Am MSC Gate Terminal im Hafen von Bremerhaven wurde auf den Namen MSC Michel Cappellini getauft, das letzte Schiff, das in die in der Flotte der Mediterranean Shipping Company (MSC), die in der Lage ist, Embark 24.346 TEU, ist eines der Containerschiffe von Maggiore Kapazität der Welt. Das Schiff ist 400 Meter lang, breit 61,5 Meter und,- hat die Reederei hervorgehoben -, Abmessungen, Design und technische Eigenschaften ermöglichen es Ihnen, Transportieren Sie mehr Güter mit den niedrigsten Emissionen pro transportiertem Container. Insbesondere unter dem Gesichtspunkt der Technische Ansicht Das Schiff hat einen kleinen bauchigen Bug, Propeller von großen Durchmesser und energiesparende Kanäle, die dazu beitragen, um den Kraftstoffverbrauch und den damit verbundenen Kraftstoffverbrauch weiter zu senken Emissionen. Die MSC Michel Cappellini und ihre Schwesterschiffe sind auch die ersten MSC-Schiffe, die mit einem Schmiersystem gebaut wurden des Luftrumpfes zur Verringerung des Wasserwiderstands und der Auslastung von Kraftstoff sowie Wellengeneratoren zur Energieerzeugung Zusätzlich.

Anlässlich der Taufe hat Kai Stuehrenberg, Wirtschaftsstaatssekretär der Stadt Bremen und Andreas Dressel, Senator für Finanzen der Freien und Hansestadt Hamburg, und der Verwalter Der MSC-Delegierte Sören Toft hat ein Memorandum unterzeichnet Verständigung über die Nutzung von Strom aus dem Boden für MSC-Containerschiffe in den Häfen Hamburg und Bremerhaven.