ist entscheidend für die wirtschaftliches und soziales Wachstum des Landes. In Synergie mit der EIB - hinzugefügt - Wir sind stolz darauf, einen Beitrag zur Sanierung von Häfen von Civitavecchia und Fiumicino festigen die Zusammenarbeit mit der Hafenbehörde des Tyrrhenischen Meeres zentral-nördlich, für die wir im Laufe der Jahre auch Aktivitäten angeboten haben der Beratung. Das Engagement von CDP für die Entwicklung des Hafensektors Italienisch berührt in der Tat verschiedene Bereiche, von der Beratung bis hin zu Darlehen zugunsten von Instituten und Unternehmen".

Der Präsident der Hafensystembehörde des Meeres Nördliches Tyrrhenisches Meer, Pino Musolino, stellte fest, dass mit dem Unterstützung durch die EIB und CDP "eine Operation strategisch für das Hafensystem von Rom und Latium, das zur Finanzierung des historischen Baubeginns für den Handelshafen von Fiumicino und ebenso wichtige Eingriffe für den Hafen von Civitavecchia, als Verlängerung des Walles, Ausbaggern von dem Einfahrtskanal zu dem Hafen und die Aufwertung von dem letzten Eisenbahnmeile. Diese Zusatzvereinbarung mit der EIB und dem CDP hat bemerkte Musolino - festigt eine grundlegende Zusammenarbeit Relevanz, die es AdSP ermöglicht, direkt für die Abschluss der Arbeiten, die für die Entwicklung der Infrastruktur erforderlich sind unseres Netzwerks».